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Salut à tous,

J'ai récupéré le Trex 150 d'un pote qui en a marre de tenter de le faire voler. Acheté d'occasion, le vendeur n'a pas été très honnête...

Enfin, après qu'il ait changé toutes les pièces de la tête de rotor, il avait toujours des vibrations et il a décidé de me le filer pour que j'aie un œil neuf sur le coucou

J'ai vérifié les axes, le hub de la tête de rotor et les pieds de pales et tout est absolument nickel, rien de tordu ou autre. Cependant, à bas régime, j'observe un fort tracking entre les pales principales.

Bien qu'il s'amenuise fortement avec les tours rotor et bien que l'hélico soit pilotable, le comportement est très bizarre

Je vais vérifier l'équilibrage des pales mais le résultat fut le même avec plusieurs paires

Enfin si vous avez d'autres idées, je suis preneur!

Salut,

Eurny666 a écrit : j'observe un fort tracking entre les pales principales.

Qu'est ce que tu veux dire ? Il y a un tremblement ?

@Abalam : un tracking c'est quand les pales ne sont pas alignées... elles ne se déplacent pas sur le même cercle.

@Eurny : les dampers en caoutchoucs ont été changés aussi ?
y a t-il du jeux latéral dans l'axe principale ? (jeu dans les roulements)

Merci pour vos réponses!

@alabam : Il y a un tremblement à faible régime mais qui est dû apparemment au tracking.

@fredolabidouille : Bonne question, j'en ai en stock de toute manière. J'explorerai cette piste après avoir vérifié l'équilibrage des pales
Je vais revérifier ça aussi, il ne me semblait pas hier mais c'est à vérifier. En tout cas, à bas régime ça ne se voyait pas

j'y repense, au début j'ai eu un problème de vibrations à cause des pales d'origine.
quand je suis passé aux pales Lynx, plus de problèmes...
en fait c'était juste que je ne serrais pas assez les pales !!!
comme les Lynx sont un tout petit peu plus épaisses elles serrent dans les PdP... même si la vis n'est pas serrée.
si tu voles avec des pales ALIGN il faut les serrer pas mal
(pas bloquées non plus, mais qu'elles ne bougent pas sous leur propre poids)

fredolabidouille a écrit :@Abalam : un tracking c'est quand les pales ne sont pas alignées... elles ne se déplacent pas sur le même cercle.

Ok Quelle idée de me parler en anglais aussi

Eurny666 a écrit :@alabam : Il y a un tremblement à faible régime mais qui est dû apparemment au tracking.

Le tremblement à faible régime est normal je pense. Il faut juste qu'il s'arrête quand tu montes les tours.
Je rejoins Fredo sur les pâles d'origine, qui sont vraiment pourries. On m'avait d'ailleurs conseillé de les changer le plus rapidement possible et cela avait bcp amélioré le comportement de l'hélico.

C'est noté pour les pales d'origine, j'en parlerai à mon pote
En attendant je ferai attention de bien les serrer ^^

En effet, le tremblement au démarrage est normal mais là c'est hors norme au moment où le rotor ralentit (après atterrissage). Le Trex 150 est secoué dans tous les sens

Je vais revoir tout ça ce Week-end et je vous tiens au jus

Eurny666 a écrit :J'ai vérifié les axes, le hub de la tête de rotor et les pieds de pales et tout est absolument nickel, rien de tordu ou autre. Cependant, à bas régime, j'observe un fort tracking entre les pales principales.

Pied de pale tordu ?

Bras de commande de longueurs différentes ?

Salut Steph, merci pour ton aide!

Les pieds de pales ne sont pas tordu, je les ai vérifié. Quant aux bielettes, elles font toutes deux 15,5mm

J'ai vérifié, il n'y a pas de jeu latéral dans la tête.

J'ai changé tout le HUB de la tête de rotor, et donc les dampers. Toujours le même comportement...

En revanche, pour équilibrer les pales, avez-vous trouvé une technique? Pour le 450 ou 250 c'est pas compliqué mais là sur le 150, je n'ai pas d'écrou en 1,3mm pour pouvoir visser les pales ensemble

B'soir Eurny,

suggestion : j'ai eu des vibrations très fortes lorsque le plateau cyclique (d'origine, en plastique) était fêlé, dans la partie habillage de la cage extérieure de son roulement. Autre formulation : le plastique était fêlé entre deux des trois rotules.
A l'arrêt, ce n'était pas visible ; c'est en écartant légèrement à la main les rotules 2 par 2 que la fêlure s'est démasquée...
Cependant c'est l'axe rotor, cintré de façon presque invisible, qui serait à l'origine des vibrations : cintrage mis en évidence par le plateau endommagé !

Bonne chance.

+1 sur les axes ! Ca ne se voit pas toujours à l'oeil nu ! Ca tourne tellement vite que la moindre vrille fait trembler la bête et la rend bizarre en vol ! Après tu peux aussi vérifier si ta couronne n'est pas vrilée elle non plus !
Essaye de lui changer les axes quand même , des fois on tourne en rond et c'est juste cà
Pour l'équilibrage des pales il faut cet outil ! C'est plus simple.

http://www.fxmodelrc.com/HOT00010-Equil ... 250-Align/

EDIT : J'ai aussi eu un soucis avec les palonniers de servos qui prennaient du jeux là où les petites boules en métal viennent se visser ! Avec les crashs ca prenait du jeu et provoquait des vibrations

Ça marche, le plateau cyclique est en métal sur cette version mais je vais tout de même jeter un coup d'oeil.

Pour les axes, ils ont déjà tous été remplacés par des neufs justement ><

Je vais commander l'équilibreur pour les pales et je vous tiendrai au courant pour voir si je trouve la solution...