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salut comment vous faites pour recharger vos batteries en 14S
la prise d'équilibrage ne rentre pas dans la platine d'équilibrage ( elle est prévue pour du 6 S au max) en chargeur j'ai le ichargeur 4010 duo

Yop)

T’enlève les broches des platines d'équilibrage sur le chargeur puis,
en lieux et place tu branche direct la prise d’équilibrage de la lipo sur le chargeur
le fil rouge prise equil/lipo étant sur le même pin ...

C'est bon ou je développe!

Yoy24 a écrit :Yop)

T’enlève les broches des platines d'équilibrage sur le chargeur puis,
en lieux et place tu branche direct la prise d’équilibrage de la lipo sur le chargeur
le fil rouge sur le même pin...

C'est bon ou je développe!

+1 je fais comme ça aussi

.

ah les 2 broches des prises d'équilibrages de la batteries ? et direct les brancher sur le chargeur comme ceci ?
par contre il n'y auras plus de garantie sur la batterie ?

non plus vers la droite la prise d'equilibrage je t'ai mis une photo au dessus

OUI...

Je vois pas le rapport avec la garantie...????


@Michel: T'est sur?!

@Yoy24 oui a 100 pour 100 je charge tout les jours comme ça.

Yoy24 a écrit :OUI...

Je vois pas le rapport avec la garantie...????


@Michel: T'est sur?!

ben si je lime les 2 petite broches de la prise d'equilibrage de la batterie elle risque de ne plus être garantie non ?

pilote fou a écrit :ah les 2 broches des prises d'équilibrages de la batteries ? et direct les brancher sur le chargeur comme ceci ?


par contre il n'y auras plus de garantie sur la batterie ?

@pilote fou. Je pense que par broche tu as compris les détrompeurs. non les détrompeurs tu n'a pas besoin de les enlever.

je suis obligé d'en enlever au moins un pour que la prise d'équilibrage puisse rentrer

tu peut si tu veut mais tu n'es pas obligé moi je l'ai pas enlevé. La fiche femelle s’écarte légèrement y a rien de méchant essaye de bien regarder ma photo tu verra.

ok oui c'est bon et oui pour la charger faut bien la mettre bien a droite de la platine !
en tout ças merci pour vos conseils

Top-Nikel...merci qui...merci Michel

content pour toi tu verra en 14s ça watt

haha mercii !!
on verra bien

Yes le 14s, au début je faisais pareil puis j'ai trouvé des épanoui en 7s pour en brancher jusqu'à 6 mais c'est super rare.

J'ai trouvé qu'une seule marque qui le fait "thor", commandé à l'étrangé.

Stoparach a écrit :Yes le 14s, au début je faisais pareil puis j'ai trouvé des épanoui en 7s pour en brancher jusqu'à 6 mais c'est super rare.

J'ai trouvé qu'une seule marque qui le fait "thor", commandé à l'étrangé.

j'ai rien trouvé la dessus tu aurais un lien?

sinon j'ai trouvé ça pour celui qui voudrais se faire un adaptateur
http://www.rc-france-modelisme.com/shop ... -15cm.html
avec ça
http://www.rc-france-modelisme.com/shop ... oches.html

en France environ 3e et un peut de soudure a faire

J'en avait trouvé un chez midland et un chez align-trex.co.uk mais yen a plus... J'ai trouvé ça mais plus loin...


http://www.buddyrc.com/jst-xh-7s-parall ... le-x6.html

http://www.amazon.com/Parallel-6x-JST-X ... B00CDAPG7M

http://www.progressiverc.com/parallel-6 ... apter.html

Pour le faire soit même c'est faisable... Mais c'est vraiment chiant!

Merci pour tous ces liens.

J'ai pris ça:
http://www.ebay.fr/itm/10pcs-JST-XH-7S- ... 367250061?

Ah oui tu peux bricoler une soudure facile avec ça

Je suis content que du monde se mette au 7s. Je trouve le bénéfice vraiment bien pour le 550.
Mais l'intérêt majeur c'est surtout pour le high rpm régulé.

Je tourne à 2600 rpm en 550 et 2300 rpm sur le 700. Ça avoine sec mais faut pas mettre trop de pas max sauf pour la vitesse.