Forum Heli4.com

Salut,

suite à un gros crash où j'ai cassé le train d'atterrissage, j'ai démonté mon axe pour contrôler que tout était bien libre.
J'ai tout remonté et j'ai remis un nouveau train.
Depuis, quand je le fait décoller, il part en arrière (même en vol).
Ai je mal remonté une pièce ou est ce que ça peut venir des pales? je ne vois rien de particulier à part un petit coup sur le bord d'attaque d'une pale (mais vraiment rien).
J'ai contrôlé les trim et ils sont tous au neutre comme avant le crash.

Olivier

Bonjour,

Il etait ou est tres frequent sur cet helico que le plateau cyclique se deboite , regarde de ce coté .

Bonjour,

Non il est bien dans son guide.
que dois je démonter et contrôler? Axe principal? plateau mais il semble tourner normalement à la main

Olivier

Peut etre une biellete plateau cyclique/servo qui c'est décallée aprés un choc, regarde si ton plateau est bien horizontale a l'initialisation ou alors ta lipo est trop a l'arriére.

Bonjour,

Si l'helico recul , c'est que le plateau cyclique est incliné a l'arriere , ou l'equilibrage de l'helico n'est pas bon , trop de poids a l'arriere .

Mais il etait frequent que le roulement du plateau cyclique sorte de son logement .

sur ce forum , le MSR et le MSR-X ont eu de nombreux sujets , peut etre pourras tu comparer :

viewtopic.php?f=54&t=20290&start=3160

viewtopic.php?f=13&t=43208&p=9839093

Suggestion : quand une erreur d'équilibrage de l'hélico le fait reculer, ce serait plutôt trop de poids...à droite.
Ce poids veut faire pencher à droite l'hélico, et aussi le rotor. Mais la précession gyroscopique retarde de 90° et, compte tenu du sens horaire de rotation du rotor, le basculage se fait en arrière...

ovz, tu n'aurais pas cherché à compenser la dérive à gauche (du stationnaire) en lestant un peu à droite ?

Bonjour,

Oui tout a fait . Sur les Picco Z par ex , pour le faire avancer ou reculer , il faut jouer sur la verticalité du rotor d'AC , peut etre regarder aussi de ce coté .

A noter que sur certains helicos "grandeur" , l' angle d'inclinaison du RAC est exploité .

Bonjour,

Merci pour vos réponses.
Alors j'ai démonté le plateau et il semble normal. quand je mets la cale, j'ai le bon écartement.
Par contre, quand je regarde l'ensemble monté et sous tension, le plateau penche vers l'arrière.

Est ce que je dois rerégler les biellettes? En sachant que suite à un crash, le plateau était sorti de son guide, les biellettes ont peut être bougées à ce moment là

Bonjour,

Donc c'est la cause de la "marche arriere" . Le plateau cyclique doit etre parfaitement horizontal .

Est'ce que le trim aurait eté touché ?
Une bielette tordue ?

Non les trims sont au neutre comme en sortie de boite ... c'est un rtf que j'ai.
je n'ai pas l'impression pour les biellettes. c'est très sensible les biellettes (car je les ai déclipsées pour sortir le plateau)? là il penche bien de 3 ou 4 mm vers l'arrière le plateau

Après certains chocs l'engrenage se decalle sur la vis sans fin, tu regle la bielette pour remettre le plateau horizontal et ca repart.

OK merci.
C'est cool je vais finir par bien le connaitre cet hélico lol

Je ne règle que la biellette avant arrière ou les deux pour garder le même équilibre?

Olivier

Je n'ai plus le msr mais je decalerais une seule bielette et ferais deja un test.

As tu essayé un re-appairage de l'helico ? .

Le pignon du moteur du servo n'a rien a voir , la biellette de commande du plateau est fixé sur le charriot qui lui est solidaire des balais du potentiometre sur la vis sans fin .

Par contre l'axe de la vis sans fin est maintenu en butée par, d'un coté le pignon est a l'opposé une bague en plastique (sur le haut du potar) , qui peut bouger et descentrer le chariot .

OK je vais tenter un re-appairage

Je penche plutot pour mon actuateur enfin, son moteur electrique qui fait des siennes... Il force a un moment donner, malgre que je lai renover , et fait sauter mon fusible...

Des autres avis?