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Hello la troupe,
il faut que j'enlève la cloche d'embrayage de mon Rex et je me demande quel est la facon la plus simple de procéder, je pensais enlever l'axe principale et les 2 couronnes et à partir de là pour moi ca devrait sortir tout seul, non?

de mémoire, je démonterais le moteur, ensuite l'embout de démarrage, et je descendrais l'axe de démarrage avec la cloche d'embrayage. Sous réserve car moi, c'est un vieux 700 que j'ai...
C'est pas un gros boulot, 4 vis pour les patins, 2 vis pour la plaque carbone, 4 vis pour le moteur.... 10 vis en tout!!

pas mieux

Du coup vous ne sortez pas le support plastique où passe la tige de démarrage, correct ?

heu jveux pas dire de connerie mais la cloche ne sortira qu avec le palier ... elle est attachée au pignon .

Sauf si tu vires le moteur et la noix de démarrage, l'axe devrait venir

heu je crois pas poulet .... essayes tu me dira mais je crois que si tu vire ton moteur et que tu demonte la noix de demarrage y a juste l axe avec l embout qui vas dans la roue libre de l embrayage qui sort la cloche elle reste attachée au palier ....

On verra pas encore décider si j'essaye comme ça ou en enlevant l'axe principal. Je verrais dans la semaine.

oui, autant pour moi, il faut descendre le palier avec la cloche et ça c'est ch.... car il faut écarter les flancs.

c est ca gillou ..... je l ai fais quand j ai recu mon 700 .. en fait t es obliger de defaire l axe des paloniers d ailerons , les paliers de l axe rotor principal ( que d un coté ca suffit ) bien sur les 4 vis du palier d axe de demarage ,et il faut en plus ecarté en forcant les flanc du chassis pour que les ergots du palier sortent de leur logement .... je trouve ca relativement mal foutu <_<

si tu enleves l'axe de démarrage, tu peux dévisser la cloche sans tout démonter

je pense que tu parles de dévisser l’écrou de 14 qui est au dessus du palier?
parce que dévisser la cloche du pignon, ça risque d'être dur..

C'est bien la cloche du pignon que je parle

ben moi j'veux bien, mais la cloche est vissée sur le pignon à la loctite, de plus tu n'as pas de prise sur la cloche, ni sur le pignon.. alors je vois pas trop comment tu fais
mais bon, chacun sa technique <_<

si tu as mis du LOCTITE ça va être dur

pas besoin de loctite la dessus car le couple tant a serrer la cloche et du coup c'est vachement plus simple pour le maintenance

vous m avez perdu, quel pignon est monté à la loctite sur la cloche d'embrayage???
la cloche: http://www.fxmodelrc.com/HN7038T-Cloche ... 700-Align/
Et le seul truc qui se monte avec, l'axe de démarrage: http://www.fxmodelrc.com/HN7036T-Arbre- ... 700-Align/

Salut,
c'est cette piece http://www.fast-lad.co.uk/store/product ... s_id=10252 qui se visse sur la cloche, elle traversée par l'axe de démarrage

c'est l'ecrou de 14 que tu vois à, coté, qui se visse sur le dessus, et qui t’empêche de descendre le tout

Ha ok, merci

nico tant qu'a demonter l arbre de demarage profite pour faire un méplat pour fixer la noix de demarage

c'est prévu mon pat

donc vous aviez raison la facon la plus simple et efficace de sortir l'embrayage est en sortant le moteur
Bon j'avais un probleme avec l'embrayage la tige de démarrage était bloquée dans l'embrayage, impossible à sortir. Bref je continue à apprendre le nitro lol