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bonjour à tous

2 crash avec 2 helico différents et le seul element commun la telecommande

au tout début du vol (1mn) coupure du moteur les servos fonctionnent toujours
je recommence immédiatement et plus aucune coupure
soit c'est pas de chance, c'est arrivé 2 fois seulement mais c'est bien suffisant ( bien peur pour l'atterrissage en catastrophe)
soit un pb sur l'emetteur qui a 5 ans et 2000 vols
quel est votre avis?

merci

Test de portée direct...

je l'ai fait
c est tout bon pour les 2

Si ta coupure c'est que le moteur je vois pas ou tu pourrais avoir un soucis d'emission réception. Tu as gardé le contrôle du cyclique a chaque fois ?
Sur un soucis de réception en plus tu as souvent des "micro coupures", comme une latence qui donnent l'impression que tes ordres sont exécutés en retard.
Coupure moteur sur les deux machines ?

Batterie différente à chaque fois ou la même? Le fail safe sur les 2, c'est coupure du moteur (entre autres ?).

oui je garde le contrôle des servos c'est uniquement une coupure moteur
de plus normalement quand il y a une batterie trop faible c'est signalé par l'esc, là rien pas de bip
le ressaie avec la même batterie immédiatement et la rien

pas de chance mais ca peut se reproduire et je ne comprends pas pourquoi

Message
par igloo » 08 nov. 2017, 00:52
Batterie différente à chaque fois ou la même? Le fail safe sur les 2, c'est coupure du moteur (entre autres ?).

c'est carrément un autre helico pas du tout les mêmes batteries

Salut efge47,

J'ai eu un problème identique avec un goblin380, module skookum, sat spektrum DSMX et émetteur DX9.
J'ai d'abord accusé le controleur (un modèle chinois en plus, trop facile!) remplacé par un HW acheté au prix fort pour être sûr qu'il marche bien ! ( ) : toujours les coupures moteur. En revanche je conservais le reste des commandes et parfois les gaz revenaient avant que je touche le sol. Le skookum clignotait rouge preuve d'un problème mais non spécifique.
Ca ne le faisait pas à chaque vol et parfois je pouvais terminer le vol sans problème. Un truc de dingue !

Je pense qu'il s'agissait d'électricité statique. Le fil du sat était coincé entre le flanc et le tube de queue. Donc bien au contact du tube de queue. Depuis que je l'ai fait passé par l'extérieur sans contact avec le tube de queue (10 vols) je n'ai plus de problème.
Une coupure brève de transmission met les gaz en fail safe à 0 c'est pour ça que c'est plus sensible sur les gaz. En plus après quand ça revient le contrôleur repart mais en soft start. Sur le reste des commandes la coupure doit être brève donc moins sensible.
Une piste a explorer.
Le truc bizarre c'est que ça te le fasse sur 2 hélico en même temps.
Si tu peux commence par essayer un autre émetteur si t'as un pote en spektrum.
Les pannes intermittentes sont les plus difficiles à résoudre. Courage. Procède par élimination en modifiant qu'un élément à la fois.
A+
Xavier

Ca m'est arrivé 2/3 fois sur plusieurs centaines de vol. Ça coupe, j'atterris en autorotation tant bien que mal (en 450 faut pas traîner...) mais c'est en général plutôt au début et donc on ne va pas bien vite mais on n'est pas bien haut non plus. Je suis reparti aussi sec, en faisant gaffe et en gardant la même batterie, et le reste du vol s'est bien passé à chaque rare fois.

Je n'ai jamais trop trouvé la cause. Ça s'est produit plutôt quand il faisait froid et les batteries n'avaient pas servi depuis quelques temps (> 2 semaines). Comme je gardais le contrôle du cyclique tout le temps, on aurait dit une sorte de "hoquet" de l'alim électrique (chimie lipo?) qui a provoqué une réinitialisation de l'ESC et quand il retrouve la "conscience", l'ESC voit le manche de gaz à autre chose que zéro et il ne réarme pas.

