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LoL ??

Comment ai-je réussi à foutre 3 pâles zeal 380 sur le mien ? et j'ai meme pas équilibré... à la zob...

enfaite elles sortaient du paquet, j'en ai pris 2 paires, il m'en reste une donc...(une pale..)
mais je sais pas, j'ai rien fais de spécial...

Pour mes pales d'ac bobo effectivement je suis en Zeal carbone à l'arrière de ce style : https://www.lynxheli.com/product_info.p ... 547491a5eb

en rouge les miennes par contres :/

Bref, je vais repassé quand même en Bipales avec tout neuf dans la tête, roulements butée et dampers, et revoir ce que sa donne.

j'attend ton retour avec impatience entre le bi et tri pales

Romain

Il n y a pas de raison d avoir des problèmes avec des pales de 2 paquets différents. Il faut simplement quelles soient équilibrées pour éviter les contrainte sur le rotor.

Si tu ne contrôles pas l'équilibrage tu as des chances d'avoir une grosse vibration de la tête rotor. Et des gros dégâts si ça rentre en résonance.

Des pales de cette taille de paquets différents peuvent avoir des écarts de poids de 1 ou 2 grammes, en plus d'avoir des centres de gravité différents. Ca crée un balourd, et donc une vibration.

Bah c'est pas pour rien qu'ils vendent des pales par 3...

Perso j'ai jamais eut des pales de paquets différents qui étaient équilibrées ensembles. Et c'est tellement chiant à équilibrer que je préfère jeter les pales orphelines (ouuuuh le vilain).

Je sais que rich knapp avaient dû ouvrir 6 paquets avant de trouver des pales équilibrées pour son oxytripale. C'était à l'époque où ils ne vendaient pas encore de triplette...

Stoparach a écrit :Bah c'est pas pour rien qu'ils vendent des pales par 3...

Pour moi c'est clairement pas une raison. Tu confonds marketing/produit avec la réalité. C'est pas parce qu'on te vends un truc que t'en as besoin ou que ça couvre la qualité de ton attendu .......
Quand je vois l'écart d'équilibrage de ma dernière paire SAB j'ai des doutes sur les soit disant "process" d'appairage.
Donc dans tous les cas, que tu achètes tes 3 pales en kit ou à l'unité tu devras quand même les équilibrer.
Ta remarque reflète bien le problème, une grosse majorité n'équilibrent pas leurs pales parce qu’acheté en kit alors même que leur hélico vibre énormément au démarrage.

Oulà encore un qui s'est levé du mauvais pied...
Je ne vois pas le rapport avec le marketing! Si t'as besoin de 3 pales je ne vois pas pourquoi t'irais en acheter 4...

Ensuite à part chez zeal où les modèles tripale sont les même que les modèle bipale chez les autres fabricants y compris sab, xblabes, spinblades, etc... Les modèles tripale sont spécifiques avec une taille adaptée et/ou un centre de gravité différent. Et ça c'est pas moi qui le dit c'est les fabricants et les tops pilotes qui font de la vrai 3d en tripale.

Deuxièmement il y a toujours un écart de poids entre les pales selon une tolérance admise par le fabriquant plus ou moins grande en fonction des modèles, de la taille, du prix...

C'est clair que si tu prends du b-surface chez zeal faut se méfier (demande à fabu74 ses mésaventures en 690), par contre si tu commande des x-blades 713s ou des halo 700 t'as peu de chance que ça arrive, mais t'es jamais à l'abris d'une erreur côté fabricant. Mais dans ce cas c'est le SAV qu'il faut contacter. Le prix où il te vendent la paire inclus l'équilibrage au grammage de tolérance indiqué sur la boite ou le site du fabricant, si ce n'est pas le cas tu es en droit de demander le remplacement. C'est fini l'époque des pales en bois que t'équilibre avec du scotch...

Stoparach a écrit :Oulà encore un qui s'est levé du mauvais pied...

J'aurais du mettre des smileys car mon message t'as semblé agressif alors qu'il ne l'était pas.

Stoparach a écrit :Je ne vois pas le rapport avec le marketing! Si t'as besoin de 3 pales je ne vois pas pourquoi t'irais en acheter 4...

C'est différents. Oui si t'as besoin de 3 pourquoi en prendre 4. Mais dans ton post précédent tu justifiais que c'était vendu ensemble pour ne pas avoir de problème entre les pales

Stoparach a écrit :Et ça c'est pas moi qui le dit c'est les fabricants et les tops pilotes qui font de la vrai 3d en tripale.

Dans tous les cas ça va voler ça serait peut surement moins nerveux avec 3 pales classique qu'avec 3 pales plus fines/moins large mais faut-il etre capable de voir la différence (déjà ça réduit à peau de chagrin les candidats ). Et n'oublions pas que les tops pilotes sont sponsorisés (je vais me faire taper sur la tête ahaha).

