Forum Heli4.com

bonsoir à tous,
comme je l'ai précisé dans ma présentation je reviens au modélisme après plusieurs années d'absence d'un peu plus de trois ans....bon c'est pas trop vieux non plus
bien que sachant correctement voler je suis maintenant rebuté par tout l'aspect programmation radio réglage de pas courbe etc....hahahah ça m’angoisse pourtant je me dis que tout le monde y arrive pourquoi pas moi. a l'époque un magasin ou j'avais l'habitude de me servir me réglais toujours les hélicos que j'avais monté du coup par fainéantise je n'ai pas poussé et maintenant je suis comme un .......a me dire tiens je prendrai bien le dernier TREX 550 mais comment le régler???
quelqu'un aurait 'il eu le même stress que moi et du coup pourrait il me donner un tuto avec : alors en 1er tu fais ça ....en 2ème ....etc...
mon post est peut être débile mais désolé...

Un "tuto", non!
Ceci te sera plus utile, je pense!
http://www.heli4.com/rubrique36.html

je fonce voir merci!!!

Salut xounetha,

Y'a pas de question débile
Ton matériel électro est accompagné de notice, c'est déjà une bonne base. Tu trouveras ici même des tutos pour le matériel le plus courant, et les sujets dédiés ou tu pourras poser toute tes questions.
Il y'a aussi la possibilité de te trouver un tuteur qui t'accompagnera dans les réglages de ta machine.
On se retrouve tous dans ta situation au début, la plus part d'entre nous en sont sortis grace a H4, tu y arrivera aussi

bonsoir
merci pour ta réponse ça encourage par contre je regarde les derniers trex comme le 500 ils ont super évolués !

Oui bon courage et si tu as l'envie t'y arriveras sans soucis. Il y a des personnes très sympas et devouees sur ce fofo. Peut etre as tu un club pres de chez toi avec quelqu'un pour t'accompagner ?

Il y a ce post aussi à lire au moins une fois : Achat, montage, réglages et vol d'un hélico CP de Den. Ce document n'est plus tout jeune, il manque des conseils concernant du matériel récent tel que les modules FBL, mais c'est une excellente source d'informations. Cela te remettra à niveau c'est sûr

Salut

l'autre option, si tu ne veux rien regler est de prendre un blade 550X ou le nouveau 360X qui va sortir, tu charges, tu bind et tu voles

A+
Marcel

mais il ne saura toujours pas régler un hélico.

Donc pas vraiment avancé... car quand on crash il faut re régler sa machine

mais oui c'est pas faux ce que dit Marcel.

tu blindes et hop tu voles

oui je blindes et hop il y a aussi les rtf mais ce qui me plait c'est surtout de les monter de les bichoner...mais du coup il faut que je le reglent!!!! je pense que je vais craquer pour un trex 500 L dominator super combo plutot qu'un 500 dfc combo quand pensez vous ?

Fait toi plaisir avant tout ça sert a ça.
Tu auras tous les conseils nécessaires aux réglages car c'est du matos très répandu.

et sur le choix des deux quand penses tu?

Le dominator est un peu plus grand que le DFC, les nouveaux 500 sont stretchés d'origine avec des pales de 460 a la place des 425 comme sur le DFC.
Le dominator coûtera plus cher a l'usage, consommera plus mais aura aussi plus de puissance, pas le plus adapté a ta situation.
Le dfc fera largement l'affaire pour moins cher et sera moins exigeant en accus, c'est le choix de la raison je pense.

Les 2 vols très bien et ne te décevront pas, donc a voir selon tes goûts et moyens

Salut,
Le dominator n'est pas stretché d'origine,il est en 425 mm.
L électro d origine est tout a fait correct et fournie surtout.
C'est un très bon hélico de debut dans cette classe je trouve, l esp n'a pas la même
Architecture.(plus ancienne)
Comme dit plus haut fait toi plaisir

oula désolé mais c'est quoi stretché?

"Rallongé"


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irotaké a écrit :Salut,
Le dominator n'est pas stretché d'origine,il est en 425 mm.
L électro d origine est tout a fait correct et fournie surtout.
C'est un très bon hélico de debut dans cette classe je trouve, l esp n'a pas la même
Architecture.(plus ancienne)
Comme dit plus haut fait toi plaisir

Autant pour moi je croyais que tout les dominators étaient des versions stretchés.
Y'a que le 450 qui l'est?

MaYeuT a écrit :Autant pour moi je croyais que tout les dominators étaient des versions stretchés.
Y'a que le 450 qui l'est?

Le 450 L l'est, les autres je ne sais pas.
Je le trouve plus sympa en vol en 470 a condition, évidemment de trouver les pales d'AC ad hoc sinon l'AC ne suis pas

bonjour
j'ai craqué....j'ai pris le dominator 500 par contre je n'ai pas choisi le module d'align mai j'ai pris un beastx j'espère ne pas avoir fait de con....ies mais a lire les articles le beastx semblait plus facile à régler..vous en pensez quoi?