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Bonjour à tous,

Sur ma nouvelle configuration j'ai un YGE 120HV donc je n'ai pas de BEC, je souhaite donc alimenter une voir deux lipo en // pour l'alimentation de mon AR7200BX.

Savez vous ou on peut acheter des connecteurs xt60 avec au bout une un connecteur mâle pour pouvoir l'enfoncer dans le module ?

Si je mets deux batteries en // avec deux connecteurs sur le module il n'y a pas de risque ?

Guillaume

Salut, j ai exactement le même matos que toi, j ai mis deux Spartan avec une Tdean sur chaque, branché sur deux GA 1300 en //.
Je me sers d un des spartan comme rallonge pour l YGE et pour mon servo d ac
http://www.helidigital.com/shop/accesso ... r-bus.html
Du coup ça me fait 4 prises avec le jus des lipos sur l ar7200

Le montage proposé par Pachy sous-entend que tes servos sont HV et donc alimentables en 8.4V provenant d'une lipo 2S

Si ce n'est pas le cas, il faudra acquérir un BEC.

Ah oui bien joué la précision Steph

Merci c'est parfait Pachy et oui mes servos sont bien en HV.

Il sont assez long les câbles du micro powerbus ou il faut prévoir des rallonges ?

Je vais faire le même montage.

Moi j ai foutu les deux lipos 1300 dessous mon gob 700, avec la connectique vers l arrière et ça passe nickel...
Je n ai pas mis de xt60 car j ai des 4S en xt60, et je ne veux pas prendre le risque de foutre une 4S sur mon Electro.
J hésité même à foutre un micro powerbus sur mon g500 sport pour la lipo de secours...

Au faite une petite question, pourquoi il y a deux câbles au niveau du PowerBus ? Je peux brancher les deux sur mon module, pas de risque ?
Quel est le but du power bus à la base ?

Le but à la base est de ne pas avoir besoin de faire passer la puissance pour les servos par ton module ou ton rx.
Donc d un côté du micropowerbus tu as une paire de cable de puissance et de l autre côté tu as deux Cables de servos pour aller à ton module.
Entre tout ca tu as un petit boîtier où tu branches directement les deux servos correspondant aux prises utilisées sur le module (ou le rx)...
C est pas facile à expliquer en fait... Lol

Ok j'ai compris le câblage mais finalement j'ai pas besoin de PowerBus, un câble directement branché sur le module me suffit.

Voici les deux solutions que j'envisages:

Cas 1:
Alimentation via une lipo 2S directement relié au module + optiguard en secours

Cas 2:
Module Gryphon alimenté via les lipos (il faut que je confirme que celui-ci est compatible 12S) de propulsion + optihuard en secours.

Quelle serait la meilleure solution ?

Pour ton cas n°1, le soucis c est les soudures des prises de puissance (xt60 dans ton cas) sur des fils de servos... comme c'est de la petite section, ça casse... Le micropowerbus permet d avoir une grosse section de ce côté et évite donc le risque de casse...

Guillaume22 a écrit :Ok j'ai compris le câblage mais finalement j'ai pas besoin de PowerBus, un câble directement branché sur le module me suffit.

Voici les deux solutions que j'envisages:

Cas 1:
Alimentation via une lipo 2S directement relié au module + optiguard en secours

Cas 2:
Module Gryphon alimenté via les lipos (il faut que je confirme que celui-ci est compatible 12S) de propulsion + optihuard en secours.

Quelle serait la meilleure solution ?

Le cas 1 est pas possible, l'optiguard c'est derrière un bec uniquement.

Par contre le gryphon HV est compatible 16s même

pour moi la 2S est la solution la plus sécuritaire versus bec ou Gryphon, ai je tort ?

- Doubler 1 lipos, quel intérêt ?
- Le Powerbus permet d'alimenter ton AR avec 2 cables mais un est sectionné tu perts un servos ou ton signal ESC, c'est pas super.
(je vais vérifier sur le mien qu'il soit bien sur le bec et pas sur un servo, je pourrai le sauver en autorot. Etant en Futaba le deuxième cable sur le récepteur ne pose pas de problème puisque l'alimentation sera reprise par l'alim du module).

- Pour l'alimentation avec bec ou Gryphon pour moi le mieux est l'Optiguard (sur 700 Protos parce que je n'ai pas de place pour une lipos)

Sur mon 700 L je monte un HW (Align) 130A, il a un bec mais je laisserai l'alimentation par une 2S <_<

J'aurai ta configuration je mettrai une 2S avec le BUS pour le gros cable, sans oublier de les gainer pour les protéger des coupures, en jaune ou rouge

- Doubler les lipos : doubler l autonomie, et si tu as un cable de puissance qui se dessoude, il te reste l autre lipo... Du coup je préfère deux 1300 qu une 2600
- je me sers du powerbus comme d une rallonge, il n a pas plus de chance de se couper qu une rallonge à mon avis
Pour moi aussi la config en lipo 2S est la plus securitaire, mais avec la contrainte de devoir charger cette lipo en plus. Pour mon g500 sport je vais tenter le bec de l YGE avec une lipo 2S en secours

Ok pour doubler la lipo pour une prise qui se dessoude, même si je n'ai pas encore vu de 2s avec une prise se dessouder, j'espère ne pas changer d'avis
Quand j'avais mon 500 sport tout était alimenté par le bec, pas bien... je pense que je mettrai un Optiguard avec le recul.