Stoparach a écrit : Le prix où il te vendent la paire inclus l'équilibrage au grammage de tolérance indiqué sur la boite ou le site du fabricant, si ce n'est pas le cas tu es en droit de demander le remplacement. C'est fini l'époque des pales en bois que t'équilibre avec du scotch...

Alors j'ai vraiment pas de chance car j'ai systématiquement le même problème ^^. Aussi bien chez Align, SAB (j'ai qu'une paire de chez SAB), Thunder Tiger. Et à chaque fois que j'équilibre j'ai plus la moindre vibration au démarrage. Surement que je suis au delà des tolérances définis par les constructeurs. Mais c'est surement une déformation professionnel je travail dans l'assurance qualité ^^.

Je confirme, Zeal m'a remplacé les 2 paires de pales.

@ernata : c'était quelle taille de pales?

J'ai pas eut beaucoup d'align mais t'es pas le premier à t'en plaindre.
Sab j'ai eut le pb avec des 250mm.
Et thunder tiger les seules que j'ai sont des pales d'ac très mal très bof bof.

Des problèmes de pales de 250, 325 et 380. J ai pas d hélico plus gros ^^.

J'ai l'impression que c'est plus fréquent sur les petites tailles.
A mon avis c'est fait "exprès"... On va moins râler sur une paire à 30 euros qu'une paire à 100 euros...

Et plus c'est petit plus c'est difficile à équilibrer aussi.

C est pour ca que pour moi l équilibrage au scotch est encore d actualité ahah

Oui le contrôle qualité ca coute chère. Et malheureusement le cout ne depend pas de la taille des pales. Donc c est evident que ce n est pas rentable pour les fabricants d avoir du CQ sur des pales à faible bénéfice.

Donc pour revenir au sujet du début, je doute de la qualité du potentiel futur kit 3 pales 380. Autant essayer avec 2 paires de pales pour l instant en attendant mieux. De tt manière si c est bien équilibré pas de problème.

gLo0my a écrit :LoL ??

Comment ai-je réussi à foutre 3 pâles zeal 380 sur le mien ? et j'ai meme pas équilibré... à la zob...

.

C'est cette phrase qui fait débat... Bien sûr qu'il faut équilibrer!

J'ai vu deux t-rex 450 quasi se disloquer au démarrage sur des mélanges de paires sans équilibrage.

Perso j'ai tenté sur un protos 500 sans scotch et avec un écart énorme. Bah étonnamment une fois le chicken dance du démarrage passé ça volait pas mal, mais il y avait sûrement des vibrations qui usaient la mécanique, j'ai fait qu'un seul vol comme ça.

Stoparach a écrit :Perso j'ai tenté sur un protos 500 sans scotch et avec un écart énorme. Bah étonnamment une fois le chicken dance du démarrage passé ça volait pas mal, mais il y avait sûrement des vibrations qui usaient la mécanique, j'ai fait qu'un seul vol comme ça.

Oui cela se voit beaucoup plus au démarrage. Si l'écart est minime, le phénomène disparaît à partir d'une certaine vitesse rotor mais il reste malgré tout un déséquilibre qui fatigue les roulements/mécanique plus vite. (je vulgarise, je ne rentre pas dans les problèmes de résonance volontairement)

j'ai aussi vu de gros écarts sur des pales align pour 500,mais les sab et rjx sont en général ok
avec cependant des écart d'un jeu à l'autre et ce serait dommage de mettre plusieurs tours de scotch sur des pales carbones
perso sur 6 helico en 380, 500 et 700 seul un 700 à un demi tour de scotch et un 500 un tour c'est à dire pas grand chose
mais comme j’équilibre déjà les rotors principale et anti couple c'est pas pour laisser un écart sur un pale et ça se ressent
bien en vol
sur un hélico soit c'est nickel soit c'est pas bon
d'autant que le prix de 2x2 pales n'est pas une affaire quand il en faut 3
En théorie on peut tout équilibrer
mais quand l'ensemble est en rotation avec pénétration dans l'air à 3300 rpm cela devient moyen
pour du flybarless
je garderai donc mes 360 d'origine pour l'instant
pas d’équilibrage à la Zob pour moi
salut à tous

C'est sûre que Les développeurs de Sab sont pas au top ,en plus avec un petit pilote comme Kyle qui ne doit pas avoir un bon feeling avec les helicos

Ils ont fait une grosse erreur en mettant des pales en 360 .

