Forum Heli4.com

Vous avez un Naza lite, donc pas d'OSD, pas de Data link, etc...Impossible de régler le volume de vol.
Avec une bidouille simple comme bonjour, à la portée de n'importe quel possesseur de Naza, il est possible de faire d'un Naza lite un Naza V2 sans débourser un kopek.

Vous ne le savez sûrement pas, mais Il n'y a aucune différence matériel entre un Naza M-Lite, un Naza M-V1 et un Naza M-V2
Pour le M-V1 et le M-V2 on s'en doutait déjà, puisque les deux produits se paramètrent avec le même assistant.
Par contre pour le Naza M-Lite il a son assisant bien à lui, et il est bridé au niveau logiciel, pas de possibilité de PMU V-2, IOSD, BTU, enveloppe de vol, etc...

Mais des petits futés ont réussi à contourner la protection installée sur le Lite pour pouvoir injecter le Software du V2 et c'est là : http://naza-upgrade.com/ Si un téméraire veut tenter l'aventure, moi je l'ai fait et ça fonctionne a merveille et il y a pas photo entre les 2 versions.

Détails :

Mon ordinateur sous Windows 8.1

Téléchargement de l'Assistant Naza M Lite 1.00, de l'Assistant Naza M 2.20.

Pensez à redémarrer votre ordinateur histoire de le débarrasser d'une session de navigateur ouverte et DÉSACTIVEZ votre anti-virus et pare feu car le "patch" trafique les fichiers Hosts de Windows pour simuler le serveur de DJI le temps de flasher le drone avec le firmware 4.02.

1 - Lancer Naza-Upgrade 1.01
2 - Allumer le drone avec le câble USB déjà connecté sur le PC
3 - Lancer NazaM Lite Assistant 1.00
4 - A l'ouverture, une fenêtre s'ouvre et propose une upgrade de firmware du 1.00 vers le 4.02. Cliquer sur "Upgrade", puis sur "Yes". Attendre que la mise à jour se termine.
5 - Débrancher le drone
6 - Lancer NazaM Assistant 2.20
7 - Rebrancher le drone
8 - Refaire toutes les calibrations (Très important!!)

Il faudra quand même acquerir un PMU V2 (50 €environ) si vous voulez en profiter pleinement et donc pouvoir brancher nacelle, osd, datalink...

thx pour l astuce

Validé au terrain avec Rickey... Ca vol super bien!!! Vous pouvez y aller les yeux fermés!!!

Bonjour,je voudrai passer en version M v2 mais je voudrai garder mes paramètres
Est ce qui on peut recharger les paramètre sauvegarder une fois flasher en v2
Merci

Nan!
Les algos sont différents.
Nouveaux réglages obligatoires!
Tu ne seras pas déçu... ça vol vraiment mieux!

chez moi ça marche pas, essayé avec 3 pc différents, avec xp, vista et seven, ça me mets toujours service activé ou avec xp problème avec runtime.

Edit : ça y est je l'ai flashé, en faite il fallait que je re-télécharge la dernière version du logiciel du naza lite.
Plus qu'à essayé ce weekend.

J'aurais pensé que ce genre d'astuce aurait fait intervenir plus de monde pour faire part de leur expérience.

Je suis un peu étonné...

Avant de me lancer je vais attendre un peu plus de retour.

j'ai pas encore essayé en vol car depuis un moment ça vente pas mal, donc j'ai pas vu ce que ça donnait.

He ben... on va patienter tranquille.

Bonsoir Poluc,

Normal d'avoir peu de retour sur H4, c'est plus helico ici...
Sur MRFC il y a plus de retours, positif! ;-)

Merci beaucoup pour le retour Bilou34 je vais aller voir cela.

Je l'ai fait il y a 1 mois. Ca fonctionne bien. Surtout le NAza Lite a un problème de gestion d'altittude d'origine dans le soft.
Il semblerait que ça corrige le problème au passage.

Ca y est, je viens de faire le premier vol, ça marche un peu mieux, per-contre le temps de "préchauffage" est bien lourd.

