Forum Heli4.com

salut,
je viens de passer mon x3 en courroie et j'aurais voulu savoir si un kit de conversion X5 existe ou si il faut acheter ce kit en pièces détachées?
c'est pour un futur montage sur X5 formula

merci

Salut,
Je n'ai pas trouvé de kit complet mais c'est sur ce site là que j'ai trouvé tous les éléments pour passer mon X4 en courroie.
Il y a ce qu'il faut pour le X5.
Ci dessous le lien pour la courroie
http://www.mcmracing.com/fr/home/88486- ... sults=1661
Cherche dans les pages autour (notamment la précédente)
http://www.mcmracing.com/fr/recherche?s ... rcher&p=21
tu vas trouver le reste des pièces (il te faut au minimum le pignon 14 dents acier/axe/poulie AV de renvoie vers l'AC ref GAU208383 + l'axe d'AC avec sa poulie ref GAU208379 ....).
La livraison est très rapide.

tu as un sujet là :
http://helifreak.com/showthread.php?t=735529

pas toujours de bons retours mais à priori avec un tendeur ça le fait

merci les gars.
je suis surpris qu'il n'y est pas de guide de courroie(poulies)comme sur le x3.
quels sont les défauts a votre avis?
il ne faut pas faire la modif?

il faut savoir que le X5 a déjà quelques années !
c'est déjà la 2em version "formula" qui existe... au départ il est sorti en courroie et bar de bell !!!

il n'y a pas de poulie, car sur le X3 la couronne d'AC est au dessus de la couronne principale.
il faut donc "rétrécir" la largeur de la courroie pour qu'elle rentre dans le tube de queue.

sur le X5, il y a un pignon de renvois vers les pignons coniques, c'est sur ce renvois que se monte la poulie pour courroie.
la largeur est donc déjà la bonne pour passer dans le tube

OK je comprends mieux....
Je vais tester le neuron ce Weekend sur le x5 mais j'ai un peu peur des vibrations pour le rescue
La courroie en donne moins je pense non?

pas forcement ...

en fait courroie ou torq, les deux ont des avantages et des inconvénients... après c'est surtout "l'effet de mode"

la courroie est devenue "has-been" tout le monde est passé au torq... à part les prôtos
hé puis les gobs sont arrivés en courroie et tout le monde retourne à la courroie

perso (et ce n'est que ma "conclusion perso" ) l'avantage de la courroie c'est moins de casse en cas de crash, je trouve que c'est intéressant sur les "petits" ou du moins, sur les trainers qui sont voués à crasher. (je viens également de passer mon X3 en courroie)
sur les plus gros qui, de toute façon font mal au crash (et donc crashent moins) ça devient moins intéressant.
le torq consomme moins de watt et évite les questions de tension sur la courroie en rapport avec la météo (chaud/froid/humidité) ... en bref, mon X5 restera en torq

d'ailleurs, si ça t'intéresse vraiment d'essayer, je dois avoir quelques pièces (courroie, pignons) il faut que je vérifie...

Merci fredo pour ton avis objectif.
Pour les pièces pourquoi pas.
Fais moi un MP avec tes prix.
Merci

je regarde ça cet aprem...

mais je comptais pas te les "vendre"
je m'en servirais jamais de toute façon, donc si ça peut faire plaisir à quelqu'un

Vraiment cool de ta part fredo.
Merci beaucoup.!!!!

je croyais avoir un pignon d'AC, mais apparemment j'ai rêvé
enfin j'ai 2 courroie dont une sans doute déjà utilisée et un jeu de 2 pignons qui se montent sur l'axe de renvois à la place du pignon conique. c'est toujours ça de gagné





file moi ton adresse en MP je te poste ça demain

Au top fredo.
MP

Cool ce fredo
Au passage, les deux machines avec lesquelles j'ai le plus de soucis (vibration, tail wag) ce sont les deux équipées de courroies, mon X4iiC, et le Chase ... !
Ce n'est peut être pas liés à ça, mais je me pose un peu la question

Tu es sûr que c'est des vibrations et non pas un souci d'électricité statique ?

Il y a un truc à faire pour éliminer l'électricité statique?
Type câble comme sûr les logo?

Oui un truc tout simple.
- un fil sur le boîtier d'acquisition au tube
- un fil du tube a une vis du chassis
- tu reprend vers le moteur sur une vis que tu relie sur une phase du moteur.

Pas oublier de gratter un poil le tube pour assuré un bon contact.
Apres suivant les machine il y a deja une continuité entre le tube et le chassis, faut vérifier avec un ohmmètre

Et c'est quoi les symptômes de l'électricité statique Specter ? On peut confondre avec une vibration ?

Tu as un bon post de Yoy ainsi que quelque explications en dessous des phénomène

je vais regarder ca de près...
merci

Bonjour
J ai vu dans ce post que Marco113 avait une solution pour convertir un X5 en courroie et possede un X4II.
Je serais intéressé pour avoir la ref des pieces pour la conversion du X4II et un prix approximatif.
Merci d avance

Bonjour
Finalement mon X5 n'est toujours pas en courroie
Par contre mes deux X4II le sont.
Je n'ai pas vraiment d'idée du prix de revient, mais pour la modif et les références c'est là:
https://rc.runryder.com/helicopter/t785420p1/