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J'ai stretché un de mes deux 180. tube de queue lynx et pales lynx 180. Pales d'ac 36.
Je vais tacher de faire des photos et de le mettre sur la balance.
ceci dit il a une tête DFC lynx, des servos blue arrox D05010 et le neuron. Si le temps le permet (pas trop chaud ni trop de vent) je vais tacher d'aller l'essayer entre midi et deux dès que posssible.

Je l'ai mis en l'air en statio dans le jardin ce soir, une impression de légèreté incroyable et ça a l'air d'avoir du pop !
au niveau poids, juste 4 gr de plus que mon 180 CFX classique. Une très bonne opération à mon sens .
la version normale est équipée du microbrain et la version stretch le neuron.
a essayer en vol, j'espère dans la semaine...

en pales noires le stretché, en pales oranges le "normal"




poids du "classique" sans lipo ni canopie


poids de la version stretch sans lipo ni canopie


poids de la version normale en ordre de vol avec lipo EOX 450 mah


poids version stretch en ordre de vol avec lipo EOX 450 mah

Impressionnant le faible gain de poids

La queue a l'air beaucoup plus longue sur la photo que de base

Comparé à l'origine il y a combien environ ? Plus de 2 cm ?

le tube de queue comme les pales fait 2,5 cms de plus. Hier soir en statio j'avais vraiment l'impression d'avoir quelque chose de très léger...Un peu comme un 700 qui donne une impression de lourdeur et une fois en l'air une vraie plume...

Très bon début. Ca promet !
Tu as gardé les mêmes rpm ou baissé un peu ?

Moi aussi j'ai fait voler mon 180 stretché mais sans changer le pignon et du coup le contrôleur ne suit plus...

J'ai gardé les mêmes tours mais j'ai un pinion de 9 je vais tacher d'aller voler entre midi et deux si pas trop de canicule
EDIT : trop chaud, au moins 40° en plein soleil..Faut voler tôt le matin ou tard le soir en ce moment...fait ch...

j'ai fait les même constatations au passage en stretch !
j'ai fait un kit perso (+3cm) et j'ai pas eu la curiosité de peser... mais effectivement, on sent pas vraiment la différence de poids ! par contre, une fois en l'air il parait beaucoup plus léger
et oui, le pignon de 9dts fonctionne très bien avec les réglages de base du castle 15A (le moteur s'étouffe vite avec le pignon de 10 )

maintenant, je dois avouer que pour bourriner de la grosse 3D on sent quand même une limite de puissance (mais bon, j'en ai jamais assez )

dernièrement j'ai testé un YEP 18A (plus gros et plus lourd) sans gov (courbes plates à 70 et 100%) j'ai pas senti une énorme différence... par contre j'ai testé en 4s, c'est violent !!! mais ça chauffe dur !

le prochain test en rentrant sera de rebobiner le moteur pour tourner en 4S "dans les règles"

et j'ai très très envie de tenter le montage de fou d'un gars sur HF avec un moteur de 250
j'ai un scorpion qui traine dans un carton ça va envoyer du lourd !!!

Kit stretch en bon transit pour moi!
Je suis déjà en pignon de 9.
Il me tarde de tester ça. ....

ouai j'ai vu la modif avec le scorpion. C'est pas con. il y a celui qui l'a passé en courroie aussi...

oui, c'est sympa aussi le passage en courroie, j'y avais pensé au début car il y avait beaucoup de retours négatifs sur le torq (fragile) mais franchement j'ai aucuns problèmes avec le torq (embouts alu RKH) il n'a jamais cassé et j'ai jamais cassé un pignon mon plus
du coup je crois que je vais passer mon tour pour la courroie... ça fait quand même pas mal de contraintes, le seul avantage serait un gain de poids sur le tube de queue (poids de la courroie /VS/ poids du torq+embouts+roulements) et ça peut quand même être intéressant
enfin je verrais au moment de bidouiller le châssis

moi je crois que j'arrête. Je pense, avec les modules, qu'ils sont bien fonctionnels. Vaut mieux attendre l'oxy2. ce sera un 180cfx directement stretché avec courroie et module. là c'est du tout bon

premiers vols avec le 180 strech
et bien,c'est top
j'ai l'impression d'avoir un autre hélico.
mes kypom sont a la ramasse mais par contre,avec mes nano,il a grave la pèche le bourdon.
il est tomber dans une marmite de redbull quand il était petit
je recommande vraiment cette upgrade.
au passage,les pales 180 de LYNX sont pas mal dutout

Bon j'ai volé avec le mien en version neuron une TUERIE..Finalement je me demande l'intêrêt de l'avoir en version normals il flotte dans l'air et envoie sévère....Je m'en suis sorti avec les réglages du neuron même si sur certaines manoeuvres j'ai encore l'ac qui parkinsone un peu.
Je me suis régalé avec

Y a bon ça

Ah oui là y'a très bon...Tain en stretch il est fabuleux...Et avec le neuron il est vraiment locké...

