Reglages mecanique
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Reglages mecanique
Bonjours a tous apres un crash du a un bris de bras de servos jai fini de remonter la bete j'ai changer le main shaft mis des bras de servo en aluminium et couronne principal neuve aussi et maintenant jessais dajuster mon anticouple et en fessant un essaie jai monter tranquillement les gaz et d'un coup l'helicoptere est partie dans les air et est retomber (sans degat par chance) alors ma question est:quelqu'un a deja eu ce probleme?J'entend aussi un claquement a la mise des gaz dans le coin du main shaft?J'ai changer aussi la couroie d'anticouple pt elle est trop lousse pourtant j'ai l'impression quelle est correct.S'il vous plait aider moi merci.
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- steph66
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Re: Reglages mecanique
Ca en fait des problèmes ...
Si tu n'as pas nettoyé et huilé, on peut très bien imaginer que le plateau cyclique soit coincé verticalement, bloquant les pales à 0°, jusqu'à ce que ça se débloque brutalement, et hop l'hélico monte très vite.
D'habitude c'est le palonnier qui casse à cause d'un crash. La casse d'un palonnier en vol est vraiment rare ... Tu utilises les servos Blade et les palonniers fournis ?2012apocalypse a écrit :apres un crash du a un bris de bras de servos
Il faut éviter de mettre des palonniers en alu, car ils sont très costauds. Au prochain crash, tu casses les pignons des servos, et c'est cher. La preuve : on monte souvent sur les 450 et plus petits des palonniers 'cassables'.2012apocalypse a écrit :j'ai changer le main shaft mis des bras de servo en aluminium
Bof. Faudrait voir la machine. Avais-tu bien nettoyer l'axe principal avant de le monter ? Sur certains axes il y a un produit type graisse qui les protègent de la corrosion, faut nettoyer au white spirit ou autre. Et bien sur huiler l'axe. Tu as huilé ton axe ?2012apocalypse a écrit :jai monter tranquillement les gaz et d'un coup l'helicoptere est partie dans les air et est retomber (sans degat par chance) alors ma question est:quelqu'un a deja eu ce probleme?
Si tu n'as pas nettoyé et huilé, on peut très bien imaginer que le plateau cyclique soit coincé verticalement, bloquant les pales à 0°, jusqu'à ce que ça se débloque brutalement, et hop l'hélico monte très vite.
Non, ce n'est pas normal.2012apocalypse a écrit :J'entend aussi un claquement a la mise des gaz dans le coin du main shaft?
Il faut tendre la courroie.2012apocalypse a écrit :J'ai changer aussi la couroie d'anticouple pt elle est trop lousse pourtant j'ai l'impression quelle est correct.
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Re: Reglages mecanique
C'est la vis tu palonnier qui a4 debarquer et non j'ai rien huiler vais essayer sa merci on huile avec quoi wd40?
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Re: Reglages mecanique
Les vis qui sont vissées dans du métal doivent être montées avec du frein-filet.2012apocalypse a écrit :C'est la vis tu palonnier qui a4 debarquer
Pour les axes : nettoyer bien avant de huiler. Ca peut aller la wd40, ça fait nettoyage en même temps. Sinon une huile fine, genre machine à coudre, ou huile silicone.
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