"résolu"soucis esc talon 15
Posté : 03 janv. 2017, 19:30
salut,
petit soucis sur mon 180 cfx 4S.
je viens juste de faire la modif.
moteur LYNX 5500kv neuf et lipo tatuu 4S neuves(RI assez hautes mais bon...)
des réception de mes lipos, j'ai changer le connecteur sur 1 d'entre elles pour tester rapide car je n'avais pas de XT30 a souder sur mon controleur.5 vols de rodage gentil, RAS
je commande des XT30 et je change la section des câbles d'alim,ils sont vraiment courts et en 16 awg et le connecteur(XT30).
je suis en set rpm 4400/4600/4800.lipo 4s/moteur 5500/pignon de 9/couronne 104 dents.
le soucis n'apparait pas tout le temps dans les mêmes conditions mais il est présent quasi tout le temps.
j'explique:
parfois a la connexion, le moteur ne démarre pas bien, début de prise de tours puis il donne des à-coups en accélération sans jamais prendre ces tours. en général, lorsque ca fait cela, je n'ai pas non plus d'anticouple sur le NEURON.
parfois, il démarre nickel. En idle 1 et 2 pas de soucis.si je passe en idle3,au moindre coup de pas appuyé, il fait comme si il ce mettait en soft cut et perd donc énormément de tours, obligation de poser
parfois le moteur ne démarre même pas et l'esc a du mal a s'initialiser.
dans chacun de ces cas, l'ESC émet une série de 3 bips, j'ai l'impression que c'est 2 courts et 1 long mais pas facile a bien décortiquer
quand ca démarre et si je reste en idle1,ca vole vraiment du tonnerre,j'ai même baisser le pas d'1 degrés
avant ce changement de moteur et de lipos, je n'ai jamais eu le moindre soucis.
si quelqu'un a une idée,je suis preneur
merci les gars.
edit: c'est résolu.
les fils du bec étaient fondus
petit soucis sur mon 180 cfx 4S.
je viens juste de faire la modif.
moteur LYNX 5500kv neuf et lipo tatuu 4S neuves(RI assez hautes mais bon...)
des réception de mes lipos, j'ai changer le connecteur sur 1 d'entre elles pour tester rapide car je n'avais pas de XT30 a souder sur mon controleur.5 vols de rodage gentil, RAS
je commande des XT30 et je change la section des câbles d'alim,ils sont vraiment courts et en 16 awg et le connecteur(XT30).
je suis en set rpm 4400/4600/4800.lipo 4s/moteur 5500/pignon de 9/couronne 104 dents.
le soucis n'apparait pas tout le temps dans les mêmes conditions mais il est présent quasi tout le temps.
j'explique:
parfois a la connexion, le moteur ne démarre pas bien, début de prise de tours puis il donne des à-coups en accélération sans jamais prendre ces tours. en général, lorsque ca fait cela, je n'ai pas non plus d'anticouple sur le NEURON.
parfois, il démarre nickel. En idle 1 et 2 pas de soucis.si je passe en idle3,au moindre coup de pas appuyé, il fait comme si il ce mettait en soft cut et perd donc énormément de tours, obligation de poser
parfois le moteur ne démarre même pas et l'esc a du mal a s'initialiser.
dans chacun de ces cas, l'ESC émet une série de 3 bips, j'ai l'impression que c'est 2 courts et 1 long mais pas facile a bien décortiquer
quand ca démarre et si je reste en idle1,ca vole vraiment du tonnerre,j'ai même baisser le pas d'1 degrés
avant ce changement de moteur et de lipos, je n'ai jamais eu le moindre soucis.
si quelqu'un a une idée,je suis preneur
merci les gars.
edit: c'est résolu.
les fils du bec étaient fondus