Forum Heli4.com

bonjour, je m'appel Julien.
Tout d abord bonne année a tous.
Sa fait quelques années que je débute en hélico (birotor, pas fixe ) et la j ai passé le cap je me suis acheté d'occasion un cp
un hdx 500 .
Je constate qu'il y a encore deux mondes entre le cp et le fp. Tout un langage et réglage pour le cp que je n imaginé même pas.
En bref premier vol 40s de stationnaire et crash surement du a la panique .
J’espère que je ne serais pas un boulet car je pense qu il y a du travail pour en connaitre un minimum donc vous le pensez un paquets de questions.
bonne journée a tous .

Yop)

Bienvenue à toi et bonne année...

Bienvenue a toi, tu es d'ou dans le centre ?

loiret orleans

Bienvenue.
Kizou et moi somme à 35 km d Orléans.


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moi suis a 20 km coter chateauneuf

Vers saint Denis de l hôtel
Moi je suis dr Vitry aux loges.
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bon on va arreter de y aller a taton y pa de secret moi c fay aux loges

OK.
Des que possible on essaie de se retrouver chez mes parents.
Il me mette à disposition leur terrain pour volé.
Je vol régulièrement avec godjc et depuis peu avec Kizou.
Des qu on fait une session on t avertira, si tu veux te joindre à nous tu sera le bienvenu.


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Les Bordes a coté de Sully

je suis op mais pas pour voler,
j ai un tas de question je viens du pas fixe
j ai acheter d occase un hdx 500 avec barre de bell premier vol premier crash. Et la je me rencontre qu il y a encore 2 monde entre les 2.
il y a un paquet de langage que je connais pas un paquet de réglage dans la télécommande que chose même toucher parce que je c pas a quoi sa sert
je v être un boulet mdr

ps: depuis me suis informer un peu quand même et acheter quelque piece de reglage qui vont m aider au reglage.

12 bandit
tu a un 1200 bandit?

Oui il a un 1200 bandit ^^.

N'hésites pas a poser les questions qui te sont sans réponses.

pareille g un 1200 bandit
premiere question
je pense que c pas une des plus importante mais bon
peut on rajouter des gramme a poid égale de chaque coter de la barre de bell pour le rendre plus stable au stationnaire et moin vif.
après je voudrais mettre le nez ou tout du moin comprendre les courbe pas gaz etc.... mais pour cela il faudra surement qu on ce rencontre moi je suis une personne qui assimile sur le faite et pas par écrit mes les écrit sont intéressant pour des petit rappel

Si tu veux qu'il soit moin vif, ca ce passe dans tes commandes radio ^^ DR ( Dual Rate ) et Expo.

T'es tu assuré que les réglages étaient quand même correct ?

Ps : J'avais un FZ1 N mais j'ai du le revendre il y a peu

sa va etre compliquer c une jamara fcx6 avec donc en chinois j ose même pas rentrer dans les menu de peur de deregler un truc comme je l ai di j y connais rien il faudrais que j apprenne les base pour comprendre un quelconque reglage.
je sais que par securité le gas ma regles les gaz au demarrage progressif pour eviter qu il prenne des tour direct quand on pousse le manche
ps : suis en mode 2

Tes menus sont en chinois ??? Si c'est le cas et que tu comptes évoluer, j'ai peur de devoir te dire qu'il va falloir apprendre le chinois OU changer de radio...

peut etre que les reglage qu il a mis dedans ne sont pas adequate pour debuter
il ma aussi retirer la fonction du vol 3d vu que sa ne m interesser pas
mon objectif serais de pouvoir faire du vol maquette

non c en anglais mes la doc j y comprend rien

Ma radio est aussi en anglais ^^ Je n'ai jamais utilisé la Doc lol, seulement Forum + Google.

Ce qui est sur, c'est qu'il va te falloir reprendre les réglages, helico ET radio. Ton apprentissage commencera par la.

Je pense même que certain te diront te recréer un nouveau modèle radio et de TOUT reprendre de zéro.

Tu dis venir du FP, n'as tu pas appris quelques bases ? Même si c'est différent du CP, il y a certaines choses qui ne changent pas

As tu un simulateur ?

j ai reglé mon plateau cyclique il est droit bras des servos perpandiculaire gas a 0 et pale a 0 degres
v essayer d alles dans les menu et faire une liste de tous ce qui est programmé sa pourra te donné une idée

bonne nouvelle pour moi j ai réussi a faire une copie du programme donc maintenant je peux fouiller

Le réglage de pas ne ce fait pas gaz a 0 normalement mais manche de gaz a 50% ( moteur coupé bien sur ) avec une courbe de Pas linéaire ( 0 25 50 75 100 ).

Ainsi tu pourra regler ton negatif, ton neutre ( donc ton 0 ) et ton positif.

Envoyé de mon Galaxy S5 en utilisant tapatruck

Je ne suis pas expert non plus donc si des connaisseurs aguerris passe par ici qu'il me corrige.

Envoyé de mon Galaxy S5 en utilisant tapatruck

la il va falloir qu on ce rencontre pour mexpliquer tout sa de vive voie
pour l instant v te donner ce qu il y a dans la rc

dual rate/ expo
ch1 a ch4 rate a 100% et expo a 0%

Dou le fait qu'il soit hyper vif !! Lol.

Dual rate 80% et expo 30%. Renseigne toi sur google a quoi ca sert tu comprendras pourquoi ^^.