Oui moi les premières fois je pensais que ça marchait pas mais il faut attendre la fin des 4 séries de clignotement orange à l'allumage.

ça dure bien 2 min, bon après si c'est beaucoup mieux en vol, on est pas à 2 min près d'attente.

Sur les conseils de Bilou34 je suis allé sur MRFC et effectivement les retours sont trés positif. Et en plus il se dit que la modif est reversible. Alors dans ce cas...

Pour le temps d'attente, c'est lié (la plupart du temps) au GPS et au compas... Pensez bien a refaire la calibration du compas... Normalement sur le même site le même jour, les redémarrages (apres changement de LiPos par exemple) sont plus rapides

Je vais surement me remonter un gros quadri, il auras sont lite "V2"...

Attention avec cette mise à jour, j'ai mon naza lite qui perds les pédales à chaque fois quand ma lipo arrive à 3.6v par éléments, ça mets souvent arrivé de descendre plus bas et j'ai jamais eu ce problème.
Il se retourne comme une crêpe, il y a beaucoup de personnes qui se plaignent de se problème.
J'ai bien étalonné le gps, l'imu, je ne mets jamais la surveillance lipo.
Attention donc.
https://www.youtube.com/watch?v=wGCYt-C ... e=youtu.be[/video]
Cette après-midi je le repasse en lite.

Hello,
Ce genre de retournement mnest déjà arrivé quelques fois et pas seulement en naza

Pas sûr que ce soit forcément la v2 qui te provoque ça, tu devrais remettre en lite juste pour croiser le test

3,6v / élément c'est très bas, tu as 4 moteurs à alimenter et donc le manque de jus fait qu'un des 4 moteurs se coupe et donc c'est la crêpe
@+

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Suis déjà descendu beaucoup plus, oui oui c'est prévu que je re-tente en lite.

Tu devrais te prendre un petit testeur de lipo qui te donne le % restant de la lipo,
Petite récapi' sachant que pour la pérennité de tes lipos il est fortement conseillé de ne jamais descendre sous 30% de charge restante Max, même si ça marche encore (en dessous tu abîmés tes lipos)

4,20V = 100%
4,10V = 90%
4,00V = 84%
3,97V = 80%
3,96V = 77%
3,93V = 70%
3,90V = 63%
3,87V = 60%
3,86V = 56%
3,83V = 48%
3,80V = 43%
3,76V = 35%
3,73V = 27%
3,70V = 21%
3,67V = 14%
3,60V = 10%
3,30V = 5%f
3,00 V = 0%

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

3,7 à 3,8v étant la limite correcte à respecter

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

2s après l'arrêt suis aux alentours de 3.7v.

Alors réduis ton timer de 30sec - histoire de pas descendre trop bas
Ça te fais ça avec une lipo en particulier ou toutes ?

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Tu voles combien de temps avec une lipo de quelle capacité ?

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

je vole aux entre 7min 30set 8 min.

Compare avec les autres utilisateurs de phantom - je connais pas les perf mais mes multis c'est plutôt 7 min Max mais encore une fois. Pas trop de comparaison possible

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

j'ai toujours volé ce temps là avec voir même 9min au début.
Par-contre je comprends pas trop, faut faire un shunt entre f1 et f2 ?

Mets-nous la capa de tes lipos et combien de mah tu émets lors des charges dedans

Le shunt ? Pour repasser en Life ? Aucune idée, je me suis pas encore penché sur le pb

Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

il mets ça sur son site :
"Pour revenir en version 1.00 du micrologiciel Lite, vous devez vous connecter ports F1 et F2 avec un câble d'asservissement, se connecter à USB et l'alimentation sur votre Naza, commencer Naza LITE adjoint, allez à la page de mise à niveau et de confirmer la mise à niveau à 1,00. Après mise à niveau F1 de déconnexion et la connexion de F2, cycle de la puissance de votre Naza. Maintenant, vous avez par défaut Naza-m Lite firmware."
Traduction Google.
Mes lipos sont des 3s 2200mah, suis avec un qr 350x, pas le pro.
Je vais te dire bientôt, car elles sont presque chargées.
Edit :
donc charge de la walkera 3s 2200mah alors 1639mah.
la deuxième turnigy 3s 2200mah alors 1593mah.
Donc si je me rappel bien faut pas dépasser 70 ou 75%, j'en suis pas loin mais je pense que la V2 consomme plus de courant.
Re-édit :
je viens de faire un vol, à 6mni environ il c'est retourné, ma lipo à 6 min était à 11.2V ce qui fait aux alentour des 3.7v par élément, j'ai rajouté 1484 mah lors de la charge.
Là je pense qu'il y a un souci.
En plus suis pas sur que le point de départ pour le rth soit bon car il a mis largement 2 min pour sortir de ce fameux mode de "préchauffage" et en plus il a pris en compte en vol le départ ( clignotement rapide du vert).
Avant qu'il chute il se mets à "vibrer" bizarrement et puis paf la feuille morte.
Même problème remonté sur le forum multi rotor fan club, sur mini forum multi, moi j'ai la toute première version du lite avec le bec et la led incorporée.

Aller repassage en v1, donc faut bien faire un shunt entre f1 et f2, malheureusement sur mon qr faut tout démonter.
Donc essai et au bout de 6 min, pareil.
Avant ça ne le faisait pas, lipo à 11.2v donc chaque élément supérieur à 3.7v, là j'ai plus confiance au qr, c'était nickel avant j'ai même descendu à 10.2v en direct, ce qui faisait très bas et jamais de renversement, après repos de la lipo ça revenait à 10.8v.
Je ferais un essai avec la surveillance lipo, mais là avec mes 4 lipos ça fait pareil.
Si quelqu'un peu m'expliquer, merci.
Edit 17/02/15 : Petit vol du matin, toutes mes batteries tiennent que 5 min, avant vol de 8min30 sans problème, drôlement bizarre

Salut,

Ton problème est lié à tes batteries.
Sur mon Quad H4 je suis en naza lite depuis son tout premier jours.
Depuis cet hiver sur une batterie qui as plus de 6 mois, vers la fin de pack ( mais bien avant que le lipo saver branché sur la prise d'équilibrage ne ce mette à gueuler ) le Naza subitement part en translation avant droite pendant 2-3sec, et pendant ce lapse de temps les seul commande qui te son possible de faire varier son les gazs.
Sur tout les autre axes il ce bride dans cette position. Si tu as la change d'être assez haut une fois ses 2-3 sec passé tu reprend le contrôle mais par la suite tu fais vite une autorot sinon cela recommence.

C'est tout simplement lié au fait que les gestions naza ne sont pas au point. Si part malheur une des tension chute très rapidement sous un certains seuil, il ce bride et tu ne peux rien faire pendant un lapse de temps ( dans ton cas part en translation avant en perte d'altitude ).

Rachète une batterie neuve et je peux te garantir que tu n'aura plus aucun problème.

Le plus embêtant là dedans c'est que ces batteries en question ne sont pas spécialement foutues.
Il ne te reste plus qu'a savoir quand il faut s'arrêter de voler avec telle ou telle batterie ( en réglant le lipo saver sur la tension la plus haute et quand il se met à bipper tu fout le drone par terre ; ) )

Détails :

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1 - Lancer Naza-Upgrade 1.01
2 - Allumer le drone avec le câble USB déjà connecté sur le PC
3 - Lancer NazaM Lite Assistant 1.00
4 - A l'ouverture, une fenêtre s'ouvre et propose une upgrade de firmware du 1.00 vers le 4.02. Cliquer sur "Upgrade", puis sur "Yes". Attendre que la mise à jour se termine.
5 - Débrancher le drone
6 - Lancer NazaM Assistant 2.20
7 - Rebrancher le drone
8 - Refaire toutes les calibrations (Très important!!)

