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Bonjour,

Quel degré de pas doit mettre au cyclique ?
J'ai regardé ma notice et configuré mon hélico minititan, il vole bien.
Mais je me demandais si l'on pouvait au travers du swah plate modifier ces valeurs 70%/-70%/70% pour concerver les 10° de collectif mais en rajoutant du cyclique ?
j'ai actuellement 6° au cyclique.
Jusqu'ou on peut aller aussi bien en plus qu'en moins au cyclique ?
merci
bons vols

Jai toujours eu des mini titan et je n'ai jamais mesuré les ° du cyclique, la limite c'est déja le debatement mécanique, sinon au début j'ai toujours assigné un inter avec plusieurs dual rate et je vois le comportement en vol sur des flips avant/arriére et en latéral, par contre tu n'est pas en flybarless ?

Rapy, de toute évidence tu voles avec un hélico à barre de Bell même si ce n'est pas indiqué.

rapy73 a écrit :Mais je me demandais si l'on pouvait au travers du swah plate modifier ces valeurs 70%/-70%/70% pour concerver les 10° de collectif mais en rajoutant du cyclique ?

Oui, il suffit d'augmenter les % du swashplate pour aileron et profondeur, sans toucher à celui du pas.

Une action similaire serait d'augmenter les dual rate aileron et profondeur.

6° max au cyclique : si tu trouves ton hélico trop mou, oui, augmente cette valeur vers 8° dans un premier temps.

Si c'est pour faire des tonneaux, et si tu n'as pas beaucoup de tours rotor, 6° me semble faible, donnant un faible taux de roulis, et un tonneau qui mettra plusieurs (longues) secondes pour faire un tour complet.

Hello,

Oui en barre de bell :-)
Je me suis remis au modelisme il y a un an et j'avais un stock de pièces.
Merci vous confirmez mes doutes qu'en au réglages du cyclique, super
Mes 6° de pas avec un collectif à zéro est la config d'origine du MiniTitan, collectif 10°
Avec ces réglages ça tourne déjà vite avec D/R 100%
bons vols

Donc je peux augmenter les valeurs les unes indépendamment des autres, j'ai jouer sur sur le pas pour avoir ma plage -10/0/+10
J'ai joué un peux sur le latéral pour avoir mes 6° de pas, mais j'ai du aussi jouer sur la valeur de la profondeur, mais cette valeur est de 10 point supérieure à celle du latéral pour avoir mes 6° aussi à la profondeur.
Voyer vous dans cette manip un problème ?
Quel est l'impacte sur le fonctionnement sur on se trompe sur l'attribution des CYC1 CYC2 CYC3 sur CH1 CH2 CH6 ?
merci

Ca ne me gène pas trop que tu aies besoin de réglages différents entre aileron et profondeur.

Si tu te trompes sur les assignations de voies, et que tu ne contrôles pas, ça va crasher ...

Merci pour tes conseils

J'ai revérifié, et j'ai bien les mêmes valeurs 7° de pas au latéral comme à la profondeur en mettant des valeurs identiques dans la config du swash, donc c'est bon.
Pour l'assignation, en ccpm, j'ai vérifié aucune erreur n'est autorisée.
C'est pas toujours évident à l’incidencemètre d'être bon et précis, il y a quand même pas mal de jeux qui se ballade un peu partout.

Je voudrais avoir ton avis, en 3D courbe -10/0/10°2600 tours, c'est perso je sais mais moi je mets 50% d'expo et 100% D/R, pour avoir toute la violence à fond de manche et de la maniabilité autour du manche. Mais j'ai l'impression que pour progresser, je vais perdre du temps à piloter les manches dans les coins. Est-ce l'expérience en pilotage qui fait que certains pilote en 3D dans une pièce de 1 euro autour du manche ? Donc il faudrait une fois terminé les figures enclencher un idlup2 pour assagir le model ?
merci

Si c'est le régime moteur qui te preocupe tu peut prendre un controleur avec un bon governor mode (yge, hobbywing ) et c'est l'esc qui gére les gaz selon la demande de pas et tu pourras meme voler en low rpm avec le mini titan.
Perso j'ai 3 idle up, 1 a 60% pour le low rpm, le 2 a 80% que j'utilise le plus souvent, et le 3éme a 100 % plutot pour faire des test ou si il y a beaucoup de vent.