Forum Heli4.com

Bonjour a tous,

JE RAGE!

je viens d'acheter un trex 600, j ai fais 4/5 voles hier et 2 aujourd'hui.

Je volais tres soft, en stationnaire seulement, Tout d un coup le trex se met a se pencher en arriere et recule, je presse a fond vers l avant, il se stabilise legerement pendant 2 sec puis il me semble que la queue se detache et puis il tombe ...


D'ou cela peut venir?

J'ai aussi un trex 800 et du coup j'ai peur de le faire voler ...
Il faut que je verifie quoi pour ne pas qu il m arrive la meme chose!

C'est un trex 600 esp flybar, vu que le rotor semble endommager puis je acheter un rotor flybarless pour remplacer l'ancien?
que faut il changer d'autres?

Connaissez vous un site qui livre partout dans le monde et qui n est pas cher pour les pieces de t rex 600?

Slt si tu es en flibar(bdb) et que tu veus repasser en flybarless il te faut un autre module et voir si tes servo feront le boulot"

slt, désolé pour ton crash, il est d’occasion ton 600?? tu as recontrôlée tout les serrages de la machine? j'ai crasher mon 500 neuf monté moi même au bout du 3eme vol car une boule de palonnier c'était barré a la sortie d'un looping pourtant serrer a la loctite.
Suite au crash j'ai recontrôlée ma machine et presque toutes les vis c'était desserrée donc il n'aurais pas fait un vol de plus.

Fabiensam a écrit :slt, désolé pour ton crash, il est d’occasion ton 600?? tu as recontrôlée tout les serrages de la machine? j'ai crasher mon 500 neuf monté moi même au bout du 3eme vol car une boule de palonnier c'était barré a la sortie d'un looping pourtant serrer a la loctite.
Suite au crash j'ai recontrôlée ma machine et presque toutes les vis c'était desserrée donc il n'aurais pas fait un vol de plus.

Oui d'occasion ...

Je suis nouveau dans les helicopteres. Si je comprends bien ce que tu viens de me dire, je dois contrôler toutes les vis avant chaque vol???

Heu ...pas avant chaque vol mais apres chaque session un petit check de la machine .

@fabiensam t es sur de ta loctite ??

Allez je commande les pieces

Salut greg75017,

greg75017 a écrit :Oui d'occasion ...

Je suis nouveau dans les helicopteres. Si je comprends bien ce que tu viens de me dire, je dois contrôler toutes les vis avant chaque vol???

Peut-être pas vérifier à chaque vol... par contre, qd on achète un hélico d'occase, même si on a pu le voir voler avant, et au mieux, même si on a pu le tester avant de l'acheter... de principe, je pense que l'on doit "tout" vérifier...

Le "tout" comprend le serrage des vis et le frein filet (light, medium ou hard selon le type et la taille des vis); comme pas toujours bien réalisé, le "scellement roulement" sur la partie externe de certains roulements...

Un 600 c'est clair (je n'en ai pas), je pense que si lorsque c'est bien monté, bien réglé, ça doit être un vrai régal. Par contre, ne pas oublier, que mal monté, mal réglé... c'est potentiellement bcp plus dangerous qu'un format 100 genre Nano CPs.

Bonne continuation à toi

PS : T'as aussi un 800 !! Ouah !

Rqe : Loctite colle cyano ou... Loctite Frein filet ou Loctite scellement roulement ? (ils ont tte la collection)

@lecable, loctite fournie dans le kit align depuis j'ai repris la mienne loctite bleu de mon taff et plus de souci depuis.

Bon a même temps quand c'est une machine neuve, il faut que toutes les pièces prennent leurs place, pourtant je le sais mais pas recontrôler après le premier vol donc résultat crash.

C'est pour ça greg75017, en fin de journée ou du weekend, ça coute rien de recontrôle tes vis, tu vas perdre 5minutes mais ton portefeuille et ta femme te remerciera

Fabiensam a écrit :@lecable, loctite fournie dans le kit align depuis j'ai repris la mienne loctite bleu de mon taff et plus de souci depuis.

Bon a même temps quand c'est une machine neuve, il faut que toutes les pièces prennent leurs place, pourtant je le sais mais pas recontrôler après le premier vol donc résultat crash.

C'est pour ça greg75017, en fin de journée ou du weekend, ça coute rien de recontrôle tes vis, tu vas perdre 5minutes mais ton portefeuille et ta femme te remerciera

Sans oublier le risque de prendre une pale en pleine tronche

As-tu dégraissé tes vis
Mettre du frein-filet sur des vis huilées ne sert à rien


Envoyé de mon ONE A2003 en utilisant Tapatalk