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Salut les amoureux de micros ! J'ai un petit projet en cours en ce moment. La sortie du Trex 150X m'ayant posé un grand dilemme entre moi et ma carte bleue, j'ai fais un choix économique pour mettre la bestiolle a jour

J'ai adoré le cyclique, la mécanique et la patate du trex 150 dfc a sa sortie ! Mais l'AC m'a toujours plus ou moins cassé les c****les ! Bon j'ai acheté d'occasion 2 XK k120 pour pas cher, ca vole d'enfer, rien à dire mais j'ai des bugs sur les 2 modules de ces derniers ... Bon lisant à droite et à gauche j'ai vu que tous ceux qui en avaient en étant content et personnes ne relate mon probleme ! En fait mes Xk se suicident en vole ! l'un par le cyclique qui bloque plein négatif sans aucune raison( j'ai tout essayé meme de changer la ref des servos mais rien n'y fait ), et l'autre a le servo de profondeur qui se mets plein négatif ! J'les ai rebinder 1000 mois mais n'y fait non plus. Bon peut etre pas de bol tout simplement !

Par contre quand ca vole, ca marche de folie ce 120 ! L'AC coreless me donne envie de crier a poil dans la rue que dieu existe

Ayant une Fuaba en s-fhss, j'ai commandé le module du XK K120 en neuf (en espérant que celui ci fonctionnera bien, on verra...) et j'ai donc entammé la conversion de mon Trex 150 ! Le nom du projet étant évident Trex 150----HK K120....
T120

Donc il va falloir modifier quelques petites chose. le moteur de l'Align est donc BL et le XK en coreless ! l'un a un tube de queue carré et fin, l'autre a un tube carbone rond et plus gros !

J'ai pris parti de garder la queue de l'Align pour 2 raisons :
- la facilité de la fixation au chassis qui permets de garder la rigidité qui va avec
- le tube de queue du XK carbone est magnifique mais il casse !

Donc se sera plus facile de bidouiller le support moteur.

Voilà en photo les modifications pour le moment. Montre en main, 30 minutes !

On commence par récupérer ( ou fabriquer) les cables pour l'ac !







voilà le module, qui merde pour le coup celui là mais ca donne une idée de ce qu'il y'aura sur le chassis



Astuce du jour, si vous n'avez pas de micro gaine, colle à chaud !!



Mon idole et son support d'origine !





le tout assemblé ! il faudra retirer les fiches des prises pour passer dans le support



on integre la dérive en glissant le clip dans le support



Ma vis de fixation



on rempli généreusement







une fois assemblé et collé



On va installer sur le trex



Ca ça ne va pas me manquer <_<



passage des cables





et voilà, il est prêt à recevoir le module ! et moi aussi ! Je l'ai commandé il y'a quelques jours. D'ici 15 jours / 3 semaines maxi il devrai arrivé ! Du coup, j'vous tiendrai au jus pour ceux que ca interesse A suivre !!

Excellent !!!

Là tu m'épate

J'attends les vidéos

Merci paparoméo
J'espere que ca va fonctionner ! vidéo a coup sûr si ca marche

Niveau poids tu as un gain ou ça se vaut

Sinon gg pour l'idée et le taf

Juste un truc, les hélice d'origine blanche du K120 font bien moins chauffer et donc travailler le moteur d'ac, là il me semble que tu as des hélice de micro cp, un peu trop flexible pour lui, je les avais essayée et j'ai eu juste un tout petit mieux à l'ac mais par contre ça chauffait de fou

Bravo Tus !

Beau projet tus !

C'est sympa car ça permettrait de faire comme un K110 niveau poids mais en 2S, avec tout ce que ça comporte comme qualité, niveau crash et puissance^^

Merci ! Pour le poids j'ai pas fais attention ... en 2s là dessus j'me pose pas de question ! Au pire il aura plus d'inertie ce qui ne sera pas plus mal

L'avantage sur le trex 150 c'est qu'il y'a plein d'upgrades! Ace principal carbone, spindle titane, pignon de servo métal et queue en carbone ! Y'a tout ce qu'il faut chez Lynx et les Pieces tiennent la route ! du coup LOL sera plus crashproof que le k120 !