Ca me l'a fait la première fois (récepteur spektrum, ESC tgy Flush 40A sans Gov, batterie TGY 3S 20C, moteur HK Typhoon 2215H) et les 2 autres (récepteur Graupner GR12L, ESC ou HW V3 50A en mode Gov, batterie TGY 3S 40C, moteur Rotorstar 3600KV), donc totalement différents. Si c'était le fail safe seul (sans réinitialisation de l'ESC), tu devrais dés qu'il recouvre ses esprits et voir au moins un redémarrage du moteur en soft START, ce qui ne semble pas le cas. C'est donc aussi ton ESC qui a collapsé.

Maintenant ce qui est troublant dans ton cas, c'est que ça t'est arrivé 2 fois le même jour sur 2 machines différentes. Statistiquement, ce n'est pas impossible mais peu probable que ce soit ce phénomène.

Ca m est arrivé sur 2 minip différents en moins d une semaine, mais sur un des deux, j ai eu des bips de basses tension sur le contro....
Et ur l autre le contro est dans un état déplorable lol

J avais un problème similaire sur mon goblin 570 12s.
L esc était un Graupner+ T 100hv, et en fait avec ces esc il fallait mettre un condensateur sur le récepteur, du jour où j ai mis le condensateur, je n ai plus jamais eu de soucis.
Il faut savoir que si ton bec es trop juste pour alimenter ton électronique, le truc qui flanchera en premier sera la propulsion qui passe en fail safe.
C es juste mon expérience et ne s appliquera peut être pas à votre cas de figure.
Bon vol

merci pour vos commentaires et remarques
ca c'est passé pas au même endroit ni le même jour
le seul point commun c'est l'emetteur mais si comprends bien ca ne vient pas de là
je cherche surtout pour le goblin il a 15 vols matos entièrement neuf et je ne vois pas
je vais, de ce pas, bruler un cierge
saint Rotor prier pour nous

Teste avec un condensateur, ça coûte rien.

Bonsoir,

Mis a part la telecommande , qu'est ' ce qui est pareil dans l'electromecanique :RX , moteur , controleur , ? . sur les deux helicos .

efge47 a écrit : ↑

08 nov. 2017, 16:22

le seul point commun c'est l'emetteur mais si comprends bien ca ne vient pas de là

Je crois que personne n'a dit ça. Si effectivement le point commun à tes problèmes est l'émetteur, commence par là.
Fais des tests: enlève les pales, fais tourner le moteur à 10% de gaz et éloigne-toi et vois si ça coupe. Si ça coupe teste dans les mêmes conditions avec un autre émetteur.
Si tu n'as pas d'autre émetteur essaye avec un récepteur sur lequel tu mets un servo sur la sortie des gaz: tu verras si le servo se met dans la position de fail-safe. Les récepteurs orange sont bien foutus pour ça: il y a une led rouge qui clignote en cas de perte du signal. Tu peux tester en puissance réduite pour avoir à moins t'éloigner. Sur la dx6i il faut maintenir l'inter sinon c'est pleine puissance (de mémoire).
DX6i qui déconne j'ai vu ça récemment. C'était le module HF.
Bon courage.
Xavier

Bonjour,

Une info importante aussi , il faudrait savoir si l'antennes ou (les) sont posées dans la meme configuration sur les deux helicos , et si les coupures moteur ont lieu les helicos dans la meme position .

en fait d'un coté j'ai un ar7200 donc tout intégré et de l'autre un ar7700 srxl + sat
les tests de portée sont bons
j'ai eu quelques soucis avec les antennes de l ar7200 et là le mini coupait en fail safe et reprenait quelques secondes après
depuis le changement d'antenne ce n'est plus du tout cela, là le moteur coupe jusqu'à la chute finale
attention c'est seulement arrivé 1 fois sur chacun des 2 hélicos alors difficile a reproduire
je vais faire le test avec 10% de gaz
j'insiste sur le fait que j'ai immédiatement recommencé avec la même batterie et là rien du tout et 2 autres vols en suivant et rien non plus

efge47 a écrit : ↑

09 nov. 2017, 09:24

là le moteur coupe jusqu'à la chute finale
j'insiste sur le fait que j'ai immédiatement recommencé avec la même batterie et là rien du tout et 2 autres vols en suivant et rien non plus

