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5300 gr c'est pas mal, merci du renseignement
Mais c'est pas 400 gr de moins que mon L (5500gr RTF)
je sens que mon 700L à encore une belle vie devant lui
@bandit: au mois de mai, je vole en 700 top dominateur L

On s en fou tant que tu es la

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Ne pas oublier qu'il a des 5100

Envoyé par La Poste (ce message peut ne pas correspondre aux choses annoncees)

Lucky42 a écrit :5300 gr c'est pas mal, merci du renseignement
Mais c'est pas 400 gr de moins que mon L (5500gr RTF)
je sens que mon 700L à encore une belle vie devant lui
@bandit: au mois de mai, je vole en 700 top dominateur L

Il serait bon de comparer a config équivalente

Bien sûr
Alors sur le 700L, j'ai les Mks X8, castel 160, bec HV2bec de prototiping 50A, je sais pas le poids, mais ça doit faire l'équivalent d'un gens 2200 2s, moteur 850Mx. Le tout pour un peu moins de 4000 g Rtf sans accus
Pour les accus, j'ai vérifié ce soir, j'avais du le peser avec des gens 4400, qui font 1510g les deux

Donc le poid total c'est effectivement 5500g le tout mais avec des gens 4400.
Si je met les gens 5000 ( 1600g les deux) ça fait 5600g

Conclusion, sur ce coup align n'a pas trop menti sur le poids, c'est 300 g de moins avec le 700X

Pour info, ma bulle fais 160g, il ont déjà gagné 60 g déjà là dessus

Ça devient intéressant pour moi, car je vole souvent en low RPM, et j'essaye de faire le moins de bruit possible car je vole devant chez moi et je veut pas effrayer mes voisins .
Un 700 léger c'est l'idéal pour ça

@ recovery. C'est quoi ta config complète ?

A+

Quelle config ?

Mon 700L Top est stock sauf l'Esc qui l'align 130 A HW (plus légé que le castle) avec la tête non DFC
Pour le 700X il est à Irotaké, il est stock avec un Neo et un optipower, je ne l'ai pas pesé mais je lui fais confiance.

Salut,

T'as l'esc Align 130 Hw sur ton trex ? Il marche comme le HW ? tu peux le paramétrer avec le module wifi de la même façon ?
Qu'est ce qui diffère, l'habillage et le cablage plus fin il me semble ?

salut Tof,

l'aspect et les cables sont des 10 au lieu de 12 awg et c'est Align qui le monte, sinon même soft réglages idem et il fonctionne aussi bien.

Ola

Je viens de faire un craquage de 700X ... je dois le récupérer ce weekend
Je vais acheter les options indispensables, on parlait ici des nouveaux pignons "rouge" et de la nouvelle couronne principale mais au final je voudrais etre sur avant de cliquer avec vos retours.

Faut il acheter absolument ou pas ?

J'ai un moteur de 525kv donc je pense que je suis bon pour le 12dents et vous ?
http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=36975

Couronne renforcée pour pignon 12t (putain faut découper a la main le châssis carbone .... la honte ALIGN)
- http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=35692

Nouvelle couronne d’auto-rotation avec pignon qui va bien (important ou pas ??)
- http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=37173

Pignons renforcés pour la transmission (avant/arriere) ... necessaire ?
- http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=37476
- http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=37475

Merci

Salut Fish,

regarde ce post sur HF : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=765504

Sans tout lire, ça dépend à combien de tours tu voles.

Mais non Fish pas toi....
Tu est passé du coté obscure....

[quote="fisheye"]Ola

Je viens de faire un craquage de 700X ... je dois le récupérer ce weekend
Je vais acheter les options indispensables, on parlait ici des nouveaux pignons "rouge" et de la nouvelle couronne principale mais au final je voudrais etre sur avant de cliquer avec vos retours.

Faut il acheter absolument ou pas ?
J'ai un moteur de 525kv donc je pense que je suis bon pour le 12dents et vous ?
http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... _id=36975b
12 dent ok ,prend celui qui est doré, il à un traitement et dure plus longtemps


Couronne renforcée pour pignon 12t (putain faut découper a la main le châssis carbone .... la honte ALIGN)
- http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=35692
si tu vole hard c'est ok, autrement l'origine va bien

Nouvelle couronne d’auto-rotation avec pignon qui va bien (important ou pas ??)
- http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=37173

prend pas ca, le rapport AC est moins bon
A part si tu vole haut dans les tours pour faire de la 3D hard (2200tr)

