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Il était temps de le faire ce post. Hier une super journée avec Dove, philippe13, yoy, kris13, thierry et d'autres...Pas mal de vent surtout face à nous, ce qui nous renvoyait les hélicos dans la tronche, mais c'est pas grave, on a passé une super journée entre potes.
Philippe fait des vols de fou et s'éclate avec son nitro..Bon il a fini par éclater son G500 sur le dernier vol de la journée
Dove a toujours la main lourde sur le pas...
pour ma part j'ai enfin fait le vrai maiden avec mon G500..Quand même des petits ennuis avec une rotule de dévissée sur un des pieds de pales principaux au départ du maiden..évidemment je n'avais pris ni frein filet ni les clés qui vont bien..J'ai trouvé un avionneux sympa qui m'a dépanné. J'ai fait mon premier vol tranquille et j'ai vraiment kiffé..Il est top à tout point de vue...Il m'a séché ma petite larme concernant la vente de mon X5..Superbe machine...
Bon j'ai encore été emmerdé par la suite avec une attache canopie teenax qui ne fonctionne plus. Avec la canopie ne tenant que sur un point j'ai pas pris de risque à le mettre sur le dos et à le bousculer et j'ai donc fait mes deux dernières lipos à plat...Le rouge et blanc lui va vraiment bien et ça lui fait une sacrée présence..
J'ai quasiment pas sorti l'oxy à cause du vent, trop fort pour une machine de cette taille surtout face à nous..Du coup j'ai volé avec mon X3 strétché qui a un peu de poids et lui aussi, c'est vraiment le bon plan de le mettre en 380. Je me suis régalé..
Bref une super journée une fois de plus, c'est une vraie rengaine à pujaut..

Cool les potos, j aurai bien aimé être la mais pas dispo

On en parlait hier avec Mickapam sur le terrain on aurait bien aimé être avec vous

Pas de bol le derailleur avec son G500 mais il est vraiment superbe en vol. Faut que j'upload le maiden.

Bah pour philippe trois fois rien...

Quand meme

Il y en as pour combien après un tel crash ?

300 euros me semble un minimum....

Ça donne pas envie de faire voler plus gros qu'un mini protos ...
Bon rétablissement !

En 700 tu t en tire pour 300 euros mais en goblin 500 a 150 euros c es déjà un bon gros crash.
Sinon c es qu il es trop fusible.
Les axes plient très très rarement.


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bah là au minimum : toutes les pales, canopie, flancs, dérive, courroie, supports train et quelques bielettes...Au dessus de la taille 450 les crashs ça douille, et en 700 j'en parle même pas..

Pas pour moi le goblin alors

Je crois que j'en pleurerais vu le tarot de la gaffe

Putain, je ne préfère pas penser à mon URUKAY
Vraiment désolé pour Philippe

C'est ça les machines italienne Un peu la Ferrari de la discipline ^^

derailleur a écrit :bah là au minimum : toutes les pales, canopie, flancs, dérive, courroie, supports train et quelques bielettes...Au dessus de la taille 450 les crashs ça douille, et en 700 j'en parle même pas..

T inquiete je sais ce que c es.
Le 570 m as coûter 90 balles a cause d un roulement qui a exploser.
Et encore j avais des pales d avance.
Le 700 n en parlons pas, tarter 3 fois.
1 er crash j ai éclater l esc yge 160 hvK.
En tout cas j ai l impression que le nouveau 500 es moins crasproof que l ancien.
Si je reprenais un gob 500 ca serais la 1 ere version.

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Thierry ça fait grave chiez pour ton crash. Crasher un hélico c'est pas dramatique mais tout neuf comme ça ça faut grave les boules... Mais bon c'était un vrai crash celui-là.

Pfff... C'est Yoy qui a répandu, pas thierry sto

C'est pas Yoy ni moi mais Philippe. Moi j'ai juste eu des petites emmerdes qui ne m'ont pas empêché de faire mes 3 vols avec

Dove a écrit :Pas de bol le derailleur avec son G500 mais il est vraiment superbe en vol.]

Jme suis arrêté à cette phrase et j'ai vu les photos avouez que ça porte à confusion... Bah du coup chui content! Lol!

Nan désolé philippe mais le tient il est destiné à crasher

En plus il fait pas semblant quand il crash le philou

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Je vois que les vamps d'Avignon se portent toujours bien!

Yes ..gros crash..c'est un peu le jeu avec cette discipline..mais là je joue un peu trop souvent ..ce qui fait le plus ch..z c'est que c'était la dernière lipo , le dernier vol de la journée sur les 30 dernières secondes...inversion sur un tic toc latéral..un peu trop bas..il est parti comme une balle.. direction ..celle de la gravité.
Sinon c'était une super Journée..gros kif sur le trex 600 nitro..j’avais changé les roulements de l'OS 50 la veille..y'avait un bon petit jeu sur le roulement principal du vilebrequin...au premier démarrage..rien qu'au bruit du moteur on sentait nettement la différence ..sans rien toucher au pointeau j'avais bien 10° de moins en température et surtout un moteur bien plus plein(avant écroulement sur les funnel..là impeccable) ..il était vraiment tant de changer ce roulement

C es sympa le nitro meme si c es tout crado j aimais bien.
Si je reprenais un nitro ça serais un nx4.
Sinon ca fait plaisir de revoir Nico dingo.

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Yop)

C'est la rançon de la progression mon cher phiphi...

Faut quand même que je progresse sur une figure essentielle, à travailler a mort sur simu, ...la pascrascher! ....j'sais pas trop quelle base il faut avoir avant..p'être déjà maîtriser la craschermoins..ça serait un bon début.

C'est des phases qui durent plus ou moins longtemps ça... ça vas passer....

























































Ou pas!




Dsl

12bandit a écrit :C es sympa le nitro meme si c es tout crado j aimais bien.
Si je reprenais un nitro ça serais un nx4.
Sinon ca fait plaisir de revoir Nico dingo.

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La bise mon poto!!


Philippe si tu arrives à maîtriser cette figure faudra m'apprendre !!!

Dis donc philou es ce que dans un premier temps tu maîtrise le throtle cut.

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je crois que là il a même pas eu le temps de lever le doigt d'un millimètre alors pour le TH....

En tout cas il l as atomiser.
Ca me rapel moi il y a 3 ans avec le trex 500

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