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Retour de la courroie, nouvelle tête et position de l'ESC repensée entre autres !

http://shop.align.com.tw/product_info.p ... anguage=en

Pareil pour le 500x et le 470x, cela dit, ce sont les sont docs 500x.

Envoyé depuis les taupes

jolie machine ce nouveau 500x

un petit doute peut on maitre la meme configuration en pale sur le 500l (470mm en pale principale et 78 a l'anti couple)
la moi sur mon 500l je suis en 425mm pale principale et 70mm a l'ac
merci

ps le tire et T-REX550X alors que c'est le 500x

Résiste résiste lol

Super machine il as de la gueule je trouve, tu comptes le prendre recovery???

On dirait qu'il pourrais presque prendre le 12S lol

ludaero a écrit :Résiste résiste lol

Super machine il as de la gueule je trouve, tu comptes le prendre recovery???

On dirait qu'il pourrais presque prendre le 12S lol

Non, je n'accroche pas la taille 500, j'ai eu un Gob 500 sport, je l'ai gardé 1 mois <_<

Ah ok ok
Le gob 500 est pus proche d'un rex 550 que du un 500!

Bonsoir,

Moi il me plait bien ce nouveau 500
Je voulais me prendre le 550X mais comme je vole beaucoup moins, que ça fait un beau budget pour cette taille et que les batteries HK ça devient compliqué, pourquoi pas tenter ce format que je ne connais pas...
Bon la courroie je suis pas fan à première vue mais je me dis que le tendeur enlève toute les galères d'avant.
Le seul truc avant que je me décide est de connaître la vraie autonomie en vol sport + petite 3D voir vol réaliste, les vidéos Align c'est bien beau mais bon pas bien représentatif de la majorité des pilotes. Au dessus de 5mn je prends !
Je penses partir sur la version pour les "pauvres" avec les servos semi-plastique, ça devrait largement le faire.

PS : si un gentil modo ou responsable pouvait changer le titre de 550X à 500X, merci