Protéger l'anticouple pour pas casser un pignon a chaque att

[AEROTRONIC]

Salut à tous,

J'ai fini mon 450L et je commence à piloter.

Statio ok, premières translations, mais j'ai un souci. Je vole sur piste en herbe, et si j'ai le malheur d'effleurer le sol avec mon AC a l'atterrissage, j'ai le pignon du TT (côté couronne autorot) qui dégage....

J'ai déjà rallongé la dérive de 1,5 cm. C'est déjà mieux, mais pas assez efficace.

Auriez vous un tuyau pour mieux protéger ?

Merci de vos retours

a+


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[jprdragon]

Bonjour,

Tu peux faire comme sur les "grandeurs" , Alouette et Lama par exemple , ce que nous faisions sur les DF36 , DF35 :


http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CDMQrQMwBg

comme ce Lama SA315 d'Hirobo par ex .

[Rodgeur]

Salut,

2 astuces qui marchent bien :

1°) A 10 centimètres du sol, tu coupes le moteur et tu atterris en dosant le pas.
2°) Tu mets une dérive de T500.

Les deux ensemble c'est impossible de casser un pignon.

[Lucky42]

J' atterrit sur une planche, mais c'est pas facile au début

[Rodgeur]

J' atterrit sur une planche, mais c'est pas facile au début

Clair, faut un grand coffre pour mettre une planche de 100m².

[Joce]

C'est le truc le plus pénible sur cet hélico !
Je confirme que le fait de couper avant de poser diminue énormément le risque, mais si tu acroches quelque chose avec les pales d'AC ça pête quand même.
Par contre depuis que j'essaie de finir tous mes vols en autorot, plus aucun soucis, même si je pose rarement délicatement ...

Très bonne idée la dérive du 500! Ce sera dans mon prochain add to cart ;-)

[Rodgeur]

Je ne sais pas pourquoi mais ils adorent les mini dérive chez Align. Résultat sur mon 450 j'ai celle du 500, sur le 550 celle du 700 et sur le 700 celle du 800.

J'ai du péter 2 ou 3 jeux d'AC avec le 450 au départ avant d'adopter cette méthode et depuis 0 casse lors des milliers de vols suivants.

[igloo]

Je ne sais pas pourquoi mais ils adorent les mini dérive chez Align

Vous avez aimé l'obsolescence programmée, vous adorerez la maintenance innée Comme le poulet PAC (prêt à cuire), l'helico (devine ?)

[Lucky42]

J' atterrit sur une planche, mais c'est pas facile au début

Clair, faut un grand coffre pour mettre une planche de 100m².

et pis 100m2 c'est seulement 10 sur 10, c'est pas énorme finalement

[mguw]

J' atterrit sur une planche, mais c'est pas facile au début

Clair, faut un grand coffre pour mettre une planche de 100m².

autant atterir directement dans le coffre

https://www.youtube.com/watch?v=9iN79qSJyFU[/video]

sinon un mini protos y a pas de pignons

A+
Marcel

[Joce]

Tu es joueur ! : )

[LeGallou]

Chez moi aussi l'herbe est haute. En plus de la dérive du 500, j'ai mis le train d'atterrissage du 500. En noir, je ne trouve pas que cela défigure, et vous ?

[Joce]

Pas mal. Il a l'air bien stable
Sur le mien qui est un DFCpro la dérive du 500 est tellement longue que l'helico penche vers l'avant. Le train du 500 doit bien rééquilibrer.
Ca m'a d'ailleurs coûté un servo de cyclique sur une autorot où j'avais encore un peu de vitesse. L'impact sur la dérive l'a fait basculé en avant.

[LeGallou]

Je confirme, l'équilibre est bon. C'est peu visible sur la photo, la pointe de la dérive est à un demi-centimètre du sol.