Avec 30g de moins c'est sur^^

C'est pour avoir une idée du poids de la machine pour comparer justement^^

Bravo tus enfin demi bravo pour le moment on fera bravo quand il aura voler

L'idée est la en tout ca et c'est original wait and see

Merci et oui c'est pas gagné encore ... faut que les servos fonctionnent bien avec le module du 120 dans un premier temps, et il faut aussi que j'arrive à garder le moteur d'origine car il chauffe moins que celui du XK
Quant au poids, je ferai un comparatif quand il sera rtf

Bravo tus, je vais suivre ton projet de près

Merci Flo

Ah ah j'adore tes bidouilles. Et en plus le montage est super propre.

Hâte de voir un vol !

Yop)

Ça c'est du tus tout craché...je like!

Merci mon Yoy tu sais que j'ai défoncé un xk k110 pour toi Yoy !?
a vouloir trop smacker les portes et les murs je l'ai eclaté en voulant faire une vidéo

Bravo!

Très asTUSieux

Xavier

pas mal !

tus a écrit :Merci mon Yoy tu sais que j'ai défoncé un xk k110 pour toi Yoy !?
a vouloir trop smacker les portes et les murs je l'ai eclaté en voulant faire une vidéo

Heuuuu Dsl....mais non en fait!!!

J'm'en doute

Bon, j'ai testé la solidité de la colle pour maintenir le boîtier d'ac en le triturant et ce que je craignais est arrivé !
La colle à chaud se décolle des parroies du tube en carbone ! Il faudra certainement poncer un peu pour que ca adhère mieux
Disons que ça marchera mais au bout de 2 ou 3 crashs ça va devenir trop mobile pour être efficace !
Donc je vais regarder les upgrades de support d'ac pour t150, en choisissant le plus adapté à intégrer le moteur coreless
On va faire plus propre et plus efficace

Ou alors un petit adaptateur imprimé en 3D

Ça serait le top.

Tu pourrais me dire si l'axe du moteur du 150 est du même diametre que celui du moteur du K120 ?

J'aimerais bien mettre un pignon plus petit sur le K120 pour voir et c'est pas facile de trouver des pignons pour XK

Super projet

Pour fixer ton AC, quand j'avais un 4#3 de walkera il y a... 8ans la meilleure façon de fixer des bidouilles etait d'utiliser du fil de couture en faisant plusieurs tours et en suite tu dépose dessus une micro goutte de cyano liquide. Le fil va la boire et en séchant ça devient mega solide.
Ça a aussi l'avantage d'être super light.

Je fais toujours ça pour réparer des tubes de queue de 130 fendillés, ils deviennent indestructibles.

Premd bien le temps d'enrouler le fil proprement, une epaisseur ou deux suffit souvent. et vas y très molo avec la colle. Perso j'y allais à l'éguille pour deposer des petites gouttes.

Encore des photos!!!!


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Merci les gars va y'avoir quelques photos bientot j'ai réussi à bricoler le support d'ac d'origine en plastique du t150 ca tient, c'est super rigide (plus que la colle a chaud et c'est pas cher ca reste dans l'esprit du projet, economique

Lork a écrit :Super projet

Pour fixer ton AC, quand j'avais un 4#3 de walkera il y a... 8ans la meilleure façon de fixer des bidouilles etait d'utiliser du fil de couture en faisant plusieurs tours et en suite tu dépose dessus une micro goutte de cyano liquide. Le fil va la boire et en séchant ça devient mega solide.
Ça a aussi l'avantage d'être super light.

Je fais toujours ça pour réparer des tubes de queue de 130 fendillés, ils deviennent indestructibles.

Premd bien le temps d'enrouler le fil proprement, une epaisseur ou deux suffit souvent. et vas y très molo avec la colle. Perso j'y allais à l'éguille pour deposer des petites gouttes.

effectivement je connais ce systeme qui marche très (trop ?) bien ! Je souhaite pouvoir rendre la maintenance du moteur d'AC possible et simple ! avec les fils, plus possible de casser la colle pour récuperer le support ! Super technique et merci au passage

Voilà les photos du support d'ac, ca parait frêle mais en fait ca tient très bien avec la colle. Sur un crash, la colle peu casser peut etre a voir, mais en tout cas j'ai un XK110 qui vole comme ca et ca tient très bien les crash pour le moment! a voir en 2s ...

