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Bonjour,

Je vole sur Minititan E325 barre de bell, 3S

J'ai mis 2 mixages en place
1) Prf vers Gaz avec +20% dans les 2 sens (poussé/tiré manche)
2) Ail vers Gaz avec +20% dans les 2 sens (Gauche/droite manche)
pour la phase vol translation rapide uniquement, vol tranquilles
J'hésite à mettre +20% de gaz dans un sens et -20% dans l'autre pour le rotor de queue ? quand pensez vous ?
pour la 3D les gaz sont entre 85 et 100% ça ne doit pas jouer, votre avis ?
merci pour vos conseils

Rapy73

je ne connais pas ton niveau de pilotage mais en électrique tu n'as pas besoin de ce type de mixages.

C'est utile uniquement sur les hélicos thermiques, quand on n'a pas installé de gouverneur.

Salut,

Je suis étonné que l'on ai pas besoin de mixage en électrique, lorsque je mets de la profondeur ou de l'aileron je vois bien que les tours moteurs diminuent, se qui occasionne une perte d'altitude, non ?
Bon il est vrai que ma courbe de gaz en phase de vol 1 est 0/65/75/85/100 comme cela j'ai peux d'influence sur mon rotor de queue lorsque je mets franchement des gaz.

Mon niveau de pilotage est intermédiaire bas, je fais de belles translations, des flips avant arrière et côté, des chandelles, et je commence l'apprentissage vol dos stationnaire.
Je vol correctement en commande de vol inversées de face/coté

merci pour tes conseils

Surprenant ton mixage, par contre vu que tu fait un peu de 3d généralement on ne vole qu'en idle up fini la courbe normale.
As tu encore le moteur d'origine du mini titan ?

Oui qhand je fais mes flips j'ai une courbe 3D
Oui j'ai le moteur d'origine du Titan, j'en ai même encore u en réserve, c'est pas un foudre de guerre mais pour mon apprentissage ça va.
Donc pas de mixage ?

Le soucis du moteur d'origine c'est qu'il chauffe et que son rendement/couple n'est pas top. Perso le jour au j'ai mis un scorpion sur mon 1er mini titan, j'ai gagné en autonomie, en couple et vitesse.
Le mini titan est mécaniquement trés bien sauf les patins qui n'aiment pas les atterros brusque, tu lui met juste le train d'atterro msh ( casi indestructible ) et tu est tranquille pour des années.
L'electronique thunder tiger est moyenne que ce soit les servos, le moteur ( sauf celui du 360 en 4s ), eventuellement l'esc si un jour tu veut voler en gouvernor mode.

rapy73 a écrit :Je suis étonné que l'on ai pas besoin de mixage en électrique, lorsque je mets de la profondeur ou de l'aileron je vois bien que les tours moteurs diminuent, se qui occasionne une perte d'altitude, non ?

Vu que tu fais des flips, on peut, comme dit Bruno2, imaginer que ton moteur d'origine est poussif, voir tes lipos.

Pour moi le mieux est de mettre une courbe plate pour avoir un bon régime en stationnaire. Eventuellement la pousser jusqu'à 100% aux extrémités de la courbe si ton ensemble moteur/lipo est poussif.

BRUNO2 a écrit :tu lui met juste le train d'atterro msh ( casi indestructible ) et tu est tranquille pour des années

Bruno parle là du train d'atterrissage des miniprotos

Heu....suis étonné de ta réponse, faire des flips c'est il me semble une des premières figures que l'on fait en 3D, cela ne veut pas dire que mon moteur est poussif ? ni mes lipos, soit en passant qui sont tous les deux neuf.
Aller pour le plaisir : http://www.spi0n.com/helicoptere-back-flip/
bons vols