Forum Heli4.com

Ah OK, c'est juste un problème de masse. Alors oui c'est bêto...

Bon ça fait chier...j'aime que ça m'arrive alors je n'aime pas que ça aux copains...

Mais qu'est ce que je me marre de vos conneries...

Rahhh, Je suis degouté pour toi Sto, vraiment...

Je tournes sur mes machines en castle aussi, et effectivement j'ai déjà vu le papier qu'il te donne avec

Par contre, ou est-ce que tu là acheté ? Flash-RC ? shop francais ?

Moi j'ai déjà eu 2 problèmes d'esc, il me les ont retourné, sans bronché ! dont 1 c'était de ma faute

PM moi si jamais tu là acheté chez Flash-RC

Bon courage pour ton Oxy speed !

Merci gloomy ta solidarité fait plaisir

Non ils ne l'avaient pas chez flash rc... Fastlad... Ils sont rapides, un peu chers mais efficaces... mais jme vois pas leur dire "euh j'ai fait ce qu'ils disaient de surtout pas faire dans la notice, vous me remboursez?". Faut déconner non plus chui une buse point barre et j'assume.

ouais la par contre, si tu à cablé en fonction du papier, mais que au final tu t'es trompé ... que dire de plus pas de chance !!

sur ce coup c'est juste bai***

Castle creations propose un remplacement hors garantie à moitié prix (65 dollards + 15 dollards de frais de port) c'est sympa pour les boulets... Ça va prendre un peu de temps mais c'est toujours mieux que de le jeter!

Ouais, c'est claire, par la dessus, en tant que Boulet tu n'as pas grand chose à faire d'autre

Allez on n'est avec toi !!

Salut sto,

Alors suffit que je parte en vacances pour que tu fasses tout brûler ?
Pas bon de travailler tard !

Bon bah ça y est premiers vols effectués.

Premiers tests à 16 degrés 5750 rpm en set rpm. Comment dire... C'est surpuissant et le moteur ralenti même pas sur les prises de pas. La vitesse et l'accélération est phénoménale mais l'ac en 47mm et pignon de 15 ne suis pas avec les réglages par défaut.

Pour les premiers réglages je suis descendu à 5450 et 14 de pas ce qui facilitera les premiers paramètrages et ça reste extrêmement violent.
J'ai voulu mettre du 50mm à l'ac ça a déclenché des vibrations au dessus de 5000 rpm.

J'ai revu mon système de fixation de lipo et mis des attaches de canopy helioption que j'avais en rab car la canop s'est barré en vol pendant le maiden.

Les batteries tiennent à grand renfort de scratch mais je peux maintenant voler sans canopy.

Les vols de "rodage" durent 2 min et il reste 3,85 volts dans les batteries ce qui est très correct compte tenu du régime.

Les vols de vitesse pure sont une hérésie, la visibilité est médiocre et les pales zeal sont vraiment trop instables à haute vitesse.

Par contre ça va faire une super machine de 3d musclée mais je pense descendre à 5000 rpm. Au dessus la mécanique souffre vraiment trop :
- la graisse sort des roulements en formant de la mayonnaise
- les vis qui tiennent les pales sont tordues par la force centrifuge
- depuis le 6e vol j'ai une petite vibration parasite qui je pense vient de l'axe de pied de pale qui s'est voilé
- la couronne principale a les dent légèrement noircie comme cramées...
- la gorge du coulisseau en alu s'est creusée du coup j'ai viré le pti morceau de joint torique en espérent que les contraintes se répartissent sur une plus grande surface. Je pense que ça s'est usé lors des vibrations des pales de 50mm...

Actuellement en pignon de 15 je pense descendre en 14 pour avoir une meilleure régul à 5000 rpm ce qui est déjà énorme pour de la 3d et ça m'évitera de changer tous les axes et roulements au bout de 15 vols. Et en plus je devrais pouvoir tenir presque 3min en autonomie.

Bref à moins de mettre des roulements, des vis et des pales spéciales cette machine n'est pas utilisable de façon fiable et durable pour la vitesse. Par contre en 3d c'est un régal!

Marcel sort de ce corps

Pauvre Oxy ! Maltraité dés les premiers vols. Vu ton retour, tu la tiens ta machine de bourrin

Tu nous feras une video qu'on voitxca sto!!
le pauvre oxy... si il va au tas il sera pulvérisé!

Envoyé de mon GT-P3110 en utilisant Tapatalk

Chico-rC a écrit :Marcel sort de ce corps

+100000²

sale brute !!!

Dur dur d'être un Oxy par ici...

Lynx devrait sortir un modèle signé Stoparach...

Oui parceque si il sortait un modèle stopocrach c'est sur que ça ne marcherait pas

Stoparach a écrit : Par contre ça va faire une super machine de 3d musclée mais je pense descendre à 5000 rpm. Au dessus la mécanique souffre vraiment trop :
- la graisse sort des roulements en formant de la mayonnaise
- les vis qui tiennent les pales sont tordues par la force centrifuge
- depuis le 6e vol j'ai une petite vibration parasite qui je pense vient de l'axe de pied de pale qui s'est voilé
- la couronne principale a les dent légèrement noircie comme cramées...
- la gorge du coulisseau en alu s'est creusée du coup j'ai viré le pti morceau de joint torique en espérent que les contraintes se répartissent sur une plus grande surface. Je pense que ça s'est usé lors des vibrations des pales de 50mm...

