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Un pb sur mon 180CFX. Alors c est une panne qui n arrive pas tous le temps des fois il marche bien mais cela devient de plus en plus rare, bref il décolle est stable et d'un coup pour je ne sais qu elle raison il part comme une balle en vertical alors que je mets a peine de pas, je le fais redescendre et mettant a peine de pas et il chute et en gros il fais le yoyo mais vraiment super rapidement, incontrôlable
La dernière fois il est partie a 10m et est retombé au sol aussi vite. Canopy cassé, j en suis a deux trains....etc...

J ai déjà eu ce pb sur cet helico j avais changer le moteur, l ESC et finalement le recepteur spektrum AR6335, le pb avait disparu suite au changement du récepteur. Et la depuis peu c'est reparti. J ai vraiment peur de l'essayer pour comprendre car c'est hyper flippant !
Pour info je vol avec une DX6i, j ai un autre 180 CFX presque identique qui vol sur la même TX avec exactement les mêmes réglages et lui nickel stable bref normal.
Sur les deux helicos j ai fait la mise a jour du AR6335.
Sur celui qui déconne j ai un peu de tai wag, la mécanique est bonne il est pas si vieux que cela et a fait pas énormément de vol et jamais de 3D. Je trouve le servo d AC un petit peu dur en comparant à l autre mais cela force pas énormément. Je pense que cela cause le tail wag ! J ai aussi graisser les axes principal et d AC.

Si je résume c est pas la TX, pas le pilote, pas les réglages pitch curve throttle curve car l autre marche nikel...
J ai peur que ce soit encore le recepteur AR6335 mais je trouve que cela fait bcps 2 récepteurs en peu de temps.

Merci de votre aide sur le sujet, et serait content d'échanger sur le sujet sur n'importe quel piste, hypothèse. Des infos sur la fiabilité de l AR6335!

Xavier !

salut,
pourquoi tu ne fais pas des essais sans les pales.
histoire de voir le comportement de ton cyclique en faisant tourner mais sans les pales.
tu peux aussi intervertir les 2 recepteurs,ca pourrais te permettre de vite identifier le fautif(ou pas )

Hello,
Cherche des points durs sur ton axe de pieds de pales: détache les biélettes et fait tourner les pieds de pales à la main.
Ou du jeux entre la partie sup et inf de ton plateau cyclique.

J ai regardé les jeux rien d'anormale. J ai demonté les pales et fait tourner, c etait pas flagrant mais j avais l impression que le regime moteur n'etait pas constant bref qu il y avait des sauts de vitesse. Je ressaye en vol et j ai l impression qu il faisait des petits saut de regime et bien sur encore du YOYO incontrolable !

J ai changé l ESC pensant a un pb de variation de vitesse et depuis plus de problème, j ai vidé 4 LIPO le pb est pas revenu, je pense que c'est reglé !
On verra la suite !
Merci a vous !

Bon sinon je suis bien deçu de la faibilité de l'electronique de BLADE, un ESC et un recepteur AR6535 en peu de temps !

T'as quoi comme courbes de gaz? Elles doivent être plates

c est celle d origine de blade c est NORM 0% 25% 25% 25% 25% en idle up STUNT 100% 100% 100% 100% 100%.

C est courbes veulent pas dire grand chose mais c est l ESC qui gère car on est pas à 25% des gaz !

T'as le problème aussi en stunt ?

Désolé mais regarde mon post au dessus le pb est reglé suite au changement de l ESC.
Merci quand même !

Bravo !
Une étourderie de ma part, avec toutes mes excuses

Le problème viens surtout du faite que ce soit un blade, ils n'ont jamais été réputé fiable et adapté à la 3D au long terme.
Ce sont de bonne machine de début et il faut vite passé à autre chose.

Bon je reviens vers vous. Hier 4 Lipo et le pb avait disparu.
Aujourd’hui hui j'essaye une seul lipo et s 'est reparti en yoyo, il est monté à 4 mètres incontrôlable et retour au sol aussi vite alors que j ai a peine touché le pas. Et crash dans la balançoire !

Juste avant j avais fait 4 Lipo avec mon autre 180 CFX pour me faire la main et nickel, stationnaire, monté descente pirouette.

Donc c'est pas l ESC, j ai noté dans le dernier vol (enfin crash) que le bruit du moteur est vraiment différent de l autre on dirait que la vitesse est pas stable.

Bon je crois que je vais changer le moteur j'en ai un en pièce détaché.

@Ludaero,
Oui je commence a comprendre cela a mes dépends, sincèrement BLADE me déçoit énormément, le 180 CFX qui déconne a été acheté neuf, fait peu de vol pas de 3D, j ai déjà changé le récepteur et puis là encore un pb. Pourtant leurs machines sont pas données. Ce qui m’énerve c'est le temps passé dessus et toujours un truc qui va pas, dont le fameux tail wag aussi. Et puis on est dans une spirale infernal, il déconne donc il crash et donc il déconnera encore plus quand tu l auras remis en etat car tu auras fusiller le reste.

