Forum Heli4.com

Bonjour à tous,

Je suis propriétaire de deux XK K110 depuis maintenant quelques mois, avec lesquels j'ai découvert les joies de l'Hélico. Grâce à pas mal d'entrainements, beaucoup de crashs et une bonne dose de simulateur je maîtrise "plutôt bien" ces petites bêtes. Pour vous situer un peu, j'en suis rendu aux Flips avant et arrière, au vol sur le dos...

Ce XK K110 est très plaisant, mais je souhaiterais passer à plus gros... Un modèle qui se voit un peu mieux dès qu'il est un peu éloigné, mais qui reste tout de même un minimum crashproof puisque je sais pertinemment qu'il finira un jour ou l'autre par goûter à ma pelouse (Je vole quasiment tout le temps au dessus d'un champ avec des herbes donc déjà ça peut limiter la casse).

Sachant qu'actuellement ma Telco est celle du XK K110 RTF, soit une XK X6, donc je suis également preneur de conseils là dessus, pour en acheter une plus adaptée, mais dans un budget raisonnable.

Je sais que plusieurs sujets ont déjà été ouverts à ce sujet, mais ils ne sont pas forcément récents, je voudrais quelquechose d'actualisé et je ne veux pas squatter les conversations des autres. Voilà pourquoi je viens chercher vos conseils, vos retours d'expérience...

Merci d'avance.

Salut,

Une chose importante à savoir qui va permettre d'aiguiller les choix possibles : Kit ou BNF ? Je m'explique, en kit tu vas devoir monter l'hélico toi-même. BNF (de l'anglais Bind and Fly), l'hélico arrive monté et tu dois juste faire le lien entre la télécommande et l'héli. Te sens-tu d'attaques à monter un héli ou bien veux-tu un héli de prêt à voler ou peut-être peu importe ?

John-Steed

Avec ce budget, tu devras aussi acheter des outils (clés Allen de qualité, pince à chape, frein-filet...), un chargeur et son alim 220v.

Il va falloir regarder du coté du matériel d'occasion. Un miniprotos (pas un 380 qui est plus grand) est une très bonne machine d'apprentissage et plus.

+1

Bonne remarque de John-Steed effectivement, en sachant que le mieux pour apprendre est justement de passé par le montage ainsi que tous les réglages ca permet la compréhension d'une bonne partie de la technique qui compose nos machines.

Autre point à prendre en compte du coup, est-tu seul ou est-ce qu'un pilote d'expérience peut contrôlé ta machine avant la mise en vol??

Ensuitre la liste des machines parfaite pour débuté est longue car chaque pilote va te donné la sienne qu'il préfère!!
Perso pour en avoir essayer pas mal dans les petits formats je dirais que l'oxy 3 de chez lynx ou le mini protos de chez MSH sont les deux meilleurs petit hélico pour apprendre et progresser, certain diront l'oxy 3 trop petit d'autre le mini protos trop vieux etc moi je dirais juste que ce ne sont pas les même format donc pas évident à comparer l'oxy 3 est un peut plus difficile à tenir dans certaines figures il à une tendance à légèrement glissé de part ca petite taille contrairement au mini protos, en revanche l'oxy 3 je le trouve plus crashproof que le mini protos (la encore chacun sont point de vu sur le sujet)


Bonne recherche en tout cas

steph66 a écrit : ↑

10 nov. 2017, 14:29

Il va falloir regarder du coté du matériel d'occasion.

Je rejoins tout à fait ce quit Steph66. Si je reprends un kit de base ce dont tu auras besoin au minimum :
- un hélico en kit : 100€ (pour le moment l'oxy2 est à 115€ c'est je crois ce qui ce fait de moins cher en kit, hors chinoiseries).
- un moteur : 50 €
- un esc : 40€
- Servo : 100€ (4 servos).
- FBL : 100€ (µspirit ou neuron).
- Receveur : 40€ (idealement un qui parle S-FHSS ainsi tu pourrais ré-utiliser la radio du XK6 ! je suis pas certain).
- Lipo 3S : 15€
- Radio : 100€ (La jumper T8SG que je ne connais pas du tout ou la Taranis Q X7 qui pour moi représente un excellent rapport qualité/prix plus performante mais au début plus difficile à maîtriser).
- Chargeur : 40€ (exemple : Imax B6 AC 50W).

