Forum Heli4.com

J aime bien les FAQ même si ça ne fait pas l'unanimité.... donc j en crée une, elle servira au moins a moi lol
Je la mettrais a jour au fur et à mesure, vous pouvez répondre a ce sujet je rajouterais dans le premier post les infos

Didou75015 a écrit :
Étant nouvel acquéreur de l'ar9020, j'étais tout content avec le srxl mais apparemment c'est pas full srxl et il faut dl un firmware beastx spécial ar9020: http://wiki.beastx.com/index.php/Help:FAQ/en?setlang=fr

Quelles sont les différences entre les Beastx, les BeastX plus et les Beastx plus HD ?

- beastx, c'est la premiere version du module avec un gyro 3 axes. Pas d'attitudeControl ni de mode governor
- beastx plus est la nouvelle version avec un gyro 6 axes plus précis et des capacités de calcul supérieures permettant les fonctions d'AttitudeControl et de Governor
- beastx plus HD est identique au beastx plus mais dispose en plus d'un connecteur d'alimentation de forte puissance commandable via un interrupteur externe. Utile uniquement sur les helicos de taille supérieure à 500 et pour des vols "musclés" (vitesse ou 3D extreme)

Les modules spektrum AR7200BX et AR7300BX ont les mêmes performances que le beastx mais ils incluent un récepteur spektrum. Le 7300 dispose d'une prise d'alimentation "forte puissance" comme le HD

C'est quoi AttitudeControl ?
C est un système de rattrapage automatique de votre hélicoptère. Il possède différents modes qui en résumé, peut vous éviter des crashs lors de l'apprentissage de nouvelles figures ou lors d'une perte d'orientation. Il est cependant totalement déconseillé aux débutants de croire que ça peut leur permettre de se passer de vols en birotor et/ou en pas fixe. Ca ne remplace pas non plus l'entrainement en simulateur

Quel système de radio permet quoi avec un beastx plus ?

Il faut 6 voies minimum. Avec 7 voies vous pouvez dans certains cas ajouter une fonction (AttitudeControl ou governor).
Avec 8 voies, vous pouvez dans certains cas ajouter les 2 fonctions (AttitudeControl et governor)
Pour un helico avec une motorisation électrique :
- avec 1 sat spektrum en direct => toutes les fonctions mais pour les machines taille <500
- avec 1 rx standard => il faut utiliser la fonction "AttitudeControl avec une voie combinée" et dans ce cas tu as toutes les fonctions. Le seul "inconvenient est que ton gain d'anticouple restera le même si tu changes d'iddleup alors que tu as attitudecontrol activé. En d'autres mots, si tu veux changer d'iddleup (et de gain d anticouple) pendant le vol, il faudra juste que tu actionnes ton inter attitudecontrol, que tu changes d'iddleup, et que tu réactives attitudecontrol
- avec 1 rx multiplexé (SRXL, SBUS, ...) => toutes les fonctions

En nitro :
- avec 1 sat spektrum en direct => toutes les fonctions mais pour les machines taille <500 et tu branches le capteur RPM sur la prise servo correspondante
- avec 1 rx standard => il faut obligatoirement utilisé "AttitudeControl avec une voie combinée" ou et seulement ou "le governor avec une voie combiné". Tu auras le meme inconvenient pour l'attitudecontrol qu'en électrique. En d'autres mots, si tu veux changer d'iddleup (et de gain d anticouple) pendant le vol, il faudra juste que tu actionnes ton inter attitudecontrol, que tu changes d'iddleup, et que tu réactives attitudecontrol. Si c est le gov que tu utilises, ca sera la meme chose, tu ne pourras pas changer ton gain d'anticouple lorsque le gov sera activé
- avec 1 rx multiplexé (SRXL, SBUS, ...) => toutes les fonctions

Combien coûte la mise a jour Pro-Edition permettant d'utiliser la fonction AttitudeControl ?
119€ mais en promo pour une durée inconnue à 99€

Comment utiliser attitudecontrol avec une dx7s,dx8, JR DSX9 et X9330 et un rx standard ?
Un petit Tuto de sitedor
Modifiable au cas ou pour utiliser le gov du beastx plus
viewtopic.php?f=47&t=61034&p=10320419#p10320419