Il faut les virer et trouver un top pilote qui nous mettent des 380

Chris

chris9200 a écrit :C'est sûre que Les développeurs de Sab sont pas au top ,en plus avec un petit pilote comme Kyle qui ne doit pas avoir un bon feeling avec les helicos

Ils ont fait une grosse erreur en mettant des pales en 360 .

Il faut les virer et trouver un top pilote qui nous mettent des 380

Chris

Quel rapport ???
Ais-je mis en doute les capacités de Kyle ou encore des ingé SAB? J'ai simplement proposé une solution pour ceux qui se retrouverait sans pale pour le 380 tri pales .
Et c'est vrai que dans le monde de l'hélico ça serait une première de voir un diamètre augmenté .

Non
C'est juste que je suis le post et qu'il en ressort que des personnes veulent le passer en 380 en tri alors que les pales n'existe pas

Les pales spécifiques sont dispo en 360 donc à pars que Sab ou Kylie soit pas de bon développeur je ne vois pas la raison de changer vu le peu d'expérience sur le tripales .

Bah vu qu'il n'existe aucun kit SAB tri pale pour changer celle fourni avec le kit et que les seules pales SAB proche de la taille d'origine dispo sont en 380 je pense que ça semblait logique d'essayer.

Ben enfaite avec l'expérience et le temps, j'ai appris à équilibrer mes pales les gars, sa va;.. sauf que là
J'ai sorti direct le paquet, j'ai fais mes réglages à partir du point g comme d'hab.
Test de tour de pâles jusqu'au premier idle, si celà vibre pas rien, je commence à voler, et j'envoie
et avec le temps, je sais pas comment vous expliqué... si elles sont pas équilibré ben je le sens direct, du coup j'arrete et je l'ai équilibre.

Là j'ai vraiment pas senti le besoin, j'ai sorti les pâles, roule ma poule, et je sais pas elles vibrent pas du tout, pas de tracking sur mon rotor de toute façon. j'avais de très bon réglages avec mes 360mm SAB, j'ai juste mis celle ci des 380mm Zeal, et encore baissé le gain p1.
bref que dire ?
je ne voulais pas créer une polémique

C'est pas bien grave faut bien qu'on est quelque chose à raconter

Ernata a écrit :C'est pas bien grave faut bien qu'on est quelque chose à raconter

Bon c'est cool alors

ce week end en plus chez moi il fait beau, et ce n'était pas arrivé depuis pas mal de temps bordel!!

Toutes les lipos sont archi chargées looool

SA VA SOUFFLER CETTE APREM

si ca peut interresser, quand je pese 10 jeu de SAb ou 10 jeu de spinblades ou 10 jeu de xblades ou 10 jeu de edge, je n'ai jamais eu le meme poids. donc oui elles sont appairée. exception chez spinblades ou elles sont equilibrée dynamiquement sur une machine expres.
cela dit j'ai deja volé en tripale avec mon jeu de bipale et un pale du copain. ca a pas trop vibré, coup de bol probablement

A+
Marcel

Merci pour ton petit retour marcel,

Okay alors j'ai joué d'un coup de chance
du coup je vais essayé de pas crashé mes 380mm du coup
ils me restent toujours mes 360mm tri pales sab

Une journée de dingue today !! ralala !

mguw a écrit :si ca peut interresser, quand je pese 10 jeu de SAb ou 10 jeu de spinblades ou 10 jeu de xblades ou 10 jeu de edge, je n'ai jamais eu le meme poids. donc oui elles sont appairée.

Oui Marcel j'imagine bien que les paires de pâle n'ont pas le même poids pour exactement la même référence. Mais mesurer le poids d'une paire cela n'indique pas si chaque pale du pack possède le même poids

Oui bien sur que non. Je le fais pas sur les 10 car il faut déballer. Mais sur celles où je l'ai fais de grande marques j'ai jamais vu plus d'un gramme d'écart.
Alors qu'il y a vite 10g d'écart d'un jeu à l'autre.
Et au niveau des clients j'ai eu que 2 remarques sur des RJX.
Perso au meeting heli4 j'ai volé avec une RJX et une Xblade qui avaient 3g d'écart j'ai rien senti.

A+
Marcel

Bon, en parlant de pales, crash ce week-end de mon KSE

J'ai honte, au 20ème vol, par terre, j'ai pris trop confiance trop vite avec cette petite boule de nerf

c'est de ma faute, j'ai fait un inversion profondeur en descente.

en tout cas, j'ai eu trop de chance car, j'ai juste cassé une pale et les palonniers de servos.

J'ai regardé sur ton site Marcel, tu n'a pas rentré le pack de tripale en 360 ? ça va arriver quand ?

ou vaut mieux que je le passe en 380 ?

Romain

bonjour à tous.

je viens de rejoindre la famille tripale ayant eu le goblin classique, je ne manquerais pas de vous faire un retour comparatif entre les 2 modèles.

bons vols à vous.

