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Posez tous vos questions, et n'hésitez pas à lire et pourquoi pas intervenir sur les posts de mes autres padawans


Déjà du travail Un post à lire obligatoirement, au moins une fois : Achat, montage, réglages et vol d'un hélico CP de Den, il y a plein d'infos sur les barres de Bell

Après ça, faire un tour sur mes fiches conseils

Super Stéph,

Merci pour la tutelle ^^, bien que tu aies déjà commencé avec ma maquette à veiller d'un œil sur mes faits et gestes.

Et c'est assez rassurant.

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Des bases de travail Stéph sur simu ? Statio ou piro statio ?

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J'ai attaqué vol dos avec virages, nez et queue, j'ai pigé la gestion pas et latéral/AC mais je me gourre avec la profondeur par moment. Et vu qu'au simu, je vol ras de pâquerette, ben je tarte à chaque inversion mais légère. Flip, tonneaux et renversement passent sur simu. Renversement avec boucles.

J'ai plus de mal avec la marche arrière ventre.

Bref je vais continuer à faire du simu avant de tester en réel.

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Julien, peux-tu faire d'un coté la liste de ce que tu fais en réel, et de l'autre coté ce que tu fais sur simu ? On dirait que tu fais beaucoup plus au simu qu'au terrain

Va faire aussi un tour ici : Du stationnaire jusqu’à tous les 8 et funnels en 6 mois

Je connais la page, j'ai commencé avec ça. Mais j'ai coupé qd le MH-60 volait.

Euh le simu, je l'ai ressorti depuis hier, j'ai fait fumer les neurones une heure hier et deux fois 30 mi temps aujourd'hui et les translations dos + virages passent assez souvent dans chaque sens.

Difficile d'expliquer mon niveau. Sur phoenix on ne peut pas faire un online privé, je faisais ça avec dany.

Un ami au terrain m'a fait faire de la double commande avec son 360, ben je lui ai fait découvrir des figures et n'a pas pris la main une fois. ^^

J'aimerai faire des vols coulés qui ressemblent à qq choses sans l'éclater à chaque fois.

Surtout que ma seule machine capable de voler à l'envers est le 130x. Pas la joie vs le simu.

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Mieux qu'un grand discours

https://youtu.be/rFKNDd68A2g

Voilà le type de vol qui me branche. En souplesse et coulé.

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Ok, pas de simu depuis très longtemps.

Mais ça ne me dit pas ce que tu sais faire en vrai

Ben je ne connais pas les noms donc difficile. Sur le ventre, je gère en général tous les sens. Même si certaines phase sont plus stressante qd je vole avec le 700.

Virage vers soi assez proche.

Avec le 130x, tonneaux flip quelques transmissions dos, renversement avec pyro dedans, du demi à deux trois tours.

Pas simples a expliquer car chacun a son jugement par rapport à ses compétences.

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Steph, tu es au point avec les YGE ???

Oui pour YGE.

Quelques idées de figures : himmelman, huit cubain normal, huit cubain vertical ou 2 loopings l'un au dessus de l'autre, pirouette tranche, les funnels et hurricane

Euh ben tes figures, je crois que je vais aller voir sur YouTube ^^.

Mon modèle est un v5, Marcel m'a confirmé que plis besoin de la carte pour le programmer, je voudrai juste qu'il est la bonne info sur ses courses mini / maxi.

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Donc le immelman, je sais faire même avec le moustique, hurricane au simu ça passe mais en vrai, pas de machine assez puissance.

Par logique le huit cubain doit passer car suite de l'immelman.

Faut qu'jessaie au simu qd je rentre.

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Coucou Stéph, de retour de la plage, demain si j'ai le temps car bien chargé entre la rentré du bonhomme et le chantier à finir laisser avant de partir, je tente de reprendre la prog du yge, j'ai choppé ma la notice du v5 en français.



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Et si j'ai un créneau, je partirai ai terrain avec le 130 voir ce que je passe de sûr.

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J'ai donc vérifié les réglages du beastx sur le 380, et tout semble ok, les lipos sont chargées et le premier vol devrai avoir lieu ce week end je pense.

Par contre, l'YGE, malgré qu'il a l'air de tenir compte de mes idle, je n'arrive pas à rentrer dans le mode 3 de calibration du gov store <_<

Rien ne se passe qd je branche la lipo à 100% de gaz, juste les deux bips qd je repasse à 0%.

Je ne connais pas le V5 et ses paramétrages par l'émetteur.

Pour ton cas, je pense que la valeur 'servo' de ton 100% gaz est un peu trop faible, et n'est pas compris en tant que tel par le controleur

=> sans aucune pale, allume à 100%, et monte les limites de ta voie de gaz de quelques % jusqu'à faire sonner le contro. Il aura alors détecter ton 100% gaz. Je crois que la valeur 100% gaz sur Spektrum est un peu inférieur à ce qui se fait sur les autres contros, d'où l'augmentation du débattement haut à faire.