Ce ne sont que des prix minimums pour du matériel neuf. Cela peut vite doubler voire même plus.

En version RTF, il y a des hélicos neufs pour 300€ (exemple : Blade 230S; TREX 250SE,...) ou moins

John-Steed

Merci pour ces réactions !!

Pour répondre dans un premier temps à John-Speed, j'aimerais autant un CP en Kit, je pense que c'est plus formateur de le monter soi-même effectivement, ça permet de comprendre plus je pense et en cas de crash ça doit simplifier le changement des pièces.
En revanche, si je rebondis sur ce que me dit luadero, je ne connais pas de pilote d'expérience pour jeter un coup d'oeil avant la mise en vol... Donc peut-être que ça rend la chose plus compliquée..

Je ne suis pas contre un BNF hein, mais effectivement le Kit ne m'effraie pas, au contraire.

EN fouinant un peu dans les sujets antérieurs, j'ai effectivement pu lire que le Mini Protos et le Oxy 3 ressortaient souvent. J'ai du mal à me rendre compte de leur taille respectives.. Le MiniProtos est plus gros ?
Ils sont vraiment plus gros que le XK K110, parce que c'est vraiment ça qui commence à me gêner sur le XK K110, il commence à se faire petit et on le perd facilement de vue je trouve, on ne sait plus trop dans quel sens il est parfois.. Avec les deux modèles dont vous me parler, leur taille est raisonnable pour un apprentissage ?
un 450 ça fait trop gros après ? Trop de casse ?

Enfaite je voudrais une machine assez costaud, avec une bonne disponibilité des pièces de rechanges forcément.. Et visible tout de même.

Merci à vous pour vos réponses !!

Je te fais une photo d'un k110 a coté d'un minip de suite

Et hop...
Il y a une petite différence lol

une photo de protos 380 (pales de 380mm contre 325mm sur un mini-protos standard)

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Salut,

Pour te donner une idée la taille du rotor (longeur des deux pales + tête de pale) :
- Miniprotos : 736mm.
- Protos 380 : 864mm
- oxy3 : 570mm
- goblin fireball 280 : 626mm
- Gaui X3 : 738mm
- TREX 250SE : 460mm

Petite info concernant le miniprotos : sa production a été arrêtée. Il faut donc se poser la question de la dispo des pièces de rechanges. Je ne peux malheureusement pas répondre à cette question.

John-steed

Ah oui effectivement, je m'en rends bien compte avec une photo C'est carrément pas la même chose !

Donc le MiniP vous diriez quoi de sa taille ? C'est correct, on le voit bien en vol ?

tiens : oxy3, mini-protos, protos 380

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Pour les pièces du mini Protos, on a un contact sur le forum qui est très fiable, qui est fan du Minip et qui a une boutique qui vend des pièces de minip... c’est Marcel (mguw son pseudo), sa boutique s’appelle helidigital, il est en contact avec msh et pour l’instant, ils ont stoppé la vente des kits mais pas la vente des pièces détachées

D'accord, donc le plus difficile sera de trouver un Kit si je pars sur le MiniP en gros ? Les pièces ça n'est pas forcément un souci pour le moment si je comprends bien !

Pour le moment, vous m'avez donc parlés de l'oxygène 3 et du MiniP qui semblent être de bonnes machines. Je m'étais déjà un peu renseigné sur d'autres discussion et j'avais bien vu que ces deux machines ressortaient souvent !

Et dans cette même gamme, il y'a quoi d'autres comme Hélico fiables, costaud ? ... Les T-rex 450 ? Le Protos 380 est-il bien également ? (Plus cher peut-être en réparation et à l'achat ?) ..

Merci à vous !

il est moins crashproof qu'un mini-protos, j'en ai eu deux :
premier crash : un axe de pieds de pales, un pied de pales + pales
deuxième crash (violent) : un axe principal +axe de pied de pales + pales.
Je prends des pales alzrc a 12 euros livrées qui vont très bien.
Il est plus lourd et puissant, plus récent également.
La conception est pas la même.
Pas vraiment comparable au mini-protos en fait, pour avoir eu les deux.
Les 450 ont tendance a "grossir" avec le temps, avec les avantages et les inconvénients.


Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

l'OXY 2 est certes plus petit qu'un mimi P ou OXY 3 mais ça vol vraiment bien et ça ne coûtera pas trop cher en cas de crash.
l'appréhension due au format sera aussi amoindrie.
y'a moyen de ce monter un OXY 2 pour pas trop cher je pense ,surtout avec le nouveau prix pour la version plastique:)
les lipos coûtent pas trop cher et pas besoin d'un trop grand terrain pour voler.
je pense que c'est une bonne machine pour progresser mais ce n'est que mon avis.

+1, pour l'oxy3 y'en a pas mal en vente d'occase en ce moment avec des prix super intéressants. Mécaniquement ces eux machines sont vraiment abouties.

Rudy73000 tu me parles du Protos 380 dans ton message ? Si il est moins crashproof je préfère partir sur un autre modèle dans ce cas là, surtout si les prix se valent..

L'Oxy 2 pour le coup j'ai peur qu'il soit un peu petit, trop petit pour moi en tout cas. Je voudrais vraiment passer à quelquechose de bien visible, plus stable..

derailleur, vous privilégiez quel site pour la recherche de machine d'occasion ? Histoire que j'aille y faire un tour.

Heli4.com

Matos rc

Je plussois les copains, minip ou oxy3 sont les deux valeurs sur pour apprendre à moindre frais. J’ai d’ailleurs un oxy3 ARTF à vendre si ça t’intéresse

Bonjour à tous et merci pour vos réponses !

Si je vous écoute bien, pour quelqu'un qui souhaite apprendre et progresser en Helico RC, le MiniP et l'oxy 3 sont quasiment les deux meilleurs machines ? Niveau crashproof, disponibilité des pièces... !

Le mini protos est la meilleure machine selon moi, mais je n'ai jamais eu d'oxy 3

L'oxy 3 doit être plus vif en tout cas, moins de portance, plus petit...

Pepi_Noob a écrit : ↑

12 nov. 2017, 12:50

Bonjour à tous et merci pour vos réponses !

Si je vous écoute bien, pour quelqu'un qui souhaite apprendre et progresser en Helico RC, le MiniP et l'oxy 3 sont quasiment les deux meilleurs machines ? Niveau crashproof, disponibilité des pièces... !

hello
perso un 450 pro c'est bien aussi :j'en ai mis des claque et magistral ,mais je reconnait que mini prout et peu être un poil plus crasprof mais les pièces détacher sont un plus difficile a trouver
par contre le pro de align ba ta que l'embarras du choix ,c'est pour cette raison que je conserve mon pro
pour moi c'est la machine de prédilection ,vol sans peur ni reproche a pas cher
nono l’avocat du diable

+10000 j'ai adoré mon 450 pro trex... et il est pas cher

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Ben moi j'adore mon GAUI X4II, une machine qui se voit bien (un mini 500 en pales de 420), super fiable, vole facile et des pièces partout et pas chères. De plus un bon tarif en occasion sur lequel je peux même rajouter quelques lipos
viewtopic.php?f=104&t=66617

sur l'oxy3 tu peux mettre des pales en plastiques qui ne coutent pas cher et résistent assez bien aux crashs...Pour l'occase matos rc ou ici, héli4. Sur ce forum tu as peu de chance d'avoir de mauvaises surprises, surtout avec mayeut

Du coup vous me faites encore plus hésiter en me proposant le 450 pro et la GAUI X4II ^^

Parcontre j'ai cru lire sur un sujet que pour le 450 Pro, les pièces coutaient un bras en cas de casse... Rumeurs ?

Pour finir, une chose me fait peur dans l'achat d'occasion. Étant donné que je suis novice dans le domaine, j'ai peur que si je ne monte pas moi même l'Hélico, je sois embêté par la suite pour les réglages, réparations...

Merci derailleur

Le 450 pro est une bonne machine, mais je ne la conseillerais pas à cause de sa transmission d'ac par cardant et pignons, c'est forcément bcp plus fragile qu'une courroie et à réparer c'est chiant. Sans parler des vibrations que ça peut créer si le roulement dans le tube est mal placé, j'en ai passé des heures à coller ce foutu roulement
Pour moi ça fait trop de raison mais bien sur ce n'est que mon avis perso et ça vol très bien.

Personne n'a tenu compte de ce facteur..

Il faut que la machine plaise au pilote.

+1 avec Mayeut j'ai eu aussi le 450 pro et à la moindre touchette d'ac tu pete du pignon...

