Forum Heli4.com

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé de post sur ce petit quad alors j'ouvre le bal....

Heureux possesseur de cette petite machine, un peu de galère au début avec une radio futaba et le SBUS, j'ai réussi à me faire aider sur le forum. Pas beaucoup d'infos en français mais avec un peu de recherche ça devient facile à paramétrer.
Premier test aujourd'hui en vol, J'ai une dérive, il tourne légèrement sur lui, je n'ai pas trouvé comment calibrer les ESC !!!
J'ai juste essayer en chargeant le pilote N°2, en mode horizon et angle. Je trouve que mon JPAY quad vole beaucoup mieux ..... Il va falloir essayer de charger les autres réglages pilotes.
Quand à la caméra fatshark 700 cmos c'est beaucoup moins bien que ma Skycam 650 sur mon Jpay, elle est sensible aux vibrations, on passe régulièrement du noir et blanc à la couleur, et c'est moins net.
Bon il va falloir continuer les essais pour me convaincre ....

Si il y d'autres possesseurs de ce vortex je suis preneur de vos infos

@+

Va sur FACEBOOK il y a un groupe ImmersionRC Vortex France ........ [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]


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j'avais ouvert celui-ci:

viewtopic.php?f=156&t=62397

J'en suis très content, mais faute de temps, je pense m'en séparer et me consacrer qu'au Synergy N5C

merci pour les infos, j'ai fait une demande d'inscription sur le groupe facebook.

J'essayerais de faire quelques essais ce week end

@+

Je suis en EZUHF sur mon Vortex donc je ne peux pas t'aider en version S-BUS as tu un module FRSKY S-BUS ~> CPPM?

Moi je l'ai juste règle par l'OSD mais je suis trop occupé ailleurs pour voler ...... ;(

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filoux a écrit :Je suis en EZUHF sur mon Vortex donc je ne peux pas t'aider en version S-BUS as tu un module FRSKY S-BUS ~> CPPM?

Moi je l'ai juste règle par l'OSD mais je suis trop occupé ailleurs pour voler ...... ;(

Filou dit La Vieille Sarcelle :0)
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oui j'ai mis un module FRSKY, tout est ok ! Au départ je n'avais pas compris qu'il fallait régler via l'OSD et j'insistais sur Clean Flight qui ne voulais pas prendre en compte ce que je règlais...
J'ai trouvé comment changer les différents réglages pré enregistrés, je vais faire des tests cette semaine, de plus je me suis inscrit sur la page facebook conseillée plus haut !!

merci

Bon, je vais te donner la solution pour ton problème principal, c'est-à-dire qu'il tourne sur lui-même...
En fait, c'est le centre des commandes qui n'est pas bon.
Pour régler ça, tu vas dans cleanflight dans l'onglet Receiver. Regarde ta valeur centrale des commandes.
Va dans l'onglet CLI est tape "dump". La dedans, cherche la valeur "mid_rc". Elle doit être légèrement diffrente à ta valeur centrale des tes commandes.
Pour la changer, tape "set mid_rc=ta_valeur" puis tape "save".
C'est tout.
Pour calibrer les ESC (pas besoin de le faire mais bon), va dans l'onglet 'motor'.
Coche la case pour autoriser la mise en route des moteurs (attention d'avoir enlever les hélices).
Débranche la batterie du Vortex. Met le curseur "Master" à fond et branche la batterie. Dès que l'init des ESC est fait (sonnerie) rabaisse d'un seul coup l'onglet "Master". Les ESC vont se calibrer.(sonnerie)

BlackBear a écrit :Bon, je vais te donner la solution pour ton problème principal, c'est-à-dire qu'il tourne sur lui-même...
En fait, c'est le centre des commandes qui n'est pas bon.
Pour régler ça, tu vas dans cleanflight dans l'onglet Receiver. Regarde ta valeur centrale des commandes.
Va dans l'onglet CLI est tape "dump". La dedans, cherche la valeur "mid_rc". Elle doit être légèrement diffrente à ta valeur centrale des tes commandes.
Pour la changer, tape "set mid_rc=ta_valeur" puis tape "save".
C'est tout.
Pour calibrer les ESC (pas besoin de le faire mais bon), va dans l'onglet 'motor'.
Coche la case pour autoriser la mise en route des moteurs (attention d'avoir enlever les hélices).
Débranche la batterie du Vortex. Met le curseur "Master" à fond et branche la batterie. Dès que l'init des ESC est fait (sonnerie) rabaisse d'un seul coup l'onglet "Master". Les ESC vont se calibrer.(sonnerie)

Yesssssss !!!!!
Un grand merci, effectivement les valeurs étaient de 1500 et 1520. Du coup j'ai modifié et essai dans le salon ( il fait nuit ici ...) et c'est stable plus de dérive.

Plus qu'a essayer cette semaine les différentes configurations

encore merci Blackbear

Pour ceux que ça intéresse voici quelques photos de la bête "inside".

J'étais, en fait, en train de faire de la maintenance en prévision de sa vente, et j'ai noté que la carte à LED ne fonctionnait plus en vol.

Du coup, j'en ai commandé une neuve, et en attendant, je prépare le démontage.