C'est mon passage préférée du compte rendu

Il a bien souffert le petit oxy la !

Continue mon ptit sto, j'adore te lire également !

On n'attend tjs tes péripéties

Oubli pas de filmer. Surtout quand il explosera en vol...

+1 Moi aussi je veux voir l'explosion

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toi va nous écrire ce que tu as acheté sur tes pp...

C'est déjà fait !

je sais !

fabu74 a écrit :

Stoparach a écrit :

KRoMoZoM_21 a écrit :A mon avis, les pales d'anti-couple vont pas restées longtemps accrochées à leurs porte-pales, si j'étais toi j'me mettrais pas dans l'axe...

Je serais pas le premier à voler à 6000 rpm, rich l'a déjà fait sans problème. Mais ses trajectoires sont bien plus douces que les miennes.

Attention Rich a eu droit à un pignon de 16 dents à l'arrière.

I was going to go 16T but 7000 HS we need to make a custom tail shaft to slow it down.
I'm still running the 15T with the 2500kv 6S motor. That gives me 6000+ on a fresh lipo.
(we tac'ed the head)
The white pictures are the pre mold for them to lay the all CF fus on. Bigger battery allowed ( mini's here can only go to 6S here for speed comp. ) but you will be able to move it more forward for nose heavy CG.

As Stoparach stated. Maintenance is a MUST at every flight (3 min's) at my HS's. My blade grip screws bend if grips are set a little to lose. (I run them very tight, hard shake the blades drop to 8 o'clock and 4 o'clock )

I spend many hours getting renaissance vib's to land in the HS I do not fly in. 5000 and over they need to be tuned out of the 5000-6000+ range. I tune my bird to have them land in the 4000 range because I pass right through it quick between IU1 and IU2.

Even my belt tension is way different than a 3D bird. On my speed bird it is like a Banjo string. No worries about bearings seen I do strict post and pre flight maintenance after/before every flight.

I even had a main blade start to split from the HS once.

Parts not good for my speed bird I run on my 3D/sport birds because for them they are perfectly good.

Slow run due to my CF mod skids slowed us down compared to the white stock ones I modified. CF ones I made start to vibrate and create a drag.

This was the last run. Average for the day was 84mpn or 135.185 km/hour.

Still tuning, dialing it in. Finding it's sweet spot. Then when my speed fus (Luca told me at IRCHA the black and yellow is mine) get here I start all over again.
Retreating blade stall is on the edge at 6000 and +14.5 pitch and 285's. calm day no problem, any wind it kicks in at 3/4 coarse length. (120 meters) flat run, no diving. Flat entering - flat through - flat leaving. Or it's a DQ run and not counted no matter how fast it was.

Thanks for all Rich.

But I think I will stop over speeding this head. The maintenance at everyflight is not for me. I already bent the blade grip screws and spindle...

I'll put the 14T pignon for 5000 rpm head speed for doing big air and fast 3D. For doing speed I'll use my 700 class wich is faster and more efficient.

un peu de francais les gars SVP!!!!
les traducteurs ne pigent rien aux thermes techniques... et du coup nous non plus

lolo63 a écrit :un peu de francais les gars SVP!!!!
les traducteurs ne pigent rien aux thermes techniques... et du coup nous non plus

Résumé rapide : rich dit que ca vole bien dans la plupart des cas a 6000rpm, et sto dit qu il va arrêter de faire de la vitesse avec autre chose que les tailles 700

merci pachy

Bon jvous ai fais une petite vidéo qui a fini en boomstrike au 2e vol...

http://youtu.be/sVHn7kOWiSw

RIP

Ca c'est du forage.... malade !

J'aime bien ton rire au boomstrike !!!

Mouais...Bon je le savais avant que ce soit sur le fofo...MAIS : la ligue de protection de l'oxy (LPO) risque de s'interesser à ton cas si tu continues à les démonter en vol

finalement ça fait le même bruit que mon tout premier vol avec l'oxy !
j'ai eu chaud !

On dirait un gros bourdon survitaminé...j'ose pas imaginer s'il avait boomstriké tout en haut...parce que...ça aurait pu vu ce que tu lui mets dans la tronche

en tout cas il a la queue basse... tu pourrais lui faire une ordo de pilule bleue...

euhhh..Veux bien essayer aussi

J'ai toujours pas décidé si vous étiez des malades ou de simples androïdes déguisés en humain, pour faire des trucs pareil avec vos hélicos

On est juste pas net...

Nicolas3881 a écrit :J'aime bien ton rire au boomstrike !!!

+1 On sent le mec content de sa connerie.

mdr

on dirait l'epoque des mobylettes ca marche tres fort mais jamais longtemps

par contre, je pense que c'est l'axe de pdp qui s'est brisé. il va falloir regardé du coté de ceux des blades (les renforcés)...