Intéressant.

Bienvenue dans la famille des tripales.

Petit retour sur les pales tripales.

Ayant mis mon gob au tas le week-end dernier, j'ai appelé Marcel pour une paires de pales.

Comme pour l'instant, il est pas possible de trouver les tripales SAB en 360, j'en ai parlé avec Marcel et j'ai décidé d’essayer les 380 mm.

Marcel m'envoie ça, et je pèse les pales : 40 gr chacune pour une paire et 43 gr chacune pour l'autre.

Bon, allez, j’essaie, on verra bien.

Une catastrophe, ça vibrait de partout, impossible de décoller l'hélico.

Donc, démontage des pales, j'équilibre une paire ensemble, un petit tour de scotch, et c'est ok, ensuite, je prend un pales de l'autre paire et j'équilibre avec les deux autres, bon, passer de 40 gr à 43 gr, je peut vous dire qu'il faut faire un paquet de tours de scotch.

au final, je test avec ça, et nikel, plus aucune vibration, ça tourne rond, je fais un petit statio, et ça me parait beaucoup mieux au niveau de la réactivité au centre du pas, plus obliger de mettre beaucoup de pas pour qu'il monte.

bon, seul soucis, quand j'ai posé, le temps que je prenne la coupure moteur, il s'est couché et ça à cassé les 3 pales.

Marcel, il me faut d'autre pales

Mais sinon, je vais réessayer en 380, ça a l'air de mieux me plaire.

bon week-end à tous sous la pluie

Romain

Bonjour Romain
si les tripales ne sont pas dispo chez marcel tu peut les commander chez sab
voici le lien
http://www.goblin-helicopter.com/shop/i ... ath=99_174

je ne trouve pas ça formidable d'avoir tant d’écart sur des pales aussi légère et d’être obliger de tant les "scotcher"
à ta place et comme marcel l'a dit précédemment pour des pales en 380 mieux vaut attendre que sab les sortent,
et prendre des tripales 360 d'origine

Pour ton souci de coupure, l'inter doit être sous la main, perso je coupe avec l’auto rotation puis après avec la coupure moteur, tu doit en cas de souci pouvoir couper instantanément sans avoir à chercher, c'est indispensable pour la sécurité
cela est d'autant plus vrais en 700
2 fois les pales cassées , vérifie axe principale et ses roulements
en plus des chapes et pieds de pales
Bon vols
Ludovic

Salut

Si je me décide a les commander chez SAB, il faut les commander sur quel site :

http://www.sabitaly.it/index.php?route=common/home

http://www.goblin-helicopter.com/shop/i ... ath=99_174

Je voudrais être sur que ça vienne d'Europe et pas avoir des frais de douanes ou autre chose ?

Il est ou le magasin que tu me donne en lien ?

pour la coupure, normalement, je l'ai sous l'index, mais voila, la, j'ai pas été assez rapide, en fait, ce qu'il s'est passé, c'est que j'ai enlevé mon pouce du manche pour couper mon moteur, (chose que je ne fait jamais d'habitude), et ça a mal fini. enfin, c'est que matériel.

Romain

Chez sabitaly.
Et c'est franco de port si tu arrives à 100€.



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Salut
Je les ai enfin reçues en 360 aujourd'hui

Ce week-end là page devrait être sur le site.

Désolé romain, on a pas fait le coup de les peser ! J'étais en déplacement et corinne ne savait pas. Ma faute !

Envoyé de mon SGP621 en utilisant Tapatalk

T'inquiète Marcel, pas de soucis

Ce midi, j'ai réussi à le remettre en route, il me restait 3 pâles en 380, je les ai équilibrer avec du scotch, et ça marche nikel.

les pales d'anticouple en carbone ont touché un peu et sont abîmer en bout, j'ai mis de la cyano pour solidifier, mais faut-il que je les change ? je ne voudrais pas qu'elle explose à la vitesse ou ça tourne.

Et tu pense qu'il nous sortiront un jeu de 380 en tripale un de ces quatre ?

Romain

je viens de peser les 3 pales contenues dans le kit; elles font toutes les 3 , 37grammes chacune. elles ont globalement le même centre de gravité et sont aussi globalement équilibrées ( une sur les 3 est quand même légèrement plus légère sur le balancier).

pour info, les pales d'ac sont également bien équilibrées

Salut

Oui, de toute façon, il faut qu'elle soient équilibrées, c'est primordial, j'ai essayé avec 2 pales de 43 gr et une pale de 40 g, laisse tomber, il se met à vibrer dans tout les sens.

je vais voler ce matin avec et faire de vrai vol, pas que du statio, je vous dirais ce que j'en pense en 380 par rapport au 360.

@ ++