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Slt tout le monde!

J'ai changé mon Talon 90 par un YGE 120 il y a quelques mois et depuis j'ai toujours eu un souci au démarrage.
Lorsque j'enlève la coupure moteur il y a un à-coup très bref puis le rotor se met à tourner au ralenti sans jamais accélérer.
Ma parade : recouper et relancer en profitant du premier élan de pâle sachant que ça marche rarement du premier coup. En plus ça met le controleur en défaut de temps en temps (6 bip).
J'ai tenté différentes startup speed, startup power et PWM frequency rien n'y fait!
Bon ok je peux voler mais c'est pas propre au démarrage! Et moi j'aime bien quand c'est propre...
Vous avez des idées?

Salut,

Quelle est ton moteur ? Quel paramètres as tu mis à ton YGE ?

Alors le moteur c'est le 730MX 850kV.
Les paramètres actuels :
Auto timing
Cut off type : off et lipo
6s
Gov store
Startup speed : heli slow
PWM : 12kHz
Startup power : Auto

Moi j'ai un YEP150A sur mon Trex550 avec ce moteur. Mais il me semble qu'il y a des fois des problèmes avec certains YGE pour lancer des moteurs. Mais j'aurais plus dit que c'était un contrôleur HV pour un moteur en 6S par exemple.
Tes paramètres ont l'air pas mal. Tu pourrais juste essayer de baisser le PWM et/ou mettre le timing à 18.

Ok je vais tenter ça.
Pour le PWM j'avais mis 12 car c'est ce qui est préconisé par le constructeur du moteur dans la notice du T550. N'y connaissant rien je préférais ne pas y toucher.
Je vais bientôt aller voler je dirais s'il y a une amélioration!

Merci de votre aide.

Bonjour
Sur différent forum on trouve cette formule qui, parait-il, fonctionne très bien avec les YGE.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=455499

Nominal Voltage x Kv x Pole Count / 20 = Total / 1000 = value in kHz

"Example for my 700 which is 12S and comes standard with the 530kv 750mx and is 10 poles

Nominal Voltage (44.4) x Kv (530) x Poles (10) / 20 = 11766/1000 = (11.766khz) PWM=12kHz "

ce qui donnerait dans ton cas (8 poles le 730 MX ?):
22.2 X 850 X 8 / 20 = 7548 /1000 = 7.5 => PWM = 8

maintenant c'est vrai que ça fait une différence avec les 12 préconisés..quels sont les risques ?

Salut

Il faut mettre 18 sans trop réfléchir ça marche avec tous nos moteurs d'hélicoptères

Par contre le souci c'est du 6s avec un contro HV. Avec certain moteur ça a du mal à démarrer, c'est plus prévu pour du 10 ou 12s

Donc je crains qu'il y a pas trop de solution

A+ Marcel

Salut
Dans son titre c'est un LV et pas un HV
T'a essayé de mettre le start up power sur 4 % ?
Un condensateur dessoudé ?

mguw a écrit :Salut

Il faut mettre 18 sans trop réfléchir ça marche avec tous nos moteurs d'hélicoptères

Tu parles du Timing là Marcel ?

renaud67 a écrit :Salut
Dans son titre c'est un LV et pas un HV
T'a essayé de mettre le start up power sur 4 % ?
Un condensateur dessoudé ?

+1..de plus c'est que j'ai comme paramètres dans le mien

et écrit en + dans la doc YGE :

Here a listing of the default settings.
- Timing = 18°
- Brake off
- Act. Freew. on
- P-Gain = 0,9
- I-Gain = 0,05
- Startup Speed = Heli middle
- PWM-Frequency = 8 kHz )
- Startup Power = Auto 1-32% (sometimes is better 2 or
4%)
You should modify the default settings of P-Gain, I-Gain
and PWM frequency, only if you don’t get the desired
success, and if you are sure of the correct setting of all
other components.