Après, depuis quelques temps j'ai pratiquement que des HW et aucun problème avec les becs, pourvu que ça dure <_<

En fait ca m est arrivé un fil de lipo qui se dessoude, mais sur des Cables que j avais fait moi. J avais pris le plus gros cable servo que j avais pu chez hk, puis soudé une t-dean dessus... Au bout d un moment le cable de servo casse sur la Tdean... L autre lipo m a sauvée... Une fois le logo 550 et une fois le gob700... Depuis je mets deux microbus sur le 700

Ca m'est arrivé 2 fois de casser les fils, mais c'était des batteries de réception Life qui avaient des fils de petite section ...

Il faut être très vigilant sur la prise coté hélico et ses fils, vu qu'on la branche/débranche à chaque vol, ces manipulations abiment les fils à la longue.

ceci est pour moi le top en matière de câblage servos et reception et switch integré
un vrai bonheur

http://easy-heli.com/index.php?scrollpo ... &&limite=0

Merci pour vos différents commentaires.

Est-il possible d'utiliser le PowerBus comme rallonge uniquement afin de faire transiter la puissance pour la réception ? En effet cela ne m’intéresse pas du tout de brancher les fils de servos ou autres dessus.

Pourquoi je ne peux pas utiliser l'optiguard en secours en // de la lipo2s ? En effet c'est la lipo qui va l'alimenter si celle-ci se décharge mais je ne vois pas en quoi ça peut poser problème ?

Autrement je peux mettre un BEC Castle et en // l'optiguard, en effet je trouve ça vraiment très chiant de devoir recharger la lipo de réception : http://easy-heli.com/index.php?scrollpo ... &&limite=0

Autrement au niveau de l'utilisation des BEC, sur mes 4 hélicos et depuis que je fais du modélisme je n'ai jamais mis de lipo de secours et toujours utilisé le BEC de l'ESC et jamais de soucis, idem sur mes 700 même si je comprends la nécessité de mettre une lipo de secours.

Je trouve que depuis que l'optiguard existe avoir un bec (sauf pour les contrô opto) avec lipo ou double lipo est inutile.
Utilisé le bec du contro avec un otpiguard, c'est compact, sécurisé au possible, sans maintenant ou recharge particulière et coûte le même prix!
C'est bien ce que je compte faire dès que possible, donc pour le moment c'est que théorique mais beaucoup l'utilise déjà ce système et il est hyper sécurisant!

En fait l'autre option ce n'est pas BEC + 2 lipos 2S, mais simplement 2 lipos 2S en parallèle. Donc OptiGuard est plus cher que 2 lipos 2S.

Attention OptiGuard conseille l'utilisation d'un module supplémentaire http://www.insanemodelrc.com/fr/30c-rx- ... n-oprbg001 entre le BEC du contro (par exemple Kontronik) et le RX. Il permet de couper l'alim RX venant du BEC si le BEC fournit une tension anormale. Ca évite de tout brûler si le contro meurt en plein vol car tu peux avoir la tension lipos propulsion en entrée du RX, soit 50 volts.

Ce module est proposé en pack avec l'OptiGuard.

Pas bête ca steph j'avais jamais penser à ca!! Du coup un optiguard + ce module c'est presque 90€ j'ai bien compris?

Je n'ai pas de BEC sur mon contrôleur donc je vais partir sur la solution 1 lipo 2S avec un optiguard.

Par contre je ne sais toujours pas si on peut utiliser un PowerBus comme ralonge pour la lipo2S sans brancher d'autres câbles dessus ?

Oui tu peux

ludaero a écrit :Pas bête ca steph j'avais jamais penser à ca!! Du coup un optiguard + ce module c'est presque 90€ j'ai bien compris?

Oui, voir par exemple chez insane RC, fastlad, ...

KoRn_BeeF a écrit :ceci est pour moi le top en matière de câblage servos et reception et switch integré
un vrai bonheur

http://easy-heli.com/index.php?scrollpo ... &&limite=0

Bon comme t'es passé inaperçu je relance ton post parceque moi aussi je kiffe cette solition. Mais c'est intéressant surtout pour les 700, j'ai ça sur mon speed avec un beastx et un t-rex avec un brain. Skookum prétend que c'est bien pour réduire les vibrations transmissent par les câbles de servos aussi.

steph66 a écrit :

ludaero a écrit :Pas bête ca steph j'avais jamais penser à ca!! Du coup un optiguard + ce module c'est presque 90€ j'ai bien compris?

Oui, voir par exemple chez insane RC, fastlad, ...

Ca fait chero du coup mais bon je reste convaincu que c'est le top!

Le système Skookum à l'air pas mal, est-ce vraiment éfficace niveau vibration car apparament il faut bien envoyer le signal vers le module est les câbles fournis on l'air d'être en trois fil également, ca serait pas plus logique du coup que d'envoyer uniquement le signal? (j'ai peut être mal compris...)

il n'y a que le signal d'envoyer sauf sur un pour alimenter le module

Les câbles de bus se branchent horizontalement sur le module... Par contre j'ai tué un brain à cause de ça car le positif est parti dans le signal car ça a fait contact par la face de la prise servo où il y a les clips de blocage des contacts... Bref je conseille fortement de mettre un petit bout de scotch autour des prises à brancher horizontalement ou de faire en sorte que la partie métallique soit vers l'extérieur.

En cherchant un peu dans mon bordel je viens de trouver un cable qui serai parfait.



La section du cable semble correct et en plus j'ai deux prises de servo en // donc double alimentation. Je pense que je vais en brancher une seule et mettre un optiguard en + histoire de bien sécuriser le tout.