Est ce que quelqu'un pourrait me donner la dimension du tube strech du moustique svp?
Je vais aller voir mon vendeur il a du tube carbon,a voir si il a du 7de diametre et 6 a l'interrieur? Si c bien ca? Et il me manque la longueur du strech pour si.......m'en fabriquer!
Merci

tu veux quoi?
diamètre extérieur et longueur?

Le diametre est de 7mm je crois? Et oui la longueur,stp

en principe,25mm de plus que l'origine.
je vais quand même regarder si j'en ai un en spare pour mesurer exactement.

Ok merci markass

198/7/6

markassdecestas a écrit :198/7/6

Salut h4, je viens de mettre le kit streche sur mon 180 et depuis j'ai '"denormes" vibrations!!
Avant le streche les tube de queue alu se sectionnes autour des 10vols et seul le tube carbon avait regle le probleme!
J'ai vu avec markass qui ma suggere de faire un embreyage car je vois que le tube torque fautif!
J'en avait dejas fait un pour la v normal et voudrai savoir si je pouvai le reprendre et lui mettre un bout de durite plus longue afin d'avoir la dimention du streche? Ou il faut que j'en refasse un avec le tt streche lynx avec 2roulements et les 2 embouts alu? Et lui mettre 4 roulements?
Ca fesait longtemps que la poisse ne s'etait montre!!lol'
Merci!

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Bon j'ai refait un embrayage et ai commander le lynx killers comme ca je l'aurrai!
Celui que j'ai fait je lui ai coler 6 roulements!! Minimiser les vibrations au max!!

Esperon que ca regle le probleme!!

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je suis pas sur que mettre 6 roulements soit une bonne idée.
a mon avis,tu aurais du te contenter de 4,comme LYNX le fait .
ce n'est que mon avis,je me trompe peut être...

Ca ma tellement pris la tete que je voulais etre sur qu'il ne me fasse plus CH...! Donc j'en ai mis 6! Lol
Il vibrait tellement, que je n'arrivait plus a le tenir! Et je me suis pris un coup de pale!! bon sans gravite,heureusement mais ca fritte!! enlever les pales!?? Ba .....non je voulais voir la difference de portance avec la v normal! Je fait toujours tres attention et respecte toujours les regles de securitee! Et pas dit que sans les pales je me soit rendu compte de la chose!
Une chose est sur! Le 180cfx a reellement un gros probleme de vibration au niveau du tube de queue et sa transmition! Bon si un embrayage resoud le probleme.....!? Mais dans ce cas l'option courroie pourrait elle ,etre untile a se niveau...? Mais bon €€€ coute chere se moustique!! Mais bon je le kif! Et quand on aime on ne compte pas! Enfin.....lol


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bon je viens de refaire un test avec l'embrayage et c'est toujours pareil!!! j'ai l'impression que ca vient des pales!
est ce que je peus essayer les pales 160mm avec lesquelles je tourné avant sans se probleme apparu depuis le montage du kit strech!!!
je vous met une petite video du probleme!https://youtu.be/N5c2U5NpOhI[/video]
tout avis et le bienvenue! merci!

les pales cela me surprend car je n'ai aucun soucis avec les miennes.
malgré les nombreux crashs...

Je vais essayer avec les 160mm pour voir, tu as vu la video?

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Je viens d'essayer avec les 160mm et il ne bouge pas d'un poil! Nickel!!
Donc ca vient bien des 180mm! Alors soit ca peut venir des dampers! ?? Soit c les pales qui sont.......pas top! Je vais regarder l'equilibrage!
Degoute!!

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j'ai pas vu ta vidéo car il n'y a pas de lien....
c'est la première fois que j'entends dire que ces pales posent problème...

as tu essayé avec les deux pales dans le bon sens ???

??
tu peux voir la vidéo Korn?
moi non...

tu arrives a voir que les pales ne sont pas dans le bon sens....
t'es trop fort Korn,je vois que dalle!
si c'est effectivement le cas, normal que ca vol moins bien...

Lol", oui korn mes "2" pales sont bien dans le bon sens! C'est la premiere chose que j'ai regarde! Et ya de jolies inscriptions dessus qui ne laisse guere de place a l'erreur!! Heureusement que j'avais prevu une deuxieme paire! Et miracle!!! Plus aucune vibrations! Plus rien!! Donc ca venait bien du jeu de pale deffectueux! Meme equilibre c'etait la cata!!
Donc probleme resolu!!
Merci!

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Korn regarde plus haut ya des photos!

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Yep! Bon j'ai tester le strech! Clair qu'il a plus de portance! Ceci dit je le trouve un peu moin stable et precis! Donc je me demande si il ne faudrait pas que je reprenne mes gains?
J'ai un leger tail wag en mar que je n'avais pas avant! ...?
Mes valeurs de gains sont:
Cyclique
P:85%
I:85%
D:85%
4: 100%
Ac
P:95%
I:70
D120
Donc si une ame sympatique peut me dire sur gain jouer pour l'avoir plus stable et suprimer se tail wag?
Merci

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Bonjour,
Je suis l'heureux (nouveau) possesseur d'un 180 CFX normal que j'apprends difficilement à dompter.
Pouvez-vous m'indiquer l'intérêt de la version Stretch par rapport à la normale ?
Plus pêchu ou plutôt plus stable ?