Forum Heli4.com

Salut à tous.

Je viens vers vous car sur mon 380 kse j'ai remarqué un bruit étrange.

Quand je donne un gros coup d'anticouple dans le sens horaire il y a un bruit de grognement pendant une seconde.

Je suis presque sur que ça vient de la courroie.

Suite à un crash je dois maintenant reculer la partie mobile tu tube de queue à fond pour tendre la courroie.

Elle est donc tendu mais pas à fond.

Je ne sais pas ci certain on déjà eu le phénomène?
Je dois changer ma courroie ou ça ne pose pas de problème?

Si tu bloques ton AC d'une main, tout en faisant tourner le rotor principal de l'autre, est-ce que tu arrives à faire sauter les dents de la courroie sur la poulie d'AC ?

Si oui, c'est que ce n'est pas assez tendu.

Je l'avais fait sans trop forcer ça ne bouge pas.
Je vais le refaire ce soir en tournant un peu plus fort pour voir.

Bon en forçant un peu la courroie saute d'un cran.

Je l'ai remplacé mais ce n'est pas mieux.
Même tension en butée max.

Cependant ça claque bien quand le cran saute et ça ne ressemble pas au grognement que j'ai en vol.
Je me dis aussi que la courroie devrait être abîmé si elle saute aussi. Hors elle est impeccable.

Bon je pense faire un vol d'essai mercredi et au pire vous pensez que le tendeur de courroie est une bonne option?

C'est bien ça?

http://www.helidigital.com/shop/goblin- ... guide.html

Ou alors remplacer le tube de queue qui a été réparé suite au crash?

Warthog57 a écrit :Quand je donne un gros coup d'anticouple dans le sens horaire il y a un bruit de grognement pendant une seconde.

Gros coup d'AC à droite = à contre-couple, donc effort très important de l'AC.

Faut voir avec les spécialistes Goblin.

Par contre je n'ai pas compris pourquoi ton crash précédent t'empêche de tendre plus la courroie. Les réglages sont à fond?

Oui à fond je ne peux pas plus!
Le seul changement c'est que du coup le tube de queue à été réparé. Il était fissuré sur la longueur mais je ne vois pas ce que ça change.

Pas besoin de trop la tendre. La mienne n'a jamais sauté de cran.

Ta poulie est bien positionné par rapport à la courroie ? De façon à être Corectement placé entre les flasques, j'avais un bruit dernièrement et je l'ai supprimé de cette façon, ma courroie était calée contre un des flasques.

Après je ne tourne pas avec beaucoup de tours.

Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

Ok merci des conseils je vais sûrement faire un test cet après midi.

Salut ptetre revoir tes limites du servo d'ac ca le fait sur tout les goblins car il doit mettre trop d'angle et les pales d'ac ont un décrochement aerodynamique

Ok j'avais déjà réduit mais je pense que je peux réduire encore un peu.

Bon quatre vols aujourd'hui. Pas de bruit lors des 2 premiers puis c'est revenu.

Bon toujours quand j'y vais comme un porc et dans le sens horaire.

Après ça arrive uniquement quand je force pour déclencher le phénomène.
En vol normal je ne remarque rien.

Je vais réduire un peu mes limite car je vais assez loin.
Puis après si ça continue pas grave, je ne vais pas m'en rendre malade ça vole tellement bien :-)

Ah oui j'oubliais. En forçant et maintenant l'ac ma courroie saute d'un cran. Cela dit je dois bien forcer pour que ça saute.

Sans horaire en demande de pas sur l'AC, le mien fait aussi du bruit, résonance + contrainte de la courroie je pense.

ça ne m'inquiète plus que ça, j'ai jamais eu de décrochage et l'ensemble de l'ac ne glisse pas sur le tube.

Envoyé de mon 6045Y en utilisant Tapatalk

Idem pour moi ras sur le comportement.

Je l'adore cet helico