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Suite a petit crash bête, jai un peu usiné le bout des pales et cassé un pignon plastique d un servo de cyclique.

J ai demonté le servo et les pignons, je voulais ensuite voir sir le moteur principale tournait bien et si l axe principale était pas tordue, mais impossible de faire tourner le moteur.
Je me demande si c est a cause du servo qui est demonté et tjrs branché et cela n' autorise pas le moteur à tourner.

Ou je sais pas le moteur a pris un coup mais cela m étonne !

Hello
un peu difficile de te répondre
tu nous dit pas quel hélico ni l'électronique
bon a tous hasard commence par tester les bobine du dit moteur a l' ohmmètre tu doit obtenir une résistance faible entre chaque fil ,teste aussi chaque fil avec le corps du moteur (la rien doit passer )
Control aussi tes soudures ESC et moteur
ensuite pour l'axe chaque choc n'est jamais anodin
si ta couper tardivement possible que l'ESC a cuit
sinon le servo na rien a voir avec la propulsion
nono

Salut si on parle bien du 180cfx nono doit t'avoir donné la cause , la maladie du 180cfx: les soudures esc/moteur qui lachent! et n'hésites pas a enlever la gaine thermo pour controler!
bon courage

Au final c etait les servos demonté qui font cela.