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Salutations

Je reprends l hélico. Je procède un radio futaba t7 cp.
J ai laissé tombé y a longtemps suite à deux crash successif du a la réception.
Avant de remettre les joujous en vol j aimerai changer de radio. Est ce que la dx6 est tout à fait convenable? Ou faut il que je prenne la 7? Je ne suis plus trop dans le coup mais comme je vois que j avais un récepteur 6 vois sur le 450...
Merci d avance. Cédric

Salut
Sur un helico electrique une 6 voies suffit.
La Dx6 est parait t'il tres bien.
Apres bien que j'y connais rien en Nitro il me semble qu'une 7 voies est mieux mais a confirmer par les copains.
La 7 eme voie te permet de regler le gain du regulateur .

Chez spektrum la dx6v2 propose en plus la télémétrie au cas ou et 2 voire 3 idle up.
La dx7v2 est un copier/coller de la dx6v2 mais avec 7 voies.
Une 6 voies suffit
La dx6v2 et dx7v2 sont bien, par contre elles font un peu "cheap"....
La dx9 est mieux finie.
Le soft est très facile a prendre en main, très intuitif.
Ah... elles sont aussi prévues pour passer du mode 1 a 2 et inversement sans demonter la radio.
Par contre je te conseille si tu en prends une de changer la carte sd d'origine qui m'avait mis la radio en "erreur".

cordialement votre...

Salut,

J'ai la Dx6v2 et la Dx9 et sans parler du nombres de voies qui peut aider ou te permettre suivant les modules d avoir la rescue sans te faire perdre un mode de vol ou compliquer la programmation, la qualité des potards et la sensation est bien meilleure sur la DX9. J'ai progressé juste en changeant de radio il y a quelques mois, une question de feeling. Après il y a des gars qui déchirent en DX6...

Par principe, si tu n'as besoin que de 6 voies.... prends une DX7.

Si tu te mets au taquet dès le départ, tu seras bloqué le jour où tu voudras activer un truc en plus, genre un rescue et/ou une banque de vol. Il faudra alors que tu changes de radio, et les économies que tu pensais faire en achetant le modèle minimal seront seront largement perdues.

Effet secondaire:
les radios mieux dotées en voies offrent souvent des logiciels plus évolués, plus de souplesse dans le choix des inter, plus de possibilités de programmation, et une qualité générale supérieure en général (longévité des accus, robustesse des plastiques, des inter et des antennes, feeling des manches, etc...).

Pour info, sur un module FBL récent comme le Neuron, on peut contrôler ELEV, AILERON, RUDDER, PITCH, THROTTLE, GYRO GAIN, FLIGHT BANK, RESCUE. Ensuite il suffit de savoir compter....

T'as plus qu'à déterminer tes ambitions.
Bon choix.

rudy73000 a écrit : Ah... elles sont aussi prévues pour passer du mode 1 a 2 et inversement sans demonter la radio...

Mais quéest-ce que tu me raconte là ?!?

Pour passer en du mode 1 au mode 2 faut changer les butées et engager et désengager les ressorts... Pour ces 2 manips faut démonter la radio.

En tout cas c'était comme ça sur ma dx8 et dx9...

Perso j'ai acheté il y a 3 semaine une DX7V2 pour mon Tiny whoop (la folie du moment).
Assez bluffé de la qualité on est loin des DX7 1ere generation !!!

Je te conseil de prendre 7 voie pour ne pas te bloquer dans un futur proche sur une futur machine/avion/drone.
Il serait dommage de ne pas pouvoir déclancher ton chauffe bougie indépendant sur ton nitro

Stoparach a écrit :

rudy73000 a écrit : Ah... elles sont aussi prévues pour passer du mode 1 a 2 et inversement sans demonter la radio...

Mais quéest-ce que tu me raconte là ?!?

Pour passer en du mode 1 au mode 2 faut changer les butées et engager et désengager les ressorts... Pour ces 2 manips faut démonter la radio.

En tout cas c'était comme ça sur ma dx8 et dx9...

C'est ce que j'avais fais quand je l'ai achetée (la dx6v2 hein ...). Je l'avais démontée. En vait en virant les caoutchoucs derrière on peut

cordialement votre...


EDIT : MILLE PARDONS sto a raison, faut démonter la radio pour le changement de mode (je viens de reprendre la notice) !!!

Salut
Merci pour vos réponses.
Je suppose que les termes genre 'rescue , banque' sont des nouveaux mots du au fbareless.
J ai tj mes barres de bel. Donc je me tracasse pas encore trop pour ces mots mais je vois que je ne suis vraiment plus dans le coup lol.
Bien je vais m offrir la dx7 alors car il est vrai que si un jour j ai besoin d une option supplementaire la petite économie faite sera vite perdue si je devais changer.

Merci a tous, chaque réponses m'ont été utile.

Cedric

Stoparach a écrit :

rudy73000 a écrit : Ah... elles sont aussi prévues pour passer du mode 1 a 2 et inversement sans demonter la radio...

Mais quéest-ce que tu me raconte là ?!?

Pour passer en du mode 1 au mode 2 faut changer les butées et engager et désengager les ressorts... Pour ces 2 manips faut démonter la radio.

En tout cas c'était comme ça sur ma dx8 et dx9...

Bonjour,

Pour les butées oui, pas pour les ressorts. Il y a une vis accessible sous le caoutchouc qui pousse le ressort pour qu'il fasse son office de rappel au neutre ou non.

Hervé

Oui c'est vrai on a pas besoin de démonter pour engager ou dégager les ressorts de rappel. Mais vu qu'il faut régler aussi les languettes de frottement toute façon faut démonter. Et puis dans la notice il ne te signale pas cette vis donc quand t'as jamais fait t'as un doute.

La vis en question a une forme spéciale sur mes radios, elle a un rebord applati et il y a marqué M au dessus sur le boitier de la radio.

Bonjour,

Il y a aussi un petit caoutchouc à enlever (à droite et à gauche des prises écolage et casque) qui donne accès directement aux deux languettes de frottement - crantée et non crantée - ceci sans enlever le rebord en caoutchouc.

Cette radio est vraiment bien faite et à part les butées (à enlever un fois pour toutes) on a vraiment pas besoin de démonter quoique ce soit pour changer le mode.

Hervé