A noter qu'il y a un tuto sur le site d'immersionRC pour bien souder la carte sans trop de contrainte mécanique sur celle. Apparemment, sur certaines séries, comme il y a trop de soudure, c'est la carte qui prend les contraintes en cas de choc....

Du coup, je vais mettre la vente en stand-by, et comme je me suis finalement pas mal éclaté lors du dernier vol, je vais peut-être le garder :-)

http://www.immersionrc.com/vortex-led-b ... liability/

Salut,

Bon tests en vol aujourd'hui ...
1er vol gentil en 3S, pas de soucis particulier ca vole beaucoup mieux avec le coup de pouce de Blackbear pour les neutres !

2ème vol en 4S, 1er config ca rentre en résonance quand on booste, je change de config ca vole bien mais sur un virage rapide tres serré il se met à tourner sur lui même deux tours puis redevient contrôlable

3éme vol en 4S tout se passe bien et d'un seul coup il se met à tourner et devient incontrôlable, il prend de la hauteur, plus rien, j'enlève mes lunettes pour essayer de comprendre, j'essaie de couper les gaz, à 200 metres je ne vois pas ce qu'il se passe, il a fini par atterir sabns aucune casse !

J'avoue que ca m'a refroidi j'aimerais bien comprendre ce qu'il y a !!! Problème du quad, ou du FR-SKY SBUS->CPPM ???

Difficile de revoler en toute sécurité ...

D'origine c'est prévu pour voler avec quel type de recepteur ?

Merci

Vérifie ton failsafe (sans les pales STP).
Si ça vient de là, c'est que ton antenne est mal placé. Le chassie carbone peut bloquer la réception du signal donc il faut bien dégager l'/les antenne(s). Rislan non coupé sur le chassie est tu lui colles l'antenne (sauf le bout) avec de la gaine thermo.
Ça permet de rigidifier l'antenne et la guider verticalement.

bon je viens de fixer mes antennes comme tu l'as décris ( pourtant j'ai un bon nombre d'helicos avec plein de carbone et jamais eu de soucis ..)
Sauf que je viens de m'apercevoir que je n'avais plus de leds derrière et impossible de se connecter à cleanflight donc je suppose que le soucis vient d'ailleurs !!! Il est tout neuf et aucun crash ...

Il faudrait vérifier à l'intérieur si il n'y a as un câble de débranché.

Apparemment je ne suis pas le seul à avoir ce problème, c'est un soucis de soudure sur la carte des leds !

http://www.immersionrc.com/vortex-led-b ... liability/

J'ai envoyé un mail chez immersion et au SAV du magasin, j'attends leur réponse ....

pour te connecter à cleanflight, c'est le bouton de la fusion board que tu dois utiliser (la carte qui est à l'intérieur du châssis, le bouton est accessible par un espace vide au niveau de la zone d'accueil de la LIPO).

Le bouton de la cate à LEDS te sert à relancer le wizard pour refaire les réglages de base du Vortex. Tu peux le contourner en déclenchant ce wizard via le menu dans l'OSD si tu as déjà pu régler le couplage vidéo entre le vortex et tes lunettes.

DAns mon cas, même problème avec cette carte à LED qui ne s'allume plus depuis un moment, le bouton ne marche plus non plus. Je viens de la remplacer par une carte neuve et de la ressouder comme le préconiser ImmersionRC sur leur site.

Et bah, toujours KO.... Je me demande si c'est pas un problème soft, vu qu'on peut régler l'activité de la carte à LED via cleanflight. Peut-être que je vais essayer de downgradé le soft.

je pense que le mien a un vrai soucis, le SAV immersion a été très réactif, après quelques échanges de mail ils m'ont demandé de le renvoyer !! Je vous dirais la suite .....

@+

Le bal est ouvert pour le 250 Pro.....quand même chero l'histoire ....mais le bestio semble bien sympatique...

Oui il est mieux pense que son grand frère mais pour l'instant je reste avec ce dernier car je vient de le réparer mais comme je n'ai plus de PC depuis un petit moment les réglages avec CF ne sont pas faisables donc je vole tant bien que mal .......... :0(
Filou dit La Vieille Sarcelle :0)
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bon réponse du SAV immersion :
LED board - $14US
FC board - $59US
repair fee -$25US
Ca fait cher pour un vortex neuf qui n' a fait qu'un vol. Mon Jpay quad a je ne sais combien de vols et ne m'a couté que des helices malgré les gamelles ...
@+

le mien est aussi revenu du repair center anglais.

tarif: 50 £ qui inclut forfait réparation et frais postaux.

dans mon cas, ma carte à LED ne marchait plus, mais tout le reste si.

J'avais acheté une carte à LED neuve et essayé de la changer , mais le problème persistait.

du coup direction le repair center et bilan: juste une mauvaise soudure de ma part.....

ça m'a couté 50 £ la soudure pourrie :-), mais j'avais pas osé trop refaire mais soudure de peur de délaminer les pistes du circuit imprimé....

Je verrai au printemps si mes finances le permet je regarderai sur le PRO ....
J'ai 3 Racers sous là mains donc suivant la météo je m'amuse avec .........


Filou dit La Vieille Sarcelle :0)
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