Oui du timing
Ah c'est un LV, autant pour moi

A+ Marcel

philippe13 a écrit :Bonjour
Sur différent forum on trouve cette formule qui, parait-il, fonctionne très bien avec les YGE.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=455499

Nominal Voltage x Kv x Pole Count / 20 = Total / 1000 = value in kHz

"Example for my 700 which is 12S and comes standard with the 530kv 750mx and is 10 poles

Nominal Voltage (44.4) x Kv (530) x Poles (10) / 20 = 11766/1000 = (11.766khz) PWM=12kHz "

ce qui donnerait dans ton cas (8 poles le 730 MX ?):
22.2 X 850 X 8 / 20 = 7548 /1000 = 7.5 => PWM = 8

maintenant c'est vrai que ça fait une différence avec les 12 préconisés..quels sont les risques ?

Merci pour cette formule, je suis à 15khz pour le moment avec mon 460MX, je vais le passer à 18 pour voir

Je reviens du terrain.
Bon... J'ai essayé avec 18 de timing, aucun changement.
Baisser les PWM, aucun changement.
Les 2 en même temps, idem.
En revanche j'ai essayé de mettre 4% sur start power et j'ai senti qu'il voulait y aller... mais non!
Toujours obligé de jouer avec la coupure gaz.
Le controleur ne s'est pas mis en défaut lors de mes démarrages. Au moins, ça, ça aura disparu.

T as bien laissé active freewhell ?
T es en mode gov store ?
As tu calibré les points hauts/bas des gazs avec une courbe linéaire ?

EDIT : Et comme tu viens d'un CC Talon, que tu as du refaire tes ATVs pour le calibrer, les as tu remis à 100% comme par défaut ?

Et les condensateurs, sans être un expert en électronique, ont l'air nickel.
Oui oui Le Docteur, tout est calibré en mode gov store avec active freewheel sur on.
De toute façon si le calibrage est mal fait le contro se met en défaut (1 ou 2 bips de mémoire) donc je le saurait.

Les ATV ont été remis à 100%.

Le Docteur a écrit : As tu calibré les points hauts/bas des gazs avec une courbe linéaire ?

et ça surtout, comme le dit le Docteur ...c'est OK ?

Ca serait pas calibré son governor store ne serait pas prise en compte normalement.
Je crois que tu es bon pour un sav..

au cas où ...la notice en français sur la prodcard de chez Marcel

http://www.helidigital.com/shop/attachm ... achment=19

Le point haut et le point bas ont été réglé sur une courbe de gaz linéaire 0-25-50-75-100.
Je reprendrais les réglages du gov store demain puis je referais des essais avec différents paramètres.

Merci philippe13 mais je la possède déjà!
En fait sur mon 450 j'ai aussi un YGE donc je sais plutôt bien y faire fonctionner normalement.

@renaud67 : Le sav? C'est de l'occaz' d'une personne du forum. Mais je peux tjs lui envoyer un mail pour savoir si le contro avait déjà le souci.

Ben s'il fonctionne pas c'est qu'il doit avoir un problème..
Ou alors il a un soucis avec ton moteur .. mais bon normalement ça devrait fonctionner..
Tu peux pas le mettre sur un autre heli pour voir si ça fait pareil ou lui greffer un autre moteur ?
Bon courage..

Non pas d'autres hélicos ni moteur...
Au pire des cas il me reste tjs le Talon 90!
Je réessaie demain si le temps me permet d'aller refaire mon gov store.

SALUT DarkSoul

non je n'ai jamais eu ce soucis moi il était monté avec un quantum 4120 1200kv je peut te le prêter si tu veut essayer. La ton starup power est a combien de %

Là je suis à 4% mais j'ai essayé différentes valeurs et ça ne règle pas le souci.
Merci pour ta proposition pour le moteur!
Je vais refaire un dernier essai et je te recontacte par MP au cas où.

Bjr à tous!

J'ai recalibré mon gov store et refait tous les paramètres et miracle, le souci a disparu!
Pourtant ce n'est pas la première fois que je refais mon gov store et j'ai tjs eu le souci...
Donc bah j'ai tjs pas compris le problème mais ça marche!
J'ai malgré tout un petit "loupé" au démarrage mais ça part du premier coup.

Merci à tous!

Bon vol!

tant mieux que ton problème a disparu . Si jamais tu voudrais tester quand même avec un autre moteur MP moi.

bon Vol.