Perso je reste sur mon conseil de base oxy 3 ou minip avec un penchant pour l'oxy 3 voilà quelque argument en faveur de l'oxy 3 :
_mes pales principales on 8 crash
_il utilise des lipos de drone racer qu'on trouve absoluement partout
_pièce et occas à outrance sur le net
_taille interessante car petit pour un espace de vol restreint et plutot bonne visu quand même

Chacun prêche pour sa paroisse

J'en vend 2 en kit plus lipo et spare si besoin lol

Attention tout de même à ne pas trop vendre du crashproof à outrance, quelque soit le modèle, minip compris.

Nous tous on sait crasher.. On sait couper le moteur, rattraper un peu quand c'est possible, etc..

A mes debuts, quand ça tombait, ça tombait plein pot et le moteur tournait encore 1 ou 2 secondes au sol. Peu importe la machine il y a de la casse.

Ce qu'il faut retenir c'est que les bonnes occases du moment ce sont les oxy3 et les minips car ils ne sont pas chers. Prends le modèle qui te plait le plus, fait un max de simu et avance par étape.

Je voulais en parler mais je me suis dit que c'était peut être trop "pro oxy"

Mais même sur mes plus gros crash voilà en tout ce que j'ai crasher:
_chape 11.9€ (le lot de 12 + tige fileté)
_dempers 6.9€ (le lot de 2)
_couronne 14.9€ (les 2)
_axe de pied de pale 6.9€ (les 2)
_axe principal 13.9€ (les2)
_support servo 5.9€
_tube 14.9 (les 2)
_train 9.9€ (les 2)
_palonnier de servo 7.9€ (les 4)
_dérive carbone 12.9€
_flans 26.9€ (la paire)

Un total d'environ 140€ de pièce en se basant sur les tarifs actuel de chez easy heli et comprenant les frais de port.
En sachant que ce panier n'est pas un panier représentatif d'un crash il y a de quoi réparer environ 3 crash sur le même panier (à un ou deux articles prêt!!) soit moins de 50€ le crash de débutant qui tape super fort!!!

Maintenant comme tu dit avec un peut de maitrise dans sont crash on limite la casse, tous mes derniers crash en oxy se sont résumé à axe de pied de pale, couronne et parfois tube soit 20€ le crash, je trouve que économiquement parlant c'est très interessant.

Je sent déjà le débat venir comparant le minip mais je ne suis pas objectif j'ai deux fois de suite casser les 2 flans de minip sur de crash dont un très très très doux....
Mon avis est pas objectif mais je le défend lol

Bref, quel que soit l'helico quand on débute on casse plus fort ....

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Oui c'est ke débat éternel sur le minip... mais en fait tout le monde a raison...
Moi ce que j aime dans le minip, c'est le nombre de fois où je le crashe et où ça repart direct, au pire en changeant une jésus bolt (vis qui tiens la couronne principale sur l'axe principal)...
J ai une vingtaine de crashs avec des dégâts plus grave, mais je pense que je dois avoir une cinquantaine de crash sans degat ou juste la JB...
La machine parfaite n'existe pas et c'est tant mieux... sinon on en aurait qu une

Y a pas de doute.
Nous on sait crashé.
Perso je suis pas certain que un débutant arrive à faire survivre son oxy3 à 3/4 Crash.
Nous on y arrive.
Le 450 pro es une excellente machine.
Les pièces chez bangood reviennent moin chère que l oxy3.
Par contre comme certains l on précisé, l AC n aime pas les touchettes.
Mais il me semble qu il existe un kit de conversion à courroies pour l ac.


Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Perso je pense que la meilleur solution c'est de prendre un Trex 450 d'occasion et d'acheter des pièces chez bangood ou hk pour le réparer de toute façon au début c'est pas l'usure des pièces qui posent problème ....

Voila, on arrive aux limites des discussions....
3 machines sortent du lot :
- trex450 pro
- oxy3
- minip

Il faut encore choisir si tu la prends neuve ou d'occasion...
neuve tu peux prendre du plaisir à la monter, mais il faudra que tu fasses tous les réglages
D'occaz tu n auras qu une partie des réglages à faire

Il ne faut pas oublier qu il va te falloir des accessoires et outils supplémentaires qui vont se rajouter au budget :
- lipos
- chargeur
- testeur de lipos
- un peu de cablages
- tournevis
- un appareil poour mesurer le pas des pales
- pince a chappe
- ....