Forum Heli4.com

Salutatus!
Je suis tenté par l'achat d un t rex 450 pro dfc, mais j ai vu sur un site internet français que la prod était arretée. Je me demande pourquoi, et si c est juste un combo particulier qui disparaitrait.

Salut Doug,

C'est possible compte tenu de la date de sortie de cet hélico. Align a théoriquement intérêt à ne pas trop se disperser et dans cette catégorie 450 (ou 360-380) a peut-être fait le choix de ne poursuivre que sur le 450 L Dominator en 3 et 6S.

Cela dit, pour avoir eu la v1 (en BdB) du 450 Pro, c'est un "bon" helico pour moi. Un chassis certes "étroit" mais rigide.

A+

Trop proche du 450L.

Dommage c'est leur meilleur machine en 450
La version Dominator n'a pas que des bons retours ....

En effet, y a de quoi se perdre entre les versions et les combos. Et au niveau adaptabilité/qualité/prix des pieces, ça me retourne le cerveau,vraiment! Les chassis axes,etc... sont-ils a chaque type différents, même légèrement?
Mais le problème est valable ds bien d autres domaines. D'ailleurs pourquoi pas une section "pièces interchangeables"?

Pour le dominator, j'ai eu en effet cette impression qu 'il se revend beaucoup, donc oui suspicion sur les coûts,difficultés pour l'entretien,faut vraiment chercher de la précision chirurgicale pour en avoir réellement besoin non?. Le pro lui,semble avoir les mêmes qualités, en tout cas côté rigidité..
Bon,moi jsuis encore au mini titan e325 plastique, au début tout allait bien mais maintenant,avec sa tête plasTOC, y mfait un tracking monstre qd je demande des tours. Je pensais l upgrader avec des pièces pour t rex, mais peur qu elles conviennent pas, et que le chassis (en TOC aussi) soit trop souple. Ce qui est sur dejà, c'est que je change au moins la partie basse à chaque mini crash,vu qu'ils ont eu la bonne idée de mettre des tetons fragiles pr fixer le train.. Bon j arrete le hors sujet,sorry.

Chassis trop étroit? L'important est de pouvoir fixer le matos, ton pb était là ou ya autre chose?

Depuis le mini titan a un chassis carbone, une tete flybarless et le torque tube. Pour le train d'atterissage sur mini titan prend celui du mini protos indestructible.

oui, chassis en plaques assemblees, et le dinosaure e325 semble toujours commercialisé, apparemment thunder s inquietent moins de se "disperser" qu align..
La tete fbl d adaptation du e325: 75euros, sa pique!