T-rex 700 XN

rapiw50 · Message par **rapiw50** » 20 août 2019, 15:53

Il fait 4825gr réservoir vide.

godjc · Message par **godjc** » 21 août 2019, 06:26

Salut,

Il est vachement lourd par rapport à l'ancien. Au moins 400 grammes de plus.

cdt

rapiw50 · Message par **rapiw50** » 21 août 2019, 07:52

- c'est les pignons métal qui font un peu de poids, mais comme je ne fait pas de 3D ça ne gêne pas.
Le chassis tout carbone fait également 2mm d'épaisseur.

godjc · Message par **godjc** » 21 août 2019, 19:16

Salut,

Mon vieux 700N LE fait 4350 drames avec la télémétrie. Il en a vu des litres de coco et demande très peu d'entretien.

Si je devais changer, je ne sais pas si je prendrai un Align. En tous les cas, la base est très fiable car commune entre l'ancien et le nouveau. (A l'exception de cette transmission primaire).

cdt

rapiw50 · Message par **rapiw50** » 21 août 2019, 20:12

Bonsoir,
pour ce qui est des hélicos nitros, le choix est limité, à part ALIGN et GAUI, il faut surtout prendre en compte la disponibilité des pièces de rechange en cas de crash, et pour cela le XN est bien plaçé.
- par contre le chassis du XN est totalement différent de l'ancien modèle, je ne pense pas qu'il soit possible de l'utiliser à la place de l'ancien modèle.

Message par **pachy** » 21 août 2019, 21:42

Tu as quand même oublié Sab...
Oxy a aussi présenté un oxy5 nitro, et msh avait un protos Max nitro aussi, peut être que xl power va mener le projet au bout après le rachat de msh...

Message par **KoRn_BeeF** » 21 août 2019, 22:23

Et le Mikado glogo

rapiw50 · Message par **rapiw50** » 22 août 2019, 11:49

Bonjour,
-oui c'est vrai qu'il y a d'autres nitro, mais leur diffusion n'est pas très importante,c'est pourquoi je reste sur ALIGN!
- mais bon les autres sont pas mal non plus.

- c'est le seul nitro que j'ai, c'est celui qui tourne le plus! mes autres hélico sont tous électriques, mais le manque d'autonomie est vraiment frustant, enfin pour moi! et puis j'aime bien la fumée et la séance de nettoyage.

godjc · Message par **godjc** » 22 août 2019, 13:18

Cher Rapiw50,

Regarde bien, à l'exception du châssis principal et de la bulle, tout est commun avec l'électrique ou l'ancien.

La nouvelle tête ré-invente ce qui se faisait il y a trois ans avec le DFC première version.

Bref, rien de nouveau si ce n'est ce châssis bien pensé mais ,à te lire, un peu lourd.

Effectivement, bien diffusé, il y a le SAB et le GAUI NX7. Pour ces deux machines, les pièces sont bien dispos en quantité en Europe. Le SAB est très innovant et léger mais aussi le plus cher.

cdlt

rapiw50 · Message par **rapiw50** » 22 août 2019, 14:04

Bonjour Godjc,
- Tu as raison , beaucoup de pièces sont communes avec l'ancien modèle, mais le chassis complètement différent, c'est quand même la pièce maitresse de l'hélico. Pour ce qui est de la commande du plateau cyclique j'ai bien apprécié le fait que les biellettes de commande plateau/servos et plateau/pieds de pales, soient toutes avec un filetage à droite et l'autre à gauche, ce qui permet un règlage pile poil du plateau cyclique et du tracking.
- pour ce qui est du SAB, je possède le Gob 700 KS en électrique bien sûr, et c'est un super hélico, mais je n'en veux pas en nitro, car en faisant de la voltige et notamment le vol dos, les gaz d'échappement rentrent dans le fuselage et graissent entre autre la courroie d'AC, et ça, j'aime pas tellement. Mais bon c'est mon avis perso.
- j'ai un copain qui possède un Gaui 700nitro, et c'est vraiment une superbe machine, il me tente bien aussi!

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