(sinon reprend la doc pour lui apprendre ton 100% gaz mais je ne suis pas sûr que ça ira mieux avec la programmation 'émetteur')

C'est pas bête Stéph et tu as sûrement raison sur le 100% faiblard des spektrum, j'ai dû faire ainsi maintenant que tu me le dis pour le castel, il était à 102/103 % je crois pour biper.

Le seul truc de chiant, en lisant le post de Marcel, il conseille de faire le calibrage avec des lipo à 3.85 env sinon ça régule trop.

Je vais test Stéph, merci.

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Bon j'ai test avec la course +++++ et rien n'y fait. Je ne sais pas si le truc régule ou pas.

Je lui ai fait faire un coup à 100% puis 0. et j'ai coupé.

Le truc bizarre est qu'après si j'enlève l'autorot, je dois lui faire un coup de manche à 100% puis 0% pour qu'il bip et veuille bien partir

Du coup j'hésite à le mettre ne l'air demain. il y a toujours un truc qui fait chier avec ces machines. Peuvent pas faire simple ou alors j'ai raté un truc.

Pour ce pb spécifique de non détection du 100%, je te conseille d'ouvrir un post genre 'pas de détection du 100% gaz sur mon yge v5/radio spektrum xxxx'

Ok Steph, par contre ce qui est bizarre, il régule bien en fonction des % que je lui demande, c'est flagrant entre chaque courbe, même 5% de diff se distingue.

J'ai fait une courbe au départ à 0-100-100-100-100% et ça il a fait le yoyo puis bien lisse, et ça tourne fort, avec mes deux courbes, il est plus bas qu'à mon test à 100%.

Tu crois que ça pose soucis si je le mets en l'air demain. On va au terrain demain matin.

Que me conseillerai tu en DR expo pour ce maiden ???

C'est mieux de bien faire les limites de gaz, mais ça ne doit pas t'empêcher de voler Il faudra qu'en même traiter ce pb.

Pour les DR/expo : c'est bien un BeastX ?

Je mets le BeastX en mode radio, c'est à dire qu'il ne rajoute pas de lui-même du DR et de l'expo.

Pour ton maiden : DR/expo à 60%/25% (expo dans le bon sens, en positif sur spektrum, négatif sur les autres radios, la courbe doit s’aplatir manche au neutre) => aileron / profondeur ET AC

Courbe de gaz vers 70%

Gain d'AC vers 30% (pour un gain conservateur de cap paramétré de 0 à 100%)

Oui oui c'est un beastx, j'ai aussi réglé ce problème de contrô, l'AR7200 empêchait le calibrage car bind à 0%.
J'ai une première courbe à 60% et la seconde à 85%.

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J'ai fait le maiden ce matin Stéph, j'ai commencé comme conseillé mais trop mou de chez, du coup je suis à 100% aux DR et 5% d'expo pour une courbe de gaz à 65%.

Parfait pour de la voltige Smooth.

C'est un rail, c'est précis et quel silence, le bruit des pâles même sans trop de tours est juste magique.

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Deux nouveaux vols Stéph avec les réglages annoncés ci dessus, ben il est pas mal, mais soit je suis habitué au 130x à 125% de DR sans expo et je trouve qu'il faut trop, soit il est pas assez vif pour moi.

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De mémoire tu voles en bougeant tes manches de 2mm de chaque coté ? C'est le problème : le pilote

Tu peux monter les DR au dessus de 100 (125 sur Spektrum ? ), mais je conseille d'utiliser pleinement le débattement des manches de la radio. Disons 50% du débattement en vol normal, le reste pour faire des flips / tonneaux à 1 seconde par tour, ou pour récupérer en catastrophe la machine

Oui Stéph, je pilote en bougeant peu les stick, tu as bonnes mémoires, envol maquette je m'y suis fais de plus accompagner la machine mais en voltige, je ne peux pas.

Le truc pas sur justement qu'il fasse tonneau et flip en 1 sec, peut être que je dois revoir ma façon de piloter.

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Tiens Stéph, vol de découvert du gob

https://youtu.be/2ckrJNEm0BM

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Coucou steph66,

Le gob commence à avoir un comportement qui me plaît pour mon niveau, et je mets plus les sticks ds les coins qui je ne le pensais. Cela ne vais pas de moi, il est vraiment mou du jnou ^^.

J'ai fait trois lipo avec le 130x à faire du vol dos, les virages à droite nez avant passent pas trop mal, bon assez larges mais ça va, la gauche j'ai plus de mal.

Par contre queue en avant, il galère à compenser, je l'ai entièrement démonté hier en mixant les pièces des deux. J'irai peut être essayer ça aujourd'hui.

A ton de avis, en réel, plutôt bosser avec le 130x ou essayer des statio dos avec le gob pour s'habituer ?