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Hello,

Avec 4 pc dont 3 portables et 2 naza lite qui dates de bien 6mois -1 ans, impossible de les passer en v2.
La pop up ne ce montre jamais.
Mon port 80 n'est pas utilisé si ce n'est par le programme d'upgrade ( d'après cport )
Mon pare feu désactivé
Avast et autre anti virus désactivé.
Cache vidé ( ccleaner )
Réinstaller assistant et driver puis redémarré.

Rien a faire la fenêtre pour la mise à jour ne ce montre jamais.

DJI à peut être résolu la faille ? j'en doutes mais bon sait ton jamais.

Quelqu'un peut me confirmer que cela marche toujours à la date d'aujourd'hui ?

Si jamais quelqu'un pourrait me le faire ?

Merci

ryckey a écrit :Vous avez un Naza lite, donc pas d'OSD, pas de Data link, etc...Impossible de régler le volume de vol.
Avec une bidouille simple comme bonjour, à la portée de n'importe quel possesseur de Naza, il est possible de faire d'un Naza lite un Naza V2 sans débourser un kopek.

Vous ne le savez sûrement pas, mais Il n'y a aucune différence matériel entre un Naza M-Lite, un Naza M-V1 et un Naza M-V2
Pour le M-V1 et le M-V2 on s'en doutait déjà, puisque les deux produits se paramètrent avec le même assistant.
Par contre pour le Naza M-Lite il a son assisant bien à lui, et il est bridé au niveau logiciel, pas de possibilité de PMU V-2, IOSD, BTU, enveloppe de vol, etc...

Mais des petits futés ont réussi à contourner la protection installée sur le Lite pour pouvoir injecter le Software du V2 et c'est là : http://naza-upgrade.com/ Si un téméraire veut tenter l'aventure, moi je l'ai fait et ça fonctionne a merveille et il y a pas photo entre les 2 versions.

Détails :

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Pensez à redémarrer votre ordinateur histoire de le débarrasser d'une session de navigateur ouverte et DÉSACTIVEZ votre anti-virus et pare feu car le "patch" trafique les fichiers Hosts de Windows pour simuler le serveur de DJI le temps de flasher le drone avec le firmware 4.02.

1 - Lancer Naza-Upgrade 1.01
2 - Allumer le drone avec le câble USB déjà connecté sur le PC
3 - Lancer NazaM Lite Assistant 1.00
4 - A l'ouverture, une fenêtre s'ouvre et propose une upgrade de firmware du 1.00 vers le 4.02. Cliquer sur "Upgrade", puis sur "Yes". Attendre que la mise à jour se termine.
5 - Débrancher le drone
6 - Lancer NazaM Assistant 2.20
7 - Rebrancher le drone
8 - Refaire toutes les calibrations (Très important!!)

Il faudra quand même acquerir un PMU V2 (50 €environ) si vous voulez en profiter pleinement et donc pouvoir brancher nacelle, osd, datalink...

Ça y est j'ai enfin des lipos neuves mais j'ai pas pu essayé vu le temps de chiotte.
Pour que ça fonctionne le soft, j'ai été obligé de le déinstallé et de le re-télécharger sur le site naza.

fortglout a écrit :Ça y est j'ai enfin des lipos neuves mais j'ai pas pu essayé vu le temps de chiotte.
Pour que ça fonctionne le soft, j'ai été obligé de le déinstallé et de le re-télécharger sur le site naza.

ok pour les batteries. Même type de temps ici...

Pour le soft j'ai aussi essayer, désinstaller le soft, le driver, viré les clés de registre, mais rien à faire.
Je vais continuer d'essayer sur d'autres ordis.
Ptete que sur win8 sa ira mieux à voir

bonjour,
je ne sais pas si je suis au meilleur endroit pour poser cette question mais je m'excuse d'avance si cela ne va pas.
Je vole avec un quadrirotor équipé d'un Naza.
or depuis peu impossible de connecter mon Naza à l'ordinateur. Comme je venais de rooter ma télécommande, je n'ai plus mes réglages, je ne peux donc plus voler!!!!!!
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
amitié de pilote

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Transformer un Naza lite en Naza M V2 c'est possible‏

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