Pignons renforcés pour la transmission (avant/arriere) ... necessaire ?
- http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=37476
- http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=37475
Les couleurs chez align ? y sont en rouge maintenant, c'est peu être juste des pigments qu'ils mettent dans la matière.
j'attend des retour sur ces nouveaux matos.
C'est peu être mieux, mais j'ai jamais eu de problèmes avec les pignons noir


C'est juste mon opignon, pas forcément la vérité A+

Merci pour ces réponses

Je vais rester stock sauf le 12 dents au cas ou ... on va voir
@Goldorack une bonne occasion de tester et j'ai vendu la mecanique du Forza N°2 donc juste un switch de mécanique
Si ça me va pas il va retourner aux petits annonces

Non mais ce nouveau 700X comparé au 700L, je l'ai vu volé fort devant moi

J'ai eu l'occasion de faire voler le mien hein... le 700L top combo avec le 850mx et j'ai fais voler aussi le 700X d'un amis avec écolage sans fil de la dx9.. et bien ce 700X est un peu rabaissé que le 700L
Même en version EFL avec la dernière tête sur le mien,Mis côte à côte le 700x est plus bas et lève du cul sur la dérive, trop bien
Le 700X pârait vraiment plus compacte et plus robuste au niveau du châssis, surtout vers la couronne et l'axe principal, là ou la torsion se fait beaucoup...

Bref, il est vraiment mieux quand même, si la personne vole en 3D, vaut mieux partir sur le 700X, sinon je vois pas l’intérêt.

J'ai rècuperé la bete ce weekend, Bon le vendeur avait perdu une chape ... oublié de me donner le pignon 13 dents du kit et le rail de lipo.

J'ai commencé le montage de l’électronique, mais quand on palpe du JR depuis 5 ans repasser sur align ça fait zarbe ... y a une difference de qualité pas de doute mais ça semble prometteur pour la suite, vivement le maiden

Cool, tu l'équipe avec quoi ce 700? Vivement tes premiers retour, depuis le temps que tu ne vol plus du tout en Align, ca va être intéressant
Bon montage


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Oui ça fait 4 ans que j'ai plus de ALIGN.

J'equipe avec ce que j'avais sur mon FORZA 700 tripale
- XNOVA XTS 4530 525kv
- ESC CASTLE 160HV
- JR 8925HV / MP82G
- REACTOR X HV
- NEURON

je vais laisser les pales ALIGN pour commencer

Hello

Le montage avance,

J'ai une galère il me manque des vis .... le vendeur a fait de la m****
Auriez vous a vendre ou a me dépanner des vis de fixation des servos c'est des 2.5x10mm ??
Je suis bloqué j'ai fait les fond de tiroir il m'en manque toujours 4 minimum (8 serait top)

J'en profite pour dire que c'est SOUS dimensionné pour monter des servos de 700 qui tire 20kg .... franchement pas terrible.
Il faudrait au moins du 3mm la dessus.

Merci d'avance
MP si vous avez ça

Putin, j'ai vendu mon 700L , Mais j'ai énormément de spares,

J'ai plusieurs amis qui bossent chez Rexel france.. il y a une tonnes de visseries chez eux.

Je regarde ca, Par contre si j'ai, cela risque d'être en Inox; je vérifie dans la journée, et je te MP Fisheye

Hello Gloomy

C'est gentil mais je me suis dépanné
Merci quand meme pour le message

Alors t'a fait le Maiden ???


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non pas le temps et pas la les weekend en ce moment ....

Ola

Bon ayé il vol depuis samedi ...enfin !!!
J'ai pas encore réussi a 100% a régler mon NEURON (encore des rebonds aux cyclique)
Mais suffisamment pour y aller comme un cochon

Ce que je peux en dire c'est que je suis bluffé !!!!
Le comportement est vraiment sain et la machine aux commandes parait vraiment légère.
le centre de gravité est vraiment bon ce qui lui permet d'etre précise et saine en toute circonstance.

Franchement trés content du 700x pour le moment, je vais essayer de faire une tite vidéo bientôt

Salut Laurent, ah ce retour du 700x j'adore.

Hâte de voir une vidéo avec ce 700
Bon réglage du Neuron.
Dis moi juste avec quels accus tu as voler STP Laurent, moi je pense partir sur des Gens Aces 4400mah 45c.

