Forum Heli4.com

Salut à tous,

Savez-vous quelle peut être la cause d'une surconsommation des servos ou de l'électronique sur un 700?

Ma configue:
TT E700 Gasser
Pales Sab 690mm
Pales AC Xblade 116mm
3 Savox 2271sg (Hv)
1 Savox 2272 sg a l'ac (Hv)
1 Futaba 9254 aux gaz (6v)
1 beastx plus V4
Jeti Ds16 et Rx R7

J'avais cette configuration sur une autre machine et la consommation était inférieur à 400mah.

Hier en moins de 3mn il ne restait rien sur une lipo de 900mah. Celle-ci étant neuve.

L'alimentation se fait depuis une 2S 900mah.

Les servos ne chauffent pas. Je les aient débranché un par un pour voir s'il y avait une chute de tension anormal. Celle-ci est systématiquement d'environ 1volt avec les servos en mouvements.

Si l'un de vous à une piste!

Joël

Les savox sont un peu gourmand, mais a ce point la c'est annormal.

Est-tu en alimentation 2s directe ? passe tu par un BEC ou un Saver (j'ai l'impression que non) ?

Ta lipo n'est elle pas morte ?

Un gain P, I ou D trop important peu entrainé une "vibration" des servos (allé retour extrêmement rapide sur une très petite distance) entrainant une surconsomation non negligeable.

Aussi sur un gazer ça me parais plausible, car avec des gain trop important les vibration de l’hélico ne font qu'amplifier le phenomene.

Ta machine en vol est elle saine ? (il est possible ceci dit de ne pas s'en apercevoir, les vibration du servo peuvent etre invisible a l'oeuil nu, par contre on les entant grave gratter lorsqu'on bouge la machine a la main)

Ce n'est qu'une piste hein, je n'ai pas la science infuse.

PS autre question : Comment sont alimenté tes servos HV ? tu en a un en 6V, par qui est il alimenté ?

La machine est saine, les servos ne grattent pas plus que la normale.
J'ai revu mes gains à la baisse mais ça ne change rien.

Joël

Ok,

Comment sont alimenté tes servos HV ? tu en a un en 6V, par qui est il alimenté ? Et ta lipo, c'est pas possible qu'elle soit morte ?

Peut etre que la solution multimètre en mode ampermetre s'impose.

L'alimentation se fait depuis une 2S et j'ai un réducteur de tension Futaba 6V pour le servo des gaz.

Joël

Essaye de répondre au questions posée... Est tu sur que ta 2S est bonne ? Neuve , elle peut etre foutus, meme si ça parais improbable.
Dapres ce que tu dit, soit ton systeme bouffe 10A en continu soit ta lipo est morte.

As tu un multimètre ?

La lipo est neuve, de plus j'ai fais le test avec 3 autres lipo. Le résultat étant le même.

Joël

As tu un multimètre <_< ?

Oui.

Joël

La chute de tension n'est pas parlante, elle permet d'affirmé que tes servos sont a peu pres equivalent, mais depend d'autre facteur comme la RI de la lipo par exemple.

Tu peux quand meme brancher le multimètre en mode voltmetre en parrallele a la lipo, et stress tester pendant 1 bonne minute: Si tu observe de forte variation de tension durant le test, il y a clairement un problème de sur conso.

ben le mieux pour trouver, c'est de faire un test avec le multimètre en mode ampermetre en serie avec tes servos un par un, en stress testant le tout au moins 1minute a chaque fois.

Pourquoi pendant 1 minute a chaque fois : parce que l'on a déja vus des servos correctement fonctionner et declaré des problemes seulement apres une petite durée de fonctionnement.

Tu a l'air de tu connaitre un peu en elec mais je le dit quand meme, gaffe au court circuit ! Et bien sur tests moteur eteind.

Merci pour tes réponses. Je testerai en fin de journée.

Joël

Ola Joël

Je pense qu'il y a 2 problèmes.

Un premier problème de connexion de la lipo RX. Ce n'est pas normal d'avoir une baisse de 1V en bougeant simplement tes manches, moteur arrêté. Tes lipos RX testées étaient bien à 18/20°C ?


Remplace ta prise de lipo RX coté RX. Et nettoie la fiche servo à l'autre extrémité. J'ai eu ce pb avec des deanT fatiguées. Refais le test en affichant la tension avec ton testeur de lipo branché directement sur la fiche d'équilibrage, ça permettra d'identifier où il y a un mauvais contact.

Tu as un câble Y qui double l'alimentation, un vers RX, l'autre vers Beastx ?

Problème 2 : Tu viens tout juste de s'apercevoir du problème de surconsommation ? C'est une nouvelle machine ?
Ca te l'a fait que sur 1 vol, avec cette lipo ? Ca le fait avec toutes tes lipos ?

Si c'est que cette lipo : comme elle est neuve, il faudrait la roder je pense.
donc on peut supprimer pour le.moment l'hypothèse d'un moteur qui vibre et d'un gain gyro trop haut.

Tu as remis combien dans ta lipo ? 700mAh ? C'est beaucoup pour 3 minutes, mais bon, un gasser ça vibre.

Déjà il faudrait ajouter à ta machine une sureté supplémentaire avant de tenter le diable : un optiguard avec sa led.