Un tuto par Tchinzo pour réaliser le mixage plus simplement pour avoir l'ATTITUDE CONTROL sur la voie d'ac
viewtopic.php?f=47&t=66607&p=10537963#p10537963

Les documentations en français
Manuel 3.2 http://www.helidigital.com/shop/attachm ... achment=51
Manuel version Pro http://www.helidigital.com/shop/attachm ... achment=52
Tableau v4 http://www.helidigital.com/shop/attachm ... achment=53

v5
Le Guide Rapide (28 pages)
http://www.helidigital.com/shop/attachm ... achment=61

Les références rapides (2 pages)
http://www.helidigital.com/shop/attachm ... achment=62

Trop bien ton truc....

Et pour FUTABA en S-Bus..?

Super, merci Pachy.

phiphi7 a écrit :Trop bien ton truc....

Et pour FUTABA en S-Bus..?

Je ne connais pas bien futaba... Le soucis avec spektrum dans le cas ci-dessus c est les satellites pour de grosses machines... Je ne crois pas que ce concept de satellite existe chez futaba... Donc tu m expliques comment ça marche le sbus et peut-être que j arriverais à extrapoler pour savoir comment on fait avec un beastx plus
Mais a mon avis ca pose moins de soucis qu en rektum

Le s-bus fonctionne exactement comme le srxl en fait.
C'est du multiplexage de voie dans un seul fil, mais façon protocole futaba.

Ok pour ca, mais c est quoi le premier prix d un rx sbus ?

50 €... Ils sont quasi tous s-bus pour notre discipline. J ai pris le r30008sb qui est 8 voies

Le Docteur a écrit :50 €... Ils sont quasi tous s-bus pour notre discipline. J ai pris le r30008sb qui est 8 voies

Ok donc je pense en effet qu on retombe sur la config en SRXL
Je mets à jour

Pour info j'utilise un récepteur orangerx en sbus la seule différence étant que la voie 1 est sur le pitch et la 6 sur les gaz
Bon vol

Excusez d'avance une question qui peut paraître évidente mais pourquoi la taille pose problème pour un satellite ?

C est les spécifications de spektrum...
A mon avis, au plus la machine est grosse, au plus il y a de carbone qui peut faire "écran" dans une certaine position de l helico

J'avais fait une demande chez HH pour savoir si il y avait un risque de mettre qu'un seul sat sur un 700

La reponse était que un sat est fullrange

Est "pas" full range ?

Non est fullrange donc aucun risque

Mais c'est sur qu'à 30€ le sat quand on a la possibilité dans mettre 2 dans une machine qui coûte plus d'un mois de salaire
Et bien ça rassure

Merci Messieurs pour ces réponses rapides mais je reste un peu indécis entre un pachy contre et un Korn pour .

Le principe de précaution de Korn est pertinent car pour l'analyse coût-risque, il n'y a effectivement pas photo. L'argument de PAchy tient la route mais si le satellite est à l'intérieur du chassis en carbone conducteur (cage de Faraday). S'il est à l'extérieur avec une longueur d'onde de 12,5 cm (2,4 GHz), ça ne masquera pas forcément grand chose.

Avez-vous un lien vers les specif. Spektrum à ce sujet ?

Merci d'avance.

Non mais si tu lis bien, on est d'accord avec Korn_beef, mais pas avec les memes explications ... Conclusion, il vaut mieux deux satellites sur les machines de taille > 500
PS: en fait c'est korn_beef qui a fait son troll

[Troll on]
Il ne faut juste pas penser que c'est une obligation d'avoir 2 sat a partir de 500
[Troll off]

Je retourne garder mon pont :)

Salut

Je pense que le coup de 2 sat sur les grosse machines est effectivement un principe de précaution pour HH et ils ont raison quand on voit certaines installations ou le sat est collé à plat contre le châssis en carbone, ou pire dans le châssis.

Un sat unique bien fixé visible de partout sur un patin ou sur le tube de queue doit effectivement suffire même sur un 700

A+ Marcel

bonjour,

C'est pas une histoire d'émetteurs moins puissants au début du 2,4GHz nécessitant donc une meilleure reception pour éviter les zones d'ombre. Mais les normes ont changé je crois alors est-ce encore d'actualité?

les emetteurs ont toujours eu la même puissance.

