Forum Heli4.com

Slt tous le monde, je viens vers pour vous demander de l aide pour le reglage de mon trex 500.
J ai fait l acquisition il y a un peux plus d une semaine d un trex 500 pro dfc. Avant je volais sur un 450 avec bdb.
Le trex 500 est monte avec une tete rjx, pale sb asymetrique et 3gx avec une dx8. Le 3gx, je vais le faire passer a la derniere version.
pour le reglage du 3gx, j ai reussi a le faire avec le tuto. Bon le controleur a crame donc j ai pris un talon 90.
Mon projet est de le mettre dans un fuselage airwolf donc pas de 3d.
Ma question est vu que c est pas les pale d origine, je sais pas comment faire ma courbe et gaz/pas vu qu elles doivent tourner moins vite.
pour le debut, sa va etre statio et translation puis apres quelle figure avec le fuso.
Quel pas faut il mettre au max ? +10-10
quelle courbe en normal et idel 1avec les pas?

Merci pour votre aide.

Bonjour,

Je ne vais pas te donner une courbe de pas , mais un lien :

http://www.france-helico.com/topic/1772 ... es-de-pas/

A toi de voir et surtout d'essayer .

Nickel pour le lien, merci

je vais partir sur cet config et je modifirais suivant mon resentie

pas:0/3/5.5/7/8.5
gas:0/65/85/90/100
idlup1 pas:-4/2/5.5/7/9
gas:85/80/85/90/100

Avec les pale asymetrique, est ce qu on peu faire de la voltige basique? Looping, tonneau, retournement enfin voltige comme un reel.

Euh, les réels font pas vraiment looping, tonneaux etc, sauf très rares exceptions, Supercopter c'était une série avec pleins d'effets spéciaux... Eh oui, déjà à l'époque!

C est vrai que il y avait pas d effet speciaux , c est juste pour savoir si cela passe ou pas pour evite de casser une machine pour rien.
Sinon je te confirme que le bo105 (redbull)est l un des seul helico certifier pour faire de la voltige, et le superpuma passe le looping je l ai vu en vol.

Pour le mode gouvernor, c est expliquer dans la doc du castel pour le mettre?

Je vole un EC135 sur une mécanique trex 500... Je tenterai pas... À toi de voir!

Salut,
sur des hélicos réels ils est impossible de faire des figures types looping car la structure et la mécanique ne supporteraient pas les forces appliquées....sur le BO105 red bull,la structure même de l'heli a été renforcé et allégée , et la tête a ete rigidifiée pour pouvoir encaissé les "g" et passsé la puissance aux pales.pour exemple en aviation grandeur la structure d'un avion est donné pour Xg positif et Yg négatif sachant que l'avion supporte mieux les positifs que les négatifs sinon il peut se détruire en vol....
J'ai déjà vu des grosses maquettes (à turbine) lors d'un symposium ,essayer la voltige tonneau...etc,le gars(avec un MD500 de 30kg) avait beaucoup d'eau sous la quille et il s'est fait peur car l'helico est tombé plus vite qu'il ne le pensait ,de 200m d'alti il est passé à 20m en 3s....donc méfiance
Pour ta prog,il est vrai que de régler le stil aire a mi gaz n'est pas très interessant puisque que tu n'exploite pas le pas inversé donc autant le faire à ton goût .
Bonne soirée

Tu as tout a fait raison sur ce que tu dit, je travaille a eurocopter et je peu te dire que le superpuma la fait deux fois en demo, c etait un bond et le pilote d essai la passer, c etait son dernier vol avant sa retraite. Je l ai vu en direct . Sinon il y a le tigre qui passe le looping et tonneau mais que d un cote sinon il tape sur le capot arriere.

sinon merci c etait juste pour evite de tente et tout casser pour rien , je vais regarder la prog car oui le statio a mi course ca va pas me servir a grand chose vu que je vais pas faiee de 3d et vol dos.

Bonjour,

Tous les helicos "grandeurs" sont capables de faire de la 3D , d'ailleurs il suffit de voir les demos faites par Eurocopter lors des sorties de nouvelles machines , ou des presentations de ventes . Mais ils ne sont pas prevu mecaniquement pour fonctionner a "l'envers" , aspiration du kero, graissage de la boite de transfert .Pour cela voir les sites specialisé .

Pour du vol maquette et non jouer au ping pong avec un helico , perso je mets un reglage de pas , que l'on appelle ou appellai "reglage debutant" , pas mini 0° ou -2° pour rassurai ceux qui ont peur de ne plus pouvoir redescendre leur machine ! , pas de stationnaire de 6,5° a 7,5° pour pouvoir mettre une vitesse reduite au RP , pas maxi de 9° a 10° . Le reglage autorotation classique bien sur .

La 1ere moitié du manche servait a lancer le RP , puis venait le decollage dans la partie 1/2 vers 3/4 du manche , et le reste de la course pour monter ou sortir d'une situation difficile ou urgente . Je n'ai pas de regulateur de vitesse , donc les gazs sont regles auditivement pour avoir une vitesse assez constante quelque que soit la prise ou non de pas .

PS: je viens de retrouver les graphiques des courbes :

Courbe de pas en 5 points :1,5° ,4° ,6,5° ,8,5° , 11° ; statio vers 7° .
Courbe de gazs pour moteur thermique : 0% ,30% ,39% ,50%, 56% , 72% .

Cet helico a volé en bordure de mer sous la tramontane moderée , et j'ai toujours reussi a le poser malgré qu'il n'est pas du -5° manche en bas (moteur au ralenti !!) .

Ce qui fait qu'il y a un grand deplacement du manche pour agir avec precision sur le comportement des manches , et en plus j'ai rajouté -40% d'expo sur le cyclique , et -65% sur l'AC , pour avoir de la douceur aux commandes .

Dans la matinée , je te donnerai les courbes de mon Lama SA315B (il faut que je les retrouves) , de 4,2 kg .

Merci pour vos infos, j attend mon controleur pour reprendre les reglages et je reviendrais vers vous pour vous dire comment ca c est passer. J ai deja de quoi faire pour m entrainer au statio et translation
Sur le simulateur , est qu on peu cree sa courbe? Comme ca je m entrainerais deja avec et je verrais si ca me conviens ou pas?

Bonjour,

Pour le reglage du simu , je ne peux te dire , je n'en ai jamais eu un .

Pour les courbes , sur le net tu trouveras des tas d'exemples , qui ne sont pas celles des craques , tel que :

http://aerololo.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=87

Puis J L Naudin :

http://uscaero77.free.fr/_helico/zoom400/index.htm

Et beaucoups d'autres ....

Merci je vais avoir de la lecture ce soir .