- Donc commence par refaire le test avec le testeur de lipo
- Commande un optiguard

Bises à Madame et aux pitchous

Bonjour,

Voici comment calculer la consommation d'un servo :

http://www.france-helico.com/topic/8687 ... es-servos/

Merci pour vos réponses.
Steph, j'étais en intérieur lors des derniers test. Je n'ai pas de câble Y. Le moteur est neuf. J'ai le même problème avec une lipo ayant 20 cycles.
Par contre j'ai soudé un prise EC3 sur le câble d'alimentation du Rx la veille du vol. Je vais regarder de ce côté là avant d'aller plus loin.

Joël

Tes mesures de tension qui baisse, tu les as fait comment ? Voltmètre, et sur quels points de mesure ? Ou télémétrie ?

Télémétrie

Joël

Clairement, regarde d’abord du coté de la prise. Si on remarque une anomalie juste après un changement, c'est en général pas une simple coïncidence.

Un faut contact au niveau de la prise peut engendré une résistance responsable de ta chute de tension, des coupures très brèves qui passe inaperçu mais responsable de surconsommation (fort appel de courant due au bobine des servomoteurs et des différent condensateur présent)

Je refais les soudures ce soir.

Joël

Bonjour,

As tu un interrupteur entre la Lipo et le recepteur ? .
Qu' elle est la section des fils allant de la prise de la Lipo au recepteur ?.

Une chute de tension de 1 volts sur le recepteur peut s'expliquer par une section trop faible des fils , un inter , ou une mauvaise soudure , mais en aucun cas peut te vider l'accu .

Tu as 5 servos qui en mouvement et en forcant peuvent consommer jusqu'a 1 ampere chacun , plus le recepteur en 2,4 ghz qui lui est egalement assez gourmand .

Salut,

Un ami avait le même problème avec un BeaxtX V4. La machine fonctionnait parfaitement en remettant le microbeast premier modèle.

Je crois qu'une mise à jour à réglé ce problème de consommation énorme.

Jc

jprdragon a écrit : Une chute de tension de 1 volts sur le recepteur peut s'expliquer par une section trop faible des fils , un inter , ou une mauvaise soudure , mais en aucun cas peut te vider l'accu .

Rien a redire sur la chute de tension. Mais, il m'est déja arrivé sur un circuit de faire une consomation 3 a 4x superieur car un faut contact etait présent. Ceci dit mon circuit etait blindé de bobine ce qui justifier d'appel de courant tres fort. ça aurais vidé un accus 900 en moins de 2

Rien est impossible dans ce genre de situation. Laisson le reprendre ces soudures, car je pense que si il observe un tel comportement juste apres avoir changer de prise, ce n'est pas une coincidance.

A moins qu'il ai changé aussi la section des fils, ajouter un inter... C'est dailleurs extremement déconseillé de mettre un inter sur un helico, me trompe-je ?

Leviatan a écrit :C'est dailleurs extremement déconseillé de mettre un inter sur un helico, me trompe-je ?

Personnellement je n'en ai pas, les alims des récepteurs se faisant pour les tailles 600 et plus avec des batteries à part (life ou lipo), l'allumage se faisant en connectant les batteries.

Après, si on veut un inter, il existe les inters électroniques, qui par défaut sont fermés (= alimentation ON), une action du pilote étant nécessaire pour les ouvrir (= couper le courant). Il faut aussi prendre en compte le type de propulsion : gasser, nitro, élec.

Bonjour,

Oui , moins il y a de raccords entre l'accu et le recepteur , meilleurs c'est ."Avant" sur l'accu de reception , qui etait en general de 2500 ma a 3000 ma , nous mettions pas de fiche , mais nous soudions directement les fils de l'accu au recepteur par l'intermediaire d'un inter dont les contacts etaient doublés , et ne coupaient qu'un seul fil .De plus ont doublait les pistes dans le recepteur des broches + et - .

Le servo des gazs lui ne force pas , donc conso de repos , mais les autres , surtout celui de l'AC , ont une conso assez elevé , de plus si sur l'accu est branché la bougie , 900 ma me semble faible .

Et les 2271 sont des gouffres à électrons Genre 3A en continu

Je ne connais absolument pas les nouvelles techniques , donc je peux parler que de "l'ancien temps" !!!!!! .

Mais une chute de tension de 1 volt et vider un accu en moins de 2 , il y a vraiment un probleme .

steph66 a écrit :Et les 2271 sont des gouffres à électrons Genre 3A en continu

Si ce que tu dit est vrai alors on est dans la conso que j'ai calculé plus haut, soit environs 10 A voir meme plus.
ça me parait enorme.

J'ai refais mes soudures. Après un premier test du type servos sollicités pendant plusieurs minutes, la chute de tension à diminuée. Elle est inférieure à 0,6V. Je ferai un test en vol après les fêtes.
Merci à tous pour l'aide apportée.

Joël

Je met ma mains a coupé que tu a corrigé ton problème. Avec des lipos neuves, une variation de 0.4V de chute de tension est énorme. tu vas beaucoup moins consommer c'est sur.

Tien nous au ... COURANT !

OK ok.... je sort ====>[]