J' donc pris un support d'ac d'origine trex 150 et j'ai retirer l'épaulement qui bloque le moteur d'ac au fond du support avec une méche. J'ai couper un morceau du cercle et chanfreiner les parties sectionnées pour que le reste du support épouse bien la forme du coreless. le diametre du moteur du XK etant plus gros ca fait comme un clips

Reste plus qu'a coller a la cyano proprement et ca tient plutot tres bien j'attends le module avec impatience

Salut tus! super projet, j'ai hâte de voir comment il se comportera en vol

Merkiii
Moi aussi ! Ca y'est le module a été enfin expédié par le shop, dans 1 semaine je pense qu'il sera là

Tiens , tiens .... mais qu'est ce que j'vais faire aujourd'hui
Bon voilà ! Les lipos, le module et les hélices d'ac sont la ! Espérons que ça fonctionne et que les bugs que j'ai sur mes'k120 viennent des platines et pas de la liaison avec ma radio !

On verra si ça fonctionne
J'vous tiens pas du tout au jus d'accord ?

Non pas la peine lol

J'espère que ça viens pas de ta tx, avec ma T8J j'ai pas ce souci donc espérons

Bah sur ma t6j j'ai aucun problème sur aucunes de mes machines ... à part les k120
Donc j'aime croire que ça vient des platines LOL ! Par contre ca va être coton pour caser le module là-dedans ! ... il est bien plus gros que le mrs et le châssis s'enfile entre les 2 platines ... va falloir faire chauffer les bâtons de colle LOL
les servos fonctionnent bien avec deja mais il va falloir que je récupère le moteur du 120 ! J'arrive pas à faire fonctionner l'align. Se sera plus simple comme Ca !

Dommage que les servos align n'ai pas de pattes...

Bon bah ca paraissait trop facile depuis le début tout ca !! fallait bien que ca bug a un moment et puis meme clore définitivement la tentative ... Il est monté nickel ! j'ai réussi a insérer le module comme le Xk 120 d'origine.

MAIS .... .... le sens de compensation du gyro n'est pas bon ... bah oui j'aurai du m'en appercevoir dès le début ! le K120 est en HR3 et l'Align en H3 Du coup le sens de compensation de l'aileron n'est pas bon !!

Du coup si quelqu'un sait si on peut choisir le sens de compensation sur ce module je suis preneur car ca a l'air tellement prometteur

Yop)

Je vais surement sortir un grosse bouse qui...mais,
en changeant de sens et/ou la position de la carte, les gyros compensent toujours pareil...
voir même... dessouder les capteurs et les replacer autrement???

Oui j'y ai bien pensé mon Yoy mais l'implantation du module et la longueur des cables posent problème ! Se sera mon dernier recour

ha...donc elle puait pas tant que ça ma bouse!!!

Courage et persévérance poulet...

Bon, si tout vas bien, maiden demain

Cool ça !

Tu as fait comment du coup ?

Abalam a écrit :Cool ça !

Tu as fait comment du coup ?

ha bah c'est très simple en fait ! il suffit de BIEN galérer

Bon résultat des courses ca vole ! Mais c'est pas tip top en fait en même temps c'est déjà pas mal qu'il vole et je peux passer de la 3D avec .... Mais c'est tout l'inverse d'un trex150 maintenant !! L'AC est super locké comme le k120 mais le cyclique laisse tombé .... en même temps voilà pourquoi :









donc pas d'autres choix que positionner différemment le module, afin d'avoir les compensations cycliques dans le bon sens, comme quoi elle puait pas du tout ta bouse mon Yoy , mais il a fallu également inverser le sens de rotation du rotor et la position de l'ac Bah oui une fois le cyclique avec les bonnes compensations c'est l'ac qui compense à l'envers .... donc du coup hélice cote gauche, rotor principal en sens anti-horaire et inversion du sens du pas collectif et des commandes d'ac ....
Il a fallu allonger les câbles d'alim du module, ceux du servo de profondeur et ceux du moteur d'ac pour arriver jusqu'au connectiques.

Bref maintenant ca vol, mais pas terrible... ca passe quelques figures 3D, ca translate pas trop mal mais le verrouillage cyclique en 3D est très spécial !

Voilà, j'suis allé au bout des choses, je l'ai fais volé avec ce module et franchement j'suis déjà content de ca !

Je n'ai pas de bug comme avec mes autres platines donc je vais la remonter sur un XK120 et j’arrête ici le projet t120. Pas assez bon a mon gout et trop chiant a faire pour le résultat ! pas rentable et pas efficace

J'ai mis une lipo à charger, j'vous charge une petite vidéo dans quelques instant vous en vous rendrez compte par vous même