Sinon j ai un T-REX 450 PRO DFC, mais j ai encore trop peur pour le faire voler et vu la taille mon jardin est trop petit, a la rentré je m inscrit dans un club. L'avantage du 180 CFX je pouvais en faire dans mon jardin et le champ derrière chez moi.
Tu me conseilles quoi après le BLADE, un truc sympa et fiable !

@Xavier91
J ai regardé les jeux dans la mécanique, pieds de pale etc...rien d'anormale.

Bon si vous avez des idées, moi je vais changer le moteur !

Si ca peu te rassuré on est presque tous ici passé par la, l'achat d'un blade couteux, la déception et l'achat d'un remplacant car au final c'est la meilleur solution....
Perso s'était mcpx et nano cpx mais même constat et quand tu vois les merveilles que fait un k110 qui coute 3 fois moins cher c'est à se demandé comment font-il pour vendre encore du blade, leur truc c'est qu'ils attirent des pilotes débutant par des chemins publicitaire courant et par la bonne réputation général de horizon hobby.

Bref perso je vendrais ses machines tant que c'est vendable pour les remplacés par un oxy 2 tout simplement.
C'est le même format presque (un tout petit peu plus grand car en pale de 190mm) et la tu aura une vrai bonne machine fiable!!
Le miens à bientôt 500 vols et un paquet de crashe et tient bon il vol comme au premier jour!

Sinon pour ton 450 tu devrais rapidement le mettre en l'air (s'il est prêt et que tout est bien niquel évidement) car le plaisir en vol et la stabilité vont te faire halluciné comparé d'un 180cfx

Bonjour
+ un pour l’ oxy 2 rien a voir avec le 180 cfx un petit hélico avec des pales de 190 dont le comportement en vol se rapproche plus de la classe 450 .Relativement résistant au crash
Très bonne stabilité, transmission AC par courroie ; et la qualité des pièces a rien a voir avec le 180

@ ludaero: Mon blade 450x a 260 vols et aucun problème de fiabilité jusqu'à maintenant. Il y a sans doute des modèles moins réussis.
@ AKEFEVER: Tu as un k110, ça suffit pour faire la transition jusqu'au 450.
Si tu tiens ton k110, tu peux commencer avec le 450.

cdin94 a écrit : ↑

07 août 2018, 10:37

@ ludaero: Mon blade 450x a 260 vols et aucun problème de fiabilité jusqu'à maintenant. Il y a sans doute des modèles moins réussis.

Tu fait quoi comme type de vol? J'ai pas dit que s'était impossible non plus mais perso je pense qu'un blade lachera en hard 3D et si c'est pas aux premiers vols ce sera rapidement j'en suis convaincu et je demande juste qu'on me prouve le contraire, tu fait une vidéo d'un vol hard 3D au déballage puis une tous les 250 vols jusqu'a 1000 vols la j'y croirait!

J ai changé le moteur, un servo du cyclique que je trouvais dur, toute la tête du rotor, les pales, tout graisser vérifier.

Et redecollage et encore du Yoyo et au tapis. Je vois que l AR6335 qui doit déconner, mais vu le prix et que j'en ai dejà changer un il y a peu de temps, je vais pas en racheter un ! Et ce sera plus jamais blade !

Et puis cette helico avec aussi tu tail wag, un probleme connu sur cet helico, plein de post en anglais en parle, mais on dirait que personne a reussi a en perçer le mystère, moi non plus pourtant j en ai essayer des reglages en tout genre et tout vérifier.

Heureusement que j ai un K110 qui vole comme une merveille !

Pour finir sur mes deux 180 CFX, j ai un problème a faire le bind. Enfin le bind est fait mais après si je change de batterie il me faut parfois 5 ou 7 tentative pour que le lien se refasse.
J ai toujours eu ce pb sur mes 180, j ai tout essayer, pas trop près, pas trop loin ..., mais c est super hazardeux, des fois il le reconnait de suite et des fois j y passe un temps fou. Cela met pas en confiance.

C'est mes seuls helico qui font cela et c est egalement super pénible.
Vous l aurez compris j en ai bien marre du 180 CFX.

J'aimais bien mon 180cfx

https://youtu.be/GmyWCNBo0Zc

Ouai! puis nous on aimaient bien regarder les ptites série de vol de la bande des lorrain! Franchement ca MANQUE!!!
(FLO/MANU/TOF54/BOUBA/LUDO ET SORRY SI J'EN OUBLIE MAIS..)

Désolé pour le hs mais.......

KoRn_BeeF a écrit : ↑

07 août 2018, 21:53

J'aimais bien mon 180cfx

https://youtu.be/GmyWCNBo0Zc

Bravo !
De la 3D hard

Je crois que j ai trouvé le pb, j ai vu une solution sur un site anglophone et puis j ai retrouvé des infos sur Heli4.
Il fallait appairés l'ESC CC avec la radio au niveau de la voie gaz. Pour cela le tuto ci dessous !
https://forum.heli4.com/viewtopic.php?t=60259

Ça marche, j en suis a 2 Lipos et il revole Nickel, je vais en passer plus pour confirmer, mais je crois que c est bon !
Merci a vous !