Forum Heli4.com

Salut,
J'ai mon collègue anglais qui a un problème sur son nouveau TREX 600 pro...
Moteur Scorpion 3536 510kv, ESC YGE, 12s, pignons: 13T:112. (governor avec le Brain paramétré correctement)
Avec ce ratio, il faudrait je pense 2200rpm mini non?
Pour du vol 1800-1900-2000 un pignon de 10T serait plus avantageux...

Dans sa config actuel, à 1900 et 2000 rpm, le moteur s'écroule anormalement...
Le timing est comme la spec moteur le préconise de 5° mais je pense qu'il serait mieux à 18°...
Autre symptôme, un startup super long...

Des avis/conseils?

Hello

Étrange la donnée 5° sur le site Scorpion... C'est un 10 pôles donc timing entre 12 et 18 en principe.
Avec 5°, vu l'angle que le faible angle, ca ne m'apparait pas anormal que le startup doit difficile et qu'il manque de watt !

Je laisse les adeptes de scorpion s'exprimer mais comme il n'y a rien qui ressemble plus à un outrunner 10 poles.... qu'un
autre outrunner 10 poles... je pencherai pour une coquille dans les specs scorpion.

Franck

Salut,

Chez scorpion c'est comme chez CC, la valeur donnée n'est pas un angle mais un indice. Comme chez CC le 5 équivaut a un timing moyen de 12

C'est bien ce que je me disais... Sans compter la température du moteur... L'ESC est lui correct.

MaYeuT a écrit :Salut,

Chez scorpion c'est comme chez CC, la valeur donnée n'est pas un angle mais un indice. Comme chez CC le 5 équivaut a un timing moyen de 12

Ca explique les choses mais sur leur site c’est bien marqué 5° donc une belle coquille ;-)

Faudrait que je retrouve la source mais je crois bien que c'est sur leur site

Oui oui, je suis allé voir sur la page du moteur et c'est bien marqué 5°.

Bon, on a refait un essai après le boulot ce soir et c'est pire, le moteur tournant au ralenti mais je pense savoir pourquoi...

En fait, l'ESC est un YGE 90 HV (optocoupleur donc sans bec) car il est en 12s. Sur la machine, il a des servos Align 610. (à alimenter en 6V)
Il alimente le tout avec une LiFePo (6.6V). Je pense que le contrôleur à besoin d'un peu plus de volts...
Je pense donc qu'il faut alimenter l'ESC directement avec une lipo 2s puis utiliser un bec pour alimenter le reste du système en 6V.
Vous confirmez?

Hein... non je ne confirme pas...

Ton montage avec life pour les servos Align est très bien !

+1
Rien à voir

Vous avez essayer quoi comme réglage?

On a refait la programmation de l'YGE.
Reste plus qu'à voir ce qu'il a fait sur la conf du governor du Brain dans ce cas...
Je commence à sécher là...

Vous avez mis quoi comme gov? Celui du brain?
A vérifier mais si ç´est celui du brain il faut mettre plane fast dans le paramètre Start up speed du yge je crois bien.

Je confirme il faut mettre plane fast dans le yge, il y'a aussi tout une procédure de calibrage des gaz. Et le retour rpm vers le brain il est fait avec un capteur ou directement avec le yge?
D'ailleurs vous avez essayer avec le gov du yge? Si c'est pas le cas commencer par ça c'est bcp plus simple
Par contre faut la carte de prog.

Perso je mets Heli middle pour le soft start avec le Brain. Signal pour le gov en provenance de l'yge.
J'ai la carte. En effet, tester le gov de l'YGE directement ne serait pas du temps perdu... Ca permettrait de valider que le problème vient d'un réglage du Brain.

J'ai lu à plusieurs endroits qu'il fallait mettre plane fast dans le yge car c'est le brain qui gère le soft Start, mais je ne connais pas bien le brain hormis ce que j'en lit donc ça vaut ce que ça vaut lol
Ça pourrais expliquer le soft Start super long peut être?

Mais bon en 1er lieu tester avec le gov du yge me semble le plus judicieux, faut y aller à l'empirique avec ces pannes la

Ca me parait logique... si tout le monde commence à vouloir gerer le soft start en même temps, bonjour la mayonnaise :-)

J'ai fait plusieurs tests à l'époque et j'avais le meilleur démarrage en Heli middle. Le plane fast était trop violent, ça donnait un coup de butoir au tout début.

Ok je comprend mieux.Et ça n'est pas parametrable dans le brain?
Tu avais un soft start normal?

Le coup de butoir était propre à l'ESC sur la mise en rotation des pales. Mais bon c'est un autre problème que celui qui m'occupe dans ce post.

Hello

A mon avis, il faut que tu fasses voler convenablement cette machine sans gov ou avec le gov store du YGE.
Ensuite, un fois que tu seras certain que le couple ESC/moteur est OK alors tu passes en gov Brain (même si je ne vois pas l'interet...).

Franck

On est bien d'accord. Je vois ça demain soir en théorie ou samedi au plus tard. Je vous ferais un retour.

Juste pour vous faire le retour...
On avait réussi à avoir un régime sans perte de rpm... Mais vendredi dernier, il branche et pouf le scorpion fume...
Il branche le 600MX pour le remplacer, ... pouf, le 600MX fume...
C'est l'ESC finalement qui rendait l'âme... Ca fait cher l'investigation... Heureusement qu'il a 10 autres machines à faire voler...

Hello BlackBear,

Est-ce-que le pb ne venait d'un câble du moteur qui était en court-circuit ?

Cela arrive lorsque la longueur des vis du support moteur est trop longue.

@+

Je n'en sais pas plus. Mon collègue voit Marcel directement demain.
Mais bonne question pour la vis...