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Lynx vient de sortir son chassis pour le X3. cette conception permet de mettre les lipos au dessus et, donc, de ne plus avoir les contraintes du chassis pour l'encombrement. Il semble très réussi. Je l'aurais bientôt et vous ferais un retour

http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=25086

Je le trouve horriblement cher pour se qu'il apporte. Encore faut il que les batteries ne soient pas trop dodu a mon avis pour pas que ça touche la canopie, mais Lynx a du prévoir le coup, pour 90$ remarque, vaut mieux. Puis je trouve un peu juste l'emplacement de l'ESC.
Me tarde ton retour.

Il est vrai qu'il est quand même cheros....mais pour les lipos et le reste , vu le temps qu'a mis lynx à le sortir, je pense qu'il est bien abouti..
Rasmus l'avait testé avec un kit stretch (380) et une tête DFC...Tout ça va probablement bientôt sortir..

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=671073&page=3

D'après ton lien ça a l'air énorme, apparemment beaucoup de place pour l'ESC et les câbles, puis une lipo de 2000+ devrait rentrée, a voir pour le poids. La photo en stretch, DFC et le nouveau châssis, ça lui change complètement sa ptite gueule, devrait moins se voir avec la canopy.
Eux le préfère en courroie, j'ai peur de me faire chier a trouvé a chaque fois sa bonne tension, sinon je testerai bien.
Le prix reste bien piquant quand même, mais ça a l'air trop top.
Tu reçois le tiens dans longtemps ?? Il est dispo chez Lynx, tu commande chez eux ou t'attends qu'il soit dispo en France ?

Il est dispo chez eux mais pas encore les pieds de pales. Dès que les pieds de pales sont dispos je commande. ..Chez lynx direct probablement d'ici là fin de semaine

le chassis est commander , montage début de semaine prochaine avec un petit Neuron

Oh nice avec le Neuron. Me tarde vraiment les retours.

jconcept a écrit :le chassis est commander , montage début de semaine prochaine avec un petit Neuron

j'attends ton retour jo, mais je vais pas tarder non plus, je veux aussi les pieds de pales..

chassis et pieds de pales sont en route, je devrais les avoir en fin de semaine. Le montage et essais prévus semaine prochaine

ça se monte très bien. l'interêt c'est le montage plus facile des lipos. J'ai fait passer l'électro derrière ce qui rend lipo et électro moins vulnérables aux crashs. l'électro et surtout le moteur est bien refroidie.
Par contre la canopie passe très juste avec les GA 1400 ma. J'ai donc supprimé le système de glissière et inversé le montage de la plaque plastique d'origine sur la partie avant du chassis.



plaque plastique d'origine montée inversée pour gagner de la place. l'axe principal est parfaitement calé sans aucune rondelle de calage. Il n'y a aucun jeu nul part avec l'utilisation de la poulie d'entrainement Lynx.

avec l'esc à l'arrière je pense que les masses sont mieux disposées également.

Bel ensemble comme ça. J'ai vu que tu avais monté le moteur kde. Qu'en pense tu comparé au xnova ou scorpion ( si tu as eu l'occasion de comparer bien sur)?
Merci

Derailleur, tu gères.

Par contre, c'est quoi se délire niveau lipo, en retournant la fixation de lipo tu gagne combien ? T'as de quoi y caler une 1600mah ?

Pas de soucy pour un système TT ?

Les flancs sont suffisamment épais ?

La queue est toujours tenue par 8 vis ? Les deux trous d'antirotation de la queue sont présents ?

Les trous de fixation du moteur sont ovale, y a moyen de régler l’entre dent en coulissant la plaque moteur ?


Honnêtement, tu lui reproche quelques chose se châssis ??

Je viens de le monter.
En retournant la fixation lipo sans utiliser le rail on a surtout une surface plane pour y mettre le scratch. Tu dois gagner deux ou trois millimètres si tu n'utilise pas le rail. Pour des 1600 j'en ai pas alors je ne saurais te dire.
Pas de soucis pour le TT
Les flancs sont de très bonne qualité et il y a un renfort qui englobe fixation moteur et palier du bas .
Oui pour la fixation du tube de queue et la présence de tous les trous.
La plaque moteur est fixe mais les trous sont oblongs au niveau du moteur. Les vis sont directement accessibles à travers la pièce rouge au dessus de la fixation lipo. Rien à démonter pour régler l'entredent, super facile.
Pour le moteur j'en suis super content et j'ai aussi un KDE sur mon X5.Je ne peux faire aucune comparaison avec les autres et je pense qu'un xnova est au moins aussi bien. Le KDE a une très bonne finition et watt largement assez pour moi. Je pense que le xnova est aussi très bien fini et en plus bien distribué en France.

ok, merci pour tes infos et bons vols

Okay cool tous ça, c'est au top, tes GA en 1400 sont en 104*34*33 mm, les nouvelles GA en 1600 sont en 104*34*35 mm, donc on peux y caler de la 1600, que du bonheur.

Merci du retour.