Forum Heli4.com

la révolution est en marche, avec mikado finnit les pales cassées dans les crashs
j'ai crashe plusieurs fois a cause de la courroie du 550sx a l epoque mais heureusement que j'avais pas appris l'overspeed..
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=735031




on peut voir que le chassis a fait son boulot de fusible aussi, la couronne semble ok

Mdr

Génial ça à l'air super efficace. Du coup t’abîmes pas trop le sol et ça pour les écolos c'est important .

Et pendant que tu remonte tout, tu vole pas, tu fais des économie

ouah! des pales qui s’éjectent des pieds de pales en plein overspeed...j'aurais pas aimé être dans les parages
Quand le type raconte que les pales ont pris chacune une direction..ça fait un peu roulette russe son truc!

Sauf que t'as 2 chance de prendre une pale pour un seul coup

Tout est dis sur les photo:
SCORPION THE POWERSYSTEME

Moi je dirais helico fusible
Taupes 1, helico 0

Mince Icare n'est plus là pour le prévenir !

Sur mon logo 600 je tordais tout le temps les vis de pdp en vol...


A+
Marcel

Troll level 1

Ca sens la qualité tout ça.

Qui se porte volontaire pour essayer le futur logo 700 plastic ?

Hello,

Ernata a écrit :Ca sens la qualité tout ça.

Évidemment, si on ne tient pas compte des préconisations du constructeurs..... <_<

@+

Gloom a écrit :Hello,

Ernata a écrit :Ca sens la qualité tout ça.

Évidemment, si on ne tient pas compte des préconisations du constructeurs..... <_<

@+

Quand je lis "Sur mon logo 600 je tordais tout le temps les vis de pdp en vol... " c'est parce que les préconisations constructeur sont de ne pas le faire voler ?

Hello,

Oui, mais là, ça ne compte pas, c'est Marcel. Il devait tourner en 14S à 3200tr/mn

@+

En overspeed y a aucune préconisations de respectées quelques soit le fabricant, mais le plastique aussi bon soit il cède avant l'alu, forcément

des vis en plastique
sont fous chez mikado

Excellent il doit avoir une petite larme !! C est moche quand même mdrrrr

Au mince Mais c'est bon de le prendre à la rigolade

Une étude a révélé que c'est apres le centième crash qu'on commence à en rire

MaYeuT a écrit :Une étude a révélé que c'est apres le centième crash qu'on commence à en rire

On commence à en rire bien avant mais on a toujours des crashs qui ont du mal à être digéré je crois

Je confirme Pachy.
Genre un esc qui prend feu ou une coupure moteur en plein tic-toc.

Envoyé de mon D6503 en utilisant Tapatalk

Ou genre la commande d'aileron a l'envers après maintenance....