Ce serait étonnant que ce soit un problème radio, déjà tu as conservé le cyclique et tes test portée sont bons. De plus, le moteur serait reparti en SoftStart et là ça a coupé jusqu'à la fin si je comprends bien. Par contre, est-ce que tu as dû réarmer, l'ESC, c'est-à-dire débrancher-rebrancher la batterie pour que ça reparte?

oui j'ai débranché d abord parce que l'atterrissage a été compliqué
sur le mini j'ai cassé le bas du châssis donc j'ai débranché
mais quand l'esc n'est pas content il bip et là rien
je rebranche pour 3 vols impec!

un truc me revient
est que ca peut venir de ca pour le goblin
4 vols après la coupure, le servo ac s'est bloqué hs
peut être une alerte, le servo commençait a se bloquer et demandait beaucoup d'energie??

A priori, c'est le BEC qui est sollicité par une surconsommation d'un servo qui force et s'il avait lâché ou avait décroché (brown out du récepteur), tu l'aurais vu en perdant le contrôle du cyclique. Maintenant je ne connais pas ton ESC et il est tout à fait possible que dans le cas d'une surintensite au BEC il coupe tout par sécurité.

l esc est un hobbywing 100a v3 et j'ai gardé le contrôle du cyclique quand le moteur a coupé heureusement car autrement tout cassé le goblin

Les coupures m'arrivent aussi de temps en temps sur le mini P, souvent au décollage quand je mets les gaz et quelques fois en vol mais très rarement. Pas d'explication. J'ai changé d'esc et idem. Je vais modifier la position de mon antenne d'AR 7200 qui n'est pas loin du tube de queue.

Bonsoir,

Ca pourrait etre aussi un probleme d'electricité statique de l'AC .

Oui, c es une piste.
À tu tiré un petit câble depuis le tube d AC et les visses moteur.
On me l avais conseillé sûr le Mini P

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

non pas de cable sur le mini

Les possesseurs de mini protos équipés d'un ar 7200 ont ils ce problème d'électricité statique. Ça fait un baille que j'ai le mien et je n'avais pas été embêté, peut être problème des roulements des poulies ?
Quelqu'un aurait il une photo du montage du câble tube de queue moteur ?

Jamais eu de soucis en mini avec ar7200bx

Envoyé de mon PRA-LX1 en utilisant Tapatalk

Jamais eu de souci en Minip avec sat sur :
- beastx v3
- brain
- spirit

Bonjour,

Ca peut etre une cause , que l'on soit en 41 Mhz ou en 72 mhz ou en 2,4 ghz , les problemes de parasitage sont les memes .
Il faut relier a la masse moteur ou au moins de l'alimentation , la poutre de queue ainsi que le boitier d'AC si il est metalique ou les roulements de l'axe d'AC .

bonjour
après recherche et avis de Marcel j'ai changé simplement l'implantation de l'antenne du goblin
en fait avant collé avec du scotch sur le tube de queue maintenant libre ca pendouille
et plus de coupure pour le moment car vu le temps je ne m'envole pas tous les jours
si ca peu servir

Bonsoir,

Il y a eu beaucoup de post au sujet du positionnement des antennes sur ce forum . L'antenne d'emission et de reception doivent etre parallele pour communiquer entres elles .



Une des discussions :

viewtopic.php?f=122&t=52050

bon ça se complique
plus de problème avec le mini protos
mais alors avec le goblin!!
j'ai echangé ar7700 ar7200 et changé d'ESC sur le goblin cette fois c'est un yge 120a avec bec
10 vols bien et hier coupure
en résumé ar 7700 yge 120a au lieu de ar7200 et hobbywing 100a et toujours une coupure de temps en temps
pour moi il reste le moteur?? ou l'émetteur mais plus de coupure avec le mini avec ce même émetteur

je vais laisser le goblin dans un coin et faire voler intensément le mini