A+++++++++++++++++++++++++++++

Alors perso j'ai des LPB 65C 5200 (ancienne generation a 860gr) des DINOGY 30C 5000 a 780G et des GA 45C 5000 a 820gr
Les 3 marchent bien le top c'est les GA en poids/puissance

je pense que 4400 c'est court ça reste un 700 avec 5,560gr sur la balance en LPB

Salut Fish,

Cela doit être assez proche du Forza niveau sensation non?
C'est aussi la machine que je prendrais si je devais changer.

fisheye a écrit :Alors perso j'ai des LPB 65C 5200 (ancienne generation a 860gr) des DINOGY 30C 5000 a 780G et des GA 45C 5000 a 820gr
Les 3 marchent bien le top c'est les GA en poids/puissance

je pense que 4400 c'est court ça reste un 700 avec 5,560gr sur la balance en LPB

Ok merci Laurent
Allez, j'attend la vidéo moi

Dove a écrit :Salut Fish,

Cela doit être assez proche du Forza niveau sensation non?
C'est aussi la machine que je prendrais si je devais changer.

oui en effet assez proche c
En revanche je le trouve plus light aux commandes, a config égale le 700X est 250gr moins lourd.
Je trouve meme qu'il se place un peu mieux (plus neutre)

Bref j'ai qu'une envie la retourner au terrain

Alors t'a refait des vols?On veut une vidéo nous


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Bonjour à tous, je dépoussière un peu le post,

130A c'est pas juste comme esc pour un 700?

24v*2 => 48v *130A = 6240W en continu sachant qu'il supporte des pointes largement supérieur

C'est normalement suffisant mais perso je préfère mettre un 160 pour avoir de la marge sur l'électronique d'ailleurs le kit existe aussi avec un castel 160 (enfin je crois)

Perso j'ai regardé les LOG et je suis a 160a sur certain appels de pas avec 12.5°
Si ton vol est plus normal ça doit donc passer avec un HW 130 sans problème

Merci
J'ai actuellement la version L du 700 avec le castle 160 justement.
Je n'aime pas du tout les réactions du castle.
Comme j'ai acheté cet hélico d'occas je vais reprendre les réglages du castle ce soir .
Vous tournez à combien de tour avec vos 700 a confié similaire?

Désolé je m'écarte un peu du sujet

Perso j'ai un 160HV-F (ventilo) et j'ai ça depuis plus de 2ans sur mes machines.
J'ai deux courbes 2050 et 2150 mais la machine marche tellement bien que 2050 est suffisant pour moi.

Je te conseil de remettre les valeurs de base du GOV et ensuite d’augmenter le gain à la main progressivement.
Si il couine et donne des secousses tu réduis .... et ça doit le faire Mais tu dois bien calibrer ton contrôleur en suivant la procédure (gaz en haut + end point + musique puis gaz en bas + end-point + musique)

Merci. Pour les end points si ma mémoire est bonne ke mets les 2 points à 30 je branche l'accu de propulsion gaz en haut pour le mode prog n'augmente ma valeur jusqu'à la musique et pareil en bas?
Tous ça avec une courbe de 0 à 100

Warthog57 a écrit : ↑

19 juin 2017, 16:21

Merci. Pour les end points si ma mémoire est bonne ke mets les 2 points à 30 je branche l'accu de propulsion gaz en haut pour le mode prog n'augmente ma valeur jusqu'à la musique et pareil en bas?
Tous ça avec une courbe de 0 à 100

tout bon

Hello les pilotes de 700X, j'ai une petite question, j'attend mon 700X mais je viens aussi de recevoir un pack lipo 12S 3300mah 25C et je voulais savoir si sa passerais pour un vol en low?? Ca me parait light mais il est neuf et je n'ai plus de machine pour ce format lipo...

Merci d'avance

Ben tu vas avoir 2 soucis :
=> la puissance disponible 3 300 mah 25C ca fait 80A max (si elle tiens les C) soit 4000W (le moteur fait 5500W sur le 700x)
=> le temps de vols disons que tu peux utiliser 2800 mah sur les lipos en 2min30 de vols sa fait 65 A donc 3250W

Allez à tester mais je dirais tu dois pouvoir faire 2min-2min30s de vol cool avec pas trop de rpm avec ton pack par contre fait gaffe si tu tires trop dessus tu va tuer le pack et risquer la coupure moteur sur tension basse. C'est con que j'habite plus en lorraine je t'aurais prêté un pack !

En vol cool, ca le fait, je tient 15 minute avec des 5000mA

hello

Y a t'il des personnes qui ont des problemes de pignons en vol ?
Du type explosion dans certaine phase (reverse ou over-speed) ?