Envoyé de mon Galaxy S5 en utilisant tapatruck

throttle curve
0/25/50/75/100
pitch curve
idem
swash type 120°
aileron -50
elevator 50
pitch -40
gyro off mode normale 50%

julien2704 a écrit :throttle curve
0/25/50/75/100
pitch curve
idem
swash type 120°
aileron -50
elevator 50
pitch -40
gyro off mode normale 50%

Alors :

Throttle Curve = Courbe de GAZ , il faudrait connaitre les caractéristiques de l'helico pou savoir quoi mettre, mais tu partiras plus sur une courbe du genre 0 70 70 70 70 par exemple. Car c'est le PAS qui fait que ton heli monte ou descend, pas la vitesse de rotation des pales ( cest le principe du CP ).

Pitch Curve = Courbe de PAS, la pareil vu que tu veux faire du vol maquette, tu ne dois pas avoir 0 25 au départ, du coup tu as un pas très négatif en dessous de 50% de gaz. Ca serait plus et c'est un exemple : 45 48 50 75 100. Histoire de pouvoir attérir sans qu'il tombe direct au sol.

Le reste ( aileron elevator etc ) tu mets des valeurs mais je sais pas a quoi elles servent...

Sinon, j'ai trouvé ça sur le net.

Dual rate :
========
Cette programation permet de disposer de plusieurs debattements selectionnables par interupteur.
Par exemple, sur une course mecanique de 100%, tu peux programmer ton inter en :
position 1 => 100%, donc le maximum de debattement
position 2 => 60%, environ la moitie
position 3 => 30%, tres faible debattement

Ces chiffres sont pris au hasard, ils dependent du modele et du type de vol.
Par exmple, pour un voltigeur, les grand debattement servent a la 3D et au evolution a faible vitesse.

Les plus faibles debattement plutot a la voltige classique pour la precision (meme si l'expo est plus adapte cf plus loin).

Exponentiel :
=========
L'exponentiel c'est le contraire d'une reponse lineaire.
La reponse lineaire signifie que lorsque on bouge le manche de la moitie de sa course, le servo va aussi se deplacer de la moitie de sa course.

Avec une reponse exponentielle, on regle la sensibilite du manche :
- soit pour le rendre plus sensible (on amplifie le mouvement), exponentiel négatif
- soit pour le rendre moins sensible (on reduit le mouvement), exponentiel positif

Par exemple, on peut programmer de l'exponentiel positive pour produire le résultat suivant :
75% de la course du manche ne deplace le servo que de 25%
les 25% derniers % du manche font parcourir les 75% de course restante du servo

C'est un peu exagerer comme reglage mais c'est pour faire comprendre le principe.



Bien sur je le redis, attends peut être les avis d'un pro ^^ Et je pense qu'il te faudra comprendre tout les réglages et tout reprendre avec un modèle vierge ( Radio ), ainsi que revoir les réglages de l'héli.

Cela te permettra de partir sur une base saine. Tout est assez simple au final une fois que tu auras tout compris le principe

c exactement ce qu il c passé j ai voulu faire du stationnaire a environ 2metre du sol j ai voulu courrir avant de savoir marcher
j ai commancer a le deplacer doucement il est arriver vers moi j avais pris une distance de 20 mettre en secu j ai pris peur car c plus un jouet un coup de pale peux faire tres mal donc j ai reduit les gaz pour le faire atterir est il est tomber comme une pierre donc voila le 0/25% il a reduit en gaz trop vite

julien2704 a écrit :c exactement ce qu il c passé j ai voulu faire du stationnaire a environ 2metre du sol j ai voulu courrir avant de savoir marcher
j ai commancer a le deplacer doucement il est arriver vers moi j avais pris une distance de 20 mettre en secu j ai pris peur car c plus un jouet un coup de pale peux faire tres mal donc j ai reduit les gaz pour le faire atterir est il est tomber comme une pierre donc voila le 0/25% il a reduit en gaz trop vite

Gaz oui mais surtout un grand coup de Pas négatif c'est surtout ça ^^

Et la Dr et L'expo rendront tes sticks du manche de direction ( droite vu que tu es mode 2 ) bien moin sensible ^^ .

Sinon as tu un Simulateur PC ?

j ai telecharger sur le forum heli-x mes j ai po le cordon pour la radio et je c pas si se sera compatible

la j ai commandé toute les pieces pour remettre en etat l helico
barre de bell et pales j ai eu de la chance. le reste n a rien même pas voilé l arbre

Je t'ai MP pour le simulateur.

je vien de comprendre le rapport entre gaz et pas fallais juste comprendre la valeur des chiffres
en commençant avec un pas plus quand je v reduir les gaz vu que le degres des pales sera plus elevée il descendra moin vite avec moin de gaz!

c compatible avec toutes les radio mp mes avant d investir dans un cordon j aurais voulu faire un essaie avec ma radio

julien2704 a écrit :je vien de comprendre le rapport entre gaz et pas fallais juste comprendre la valeur des chiffres
en commençant avec un pas plus quand je v reduir les gaz vu que le degres des pales sera plus elevée il descendra moin vite avec moin de gaz!

Yep ! ^^

julien2704 a écrit :c compatible avec toutes les radio mp mes avant d investir dans un cordon j aurais voulu faire un essaie avec ma radio

C'est juste que ce simu est... pas terrible

bon v te laisser pour le moment j ai aussi une petite famille a m occupé
merci pour toute c info j ai deja pris un bon cour qui vont deja me faire avancé
si sa te dit quan j aurais reçu mes pieces il faudrais qu on ce voit pour me montrer le reglage des pales un bon cour pratique et plus efficace .
bonne journée a toi