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Bonjour

Je m’apprête à changer le pignon du mini toast et je voudrais avoir votre avis concernant ce dernier

Pour l'utilisation que je veux en faire je n'ai pas besoin d'avoir un foudre de guerre, je voudrais juste qu'il ai assez de tour pour lutter contre le vent a la puissance max voir un peu plus parce qu'on ne sait jamais, tout en permettant la meilleure autonomie possible, sachant que lorsque ce seras possible je baisserais les tour pour faire majoritairement du middle rpm.

J'ai tout les pignons Lynx de 13 à 18 et pour le moment j'ai volé avec un 15 mais malheureusement pas de vol complet vu que la roue libre déconne par moment, et ça tartinais sévère, sans doute déjà beaucoup trop

Merci pour votre aide

t'as jeté un oeil sur MrMel?

Oui mais j'ai jamais eu de tachymètre

C'est dur d'imaginer le nombre de tour qui me conviendrait

Je pense max 3300 ou moins si ça suffit encore

Je crois qu'en low rpm il peux tourner au mini à 1800 rpm ?

Bonjour,

Un compte simple avec beaucoup de calcul :

http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=621

jprdragon a écrit :Bonjour,

Un compte simple avec beaucoup de calcul :

http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=621

pas mal

mais c'est plus simple de relever directement l'angle à l'aide d'un rapporteur ou un incidence mettre que tous le monde a

beaucoup tourne en 17 avec du 3/4s .
si tu pars avec un 15 et que tu le regul, tu trouveras bien une plage qui te convient entre 60 et 80% . Le truc de mystere Mrmel, c'est pour te donner une idée de ce que peut donner ton ensemble.

dis nous ce que donnes les calculs de Mr mel.http://heli.dacsa.net/calcv3/
tu rentres les données que tu as puis tu vises les 3300 en moyenne...
tu peux meme lui demander de calculer le pignon ....

Je le connait bien ce calculateur

En fait j'ai plus besoin d'infos sur le ressenti, avec ce 450, combien de tour max pour pas abuser sur la vivacité et par là même pouvoir avoir la meilleure efficience du moteur, même en middle et low rpm (en partant du max que je voudrais mais pas du max possible bien entendu)

En fait quand je dis qu'il me faudrait 3300 rpm j'en sais rien, j ecrois que les gros 3D hardeur sont vers 3500-4000, ça se trouve 3000 me suffirais

Merci pour ton aide, et désolé de ne pas m'être bien fait comprendre

salut

Avec le moteur d'origine ( 1300kv), je le trouve top ! Je ne suis pas a un foudre de guerre, j'aime bien voler cool et coulé

Salut

Tu as quel taille de pignon dessus ?

Nos moteurs ont 600kv de différence ça devrait coller plus ou moins

oups ... j'ai oublié de préciser !!! Le 15

J'ai fait des comparos et il visiblement pour ce que je veux un de 14 serais pas mal

Après c'est pas le Pérou j'essaierais aussi le 13, mais je pense que le 15 et ses 3500 rpm ce seras déjà trop pour moi

Je fonce trop, j'ai besoin de gagner en précision

avec le 15 en mode gov store je suis en courbe de gaz a 65/72/80 et a 72 c'est pas mal pour voler cool ! <_<
Je n'ai pas mesuré le nombre de tours .....

@+

Merci

Pour avoir la meilleur efficience pour ton moulin il faudrait que tu descende d'un pignon aussi non ?

Je ne pense pas, j'utilise le mode normal ( 65 ) juste pour décoller, Idlpe 1 pour travailler et quand il y a trop de vent je mets le 2. Donc 72% je dois être a environ 3600 tours (je vérifierais à l'occasion)
Apres plus tu descends plus c'est instable à mon avis ....

Avec le 15 a 100 % tu es au max a 3500 selon le calculateur

J'essaierai avec le 14 et je te dirais ce que j'en pense

K4toN a écrit :Avec le 15 a 100 % tu es au max a 3500 selon le calculateur

J'essaierai avec le 14 et je te dirais ce que j'en pense

Oui j'ai fait une erreur de calcul dans mon précédent post ....

Sinon tu le trouves comment ce moteur ? Il est vraiment plus pêchu que celui d'origine ? Pour le montage c'est pas trop galère ?

Je peux pas encore te dire car je n'ai pas envoyé fait un vrai vol avec

Mais ça va venir

Après je n'ai pas trop de point de comparaison, en scorpion jai eu le 3S et seulement le dominator en 6S

Je ferais un retour quand mon pouce seras bien cicatrisé