SmallLama a écrit :les emetteurs ont toujours eu la même puissance.

Non, en France il y avait une limitation à 10mW sur une partie de la bande de fréquence (au lieu de 100mW). Cette limitation n'existe plus. Après si tu n'as pas mis à jour son TX (ou si il n'y a pas de mise à jour) tu voles toujours en 10/100mW. Je crois que certaines marques avaient décidées de restreindre leur plage de fréquence à la plage autorisée au 100mW.

du coup pour pas ce prendre la tête, les fabriquants n'emmettaient que sur la plage restrainte en 100mW.

[quote="steph66"][/quote]ah tu es la toi
Tu comptes remettre des photos lol ???
------>>>[]

Bonjour Pachy,
il manque le lien vers le tuto de la DX8.
A bientôt

Sitedor a écrit :Bonjour Pachy,
il manque le lien vers le tuto de la DX8.
A bientôt

Ouppsssss bien vu

Petit problème sur mon beastx+, j'ai remonté mon mini-titan dans son fuselage MD500, et il "gigote" en translation,il ne faisait pas ce comportement en version "traîner". Il faut que je baisse mon gain cyclique (potentiomètre 1)? C'est le poids du fuselage qui crée cet effet?Je demande avant de tout démonter pour accéder au Beastx...

Salut Sam

Oui en général un fuselage augmente l'inertie. Il faut effectivement réduire le gain en P1

A+ Marcel

Bon ben j'ai du boulot! Merci Marcel!

Bonjour

Est ce que vous pouvez me confirmer que maintenant, le beastX Plus, quand on l'achète il est en version 4.1.5, mais que l’altitude control est verrouillé ?

http://wiki.beastx.com/index.php/BEASTX ... st_PLUS_HD

merci

Romain

Sur le lien que tu fournis je vois rien qui évoque la version 4.1.5 J'ai peut-être mal cherché. "Verrouillé" ça voudrait dire quoi ?

Bonjour

ça veut dire que l’altitude control n'est pas activable.

Ce que je veut dire, c'est qu'avant, quand on achetait un microbeast plus, on avait :

- V3 sans le gov et l'altitude control.
- V4 avec gov et altitude control.

alors que maintenant, je pense qu'on a la V4 pour les deux, mais que l'altitude control n'est pas activé sur le microbeast plus et qu'elle est activé sur le plus pro.

Romain

Je pensais que c'était comme ça dès le début. Mais j'ai un peu oublié. Enfin l'occasion de voir que la fonction "rescue" est toujours à 99€ !

Normalement maintenant toutes les v4 intègrent le governor et on paye en plus pour ajouter attitude control

ok, ça marche.

on est bien d'accord que voila quelques mois, le microbeast plus était vendu en V3 ?

Romain

Oui, v3.

Pour info, le manuel rapide des Beastx Plus Pro version 4.1 est disponible en français sur helidigital.com ainsi que le tableau avec le rappel de tous les menus.
Voilà les liens
Manuel http://www.helidigital.com/shop/attachm ... achment=52
Tableau http://www.helidigital.com/shop/attachm ... achment=53

Hello,

Sur mon Speed, J'ai un V4 PRO , je l'utilisai avec unr recepteur BeastRX sur la prise SRXL. Tout marchait bien.

Je passe sur recepteur FUTABA R7008SB avec sonde GPS et Sonde TELME (pour avoir toutes les infos KONTRONIK)

Si je connecte le MICROBEAST sur le port SBUS, ca ne marche pas, si je le connecte sur le HUB SBUS2 avec les 2 sondes ca marche .

Est ce normal ?

Bonjour à tous.
Quelqu'un a - t-il déjà essayé le logiciel StudioX?.
Merci et bon WK.

Oui oui

Bonjour Pachy.

J'ai téléchargé le logiciel, le driver et le programme du RX AR7210.
Je n'aurai que l'interface USB la semaine prochaine.
Mais je prends un peu les devants en cas de soucis.
J'ai déjà potassé le manuel du RX. A première vue, ça n'a pas l'air d'être très compliqué.
Ca devrais fonctionner avec une DX6 V2 (6 voies). Si cela ne vas pas, j'ai une Futaba T10J (10 voies et aussi SBUS).
J'essayerai et si j'ai des problèmes, je crie au secour!!.
Merci et bon WK.