Ou ne le tenter qu'une fois acquis avec le petit ?

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Julien87 a écrit :Ou ne le tenter qu'une fois acquis avec le petit ?

Je te dirais bien de faire un peu de vol dos avec le gob, au moins les statios

Julien87 a écrit :... et je mets plus les sticks ds les coins qui je ne le pensais. Cela ne vais pas de moi, il est vraiment mou du jnou ^^.

Tu peux refaire ta phrase, je ne comprends pas ce que tu as écrit

J'y vais ds les coins Stéph, c'est bien de le gob qui était mou.

Entre temps au terrain, j'ai poussé le point G sur rouge, moyenne élevé et cela va mieux, j'ai aussi repris mes débattements max sur le beastx pour être sûr. Je testerai cet après-midi.

OK je ferai quelques statio dos avec le gob, j'arrive à faire quelque translation sans trop de mal.

Ce sont les virages que je ne tiens pas encore sur le dos.



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Coucou Stéph,

Je fais un peu de simu mati avant le taf et le soir avant le dodo. Les statio dos passent bien et se corrigent assez bien, je fais du piro statio aussi, env un tour en moins de 10 sec.

Je ne bosse pas comme sur la méthode de Joce mais je fais par fraction.

3min de piro ds un sens puis 3 min en CCW. Puis virage boucle dos nez à droite sur 3 min puis dos/nez/gauche sur 3 minutes.

J'ai plus de mal aussi dos/queue en avant. J'inverse la prof.

J'ai reçu l'axe du mks pour le gob, donc ça devrai revoller sous peu. J'essaierai avec de la marge statio dos nez et queue.

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Voilà le type de vol qui m'attire

https://youtu.be/BdpPUk2z450

Mais même en faisant du simu matin et soir tous les jours, avec quelques vols terrain le week end.

J'ai l'impression de pas progresser d'un cachou, et en réel je stress de lancer ce que je fais au simu de peur de me rater

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J'ai l'impression qu'on est tous pareille .

Moi mon déclic c'est avec mon v120 , 1 lipo pour me mettre à l'aise et les autres au dessus des hautes herbes j'y vais franc bon!

Ça passe pas toujours mais le fait d'aller le rechercher et le remettre en vol de suite me donne envie de recommencer .

Et ça finit par rentrer tranquille sans appréhension

Oui je me dis la même chose avec le 130 mais c'est pas constant ces engins. Ça merdouille tjs sans savoir pourquoi alors que ça volait bien la lipo d'avant.

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Coucou Stéph,

J'ouvre mon Facebook ce matin, et je vois une page espace modelisme argeles-mer faisant des essais de remorquage planeur du type énergie nouvelles. Tu n'y serai pas par hasard sur la vidéo des fois ^^ ? Vif le lanceur !

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Julien87 a écrit :J'ouvre mon Facebook ce matin, et je vois une page espace modelisme argeles-mer faisant des essais de remorquage planeur du type énergie nouvelles. Tu n'y serai pas par hasard sur la vidéo des fois ^^ ? Vif le lanceur !

Il est vif le lanceur ! En plus il court comme ça toute la journée, suffit d'y envoyer la balle, il est fatigué avant toi

Non, je n'y étais pas

steph66,

J'ai repris mon tracking, par contre je refais le point sur le beast, un truc que je trouve bizarre mais peut être normal, je n'ai pas la même incidence, pas au neutre, si je donne un ordre cyclique max entre la pale nez et la pale queue, c'est logique ça ???

Coucou Stéph, j'ai repris au départ la méthode traduite par Joce, pour l'instant je fais 3 min ventre en CW puis 3 en CCW de statio. Après je fais une série de ronds serrés ds les deux directions. Et quelques huit.



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Julien87 a écrit :steph66,

J'ai repris mon tracking, par contre je refais le point sur le beast, un truc que je trouve bizarre mais peut être normal, je n'ai pas la même incidence, pas au neutre, si je donne un ordre cyclique max entre la pale nez et la pale queue, c'est logique ça ???

Je fais plutôt le test suivant : mesure par exemple sur la pale queue. Puis je tourne le rotor de 180°, et mesure sur la pale queue (donc l'ancienne pale nez )

Ca permet de mettre de coté le fait que le plateau n'est pas parfaitement à plat.

Julien87 a écrit :Coucou Stéph, j'ai repris au départ la méthode traduite par Joce, pour l'instant je fais 3 min ventre en CW puis 3 en CCW de statio. Après je fais une série de ronds serrés ds les deux directions. Et quelques huit.

Sur simu ou en vrai ?

La méthode est intéressante. Par contre passer des mois à faire que ça ... ça ne m'aurait pas plus. Elle doit être complétée par d'autres types de vol. Il faut aussi apprendre la voltige classique : les loopings de 50m de diamètre, les huits cubains, les tonneaux ...