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Coucou tout le monde et joyeuse fêtes a vous

Me revoila et mon idée de 300cfx ( que j'ai trop en tête de puis longtemps, l'heure est venue... ) J'avais déjà post pour avoir votre avis sur un thème similaire. Mais a la différence c'est que la je voudrais votre avis sur une config.

Je compte me chopé un 300cfx pour la taille qui me corresponds ( les goûts et les couleurs hein ) mais je compte le modifié parce qu’apparemment l’électronique installé dessus est une grosse merdouille.

Donc je compte y mettre un Castle 35 7A, un Scorpion 2213-14 ou Turnigy 2627 4200, pour les servos je sèche un peu enfaîte, j'avais pensé au Spektrum 3050 et 3060, vous y verriez quoi a la place ?? MKS ou clone ? un truc dans le genre ?

Un pitit avis qqun ??

Tu as les fameux tgy 306, kst 115/215 trés performant sur 450 et qui monte sur le 300.

Coucou,

Les KST215 ont l'air chouette ouais, a l'AC aussi je mets les mêmes pensez-vous?

Pas de soucis a l'ac non plus surtout sur un 300 qui demande un peu moins d'effort. En tout cas sur nos 450 ont les prends par quatres ( 3 cyclique, 1 ac ).

Ok super, je te remercie bien

salut à toi BackDoor.
et joyeuses fêtes à tous.

Alors voila. Tu vas passer sur 300x !
Hé Hé ! Perso je m'éclate avec le mien.
Sur le CFX je connais pas l'electro...Mais sur mon 300x j'ai en effet changé l'ESC. le moteur et le chassis plastique passé en carbone.

Ce format est vraiment...comment dire : un bon compromis entre performances et sérénité.
En ce sens qu'il n'est pas trop impressionnant de part la taille. Mais gare à la prise de confiance qui peut nous amener à voler très prés de soit...trop près parfois même. J'ai un avant bras qui s'en souvient encore...

Après le 130x tu vas vraiment apprécier la bébête. On est déja plus près d'un comportement de vrai hélico à 3D.
Tu nous raconteras tes impressions.

@+

En effet j'ai pris le coup de volé prés de moi avec le 130x, juste un détail a corrigé avec le 300 lool
uiais, je raconterais mes impressions dé que je reçoi la bête et que je vide qques lipos, me tarde

Par contre une question me chagrine l'esprit Oo... Un moteur de 35A peut t-il bien fonctionner a 100% sur une esc de 35A, c'est pas trop limite ? Lui reste pas vraiment de marge de " securité ".
Vous en pensez quoi ???

Ben j'ai mis un "YEP 40A" sur les conseils de Sto et rien à dire depuis. Ça envoi !
Mais j'ai un moteur EOX...avec d'autres je ne sais pas du tout...

Eh beh en faite je me suis fait commander un EOX aussi, qui lui donc est en 35A, mais je préfère avoir un peu de marge quand même, donc du coup la YEP40 serai OP. Niveau réglages interface c'est pas trop galère ?

c'est "finger in the noz" si tu as pensé à commander la plaque d'"interface de prog" que tu devrais trouver en lien connex ou proposé direct à côté.

Sto m'a bien aidé sur ce coup là aussi.
J'y connaissais rien en ESC et surtout en Governor.
Mais sans dec : c'est enfantin dès lors qu'on sait à quoi correspondent les paramètres.
Je l'ai réglé une seule fois et plus retouché depuis.

Merci à Sto au passage.

J'ai pas acheté l'ESC encore. Je vois la plaque dont tu parle, je suppose qu'elle a aussi une interface PC ?

MazzerA a écrit :Sto m'a bien aidé sur ce coup là aussi.
J'y connaissais rien en ESC et surtout en Governor.
Mais sans dec : c'est enfantin dès lors qu'on sait à quoi correspondent les paramètres.
Je l'ai réglé une seule fois et plus retouché depuis.

Tant mieux comme ça tu vas me brief sur les paramétrages

Pas de soucis.

Salut à tous,
Nouveau sur heli4.com, et utilisateur de plusieurs helicos Blade dont le 300 CFX, les servos en upgrade qui reviennent le plus souvent sont chez Savox le SH-0262MG pour l'anticouple & SH-0263MG pour le cyclique, & chez Hitec les HS5055 qui apparemment sont très bon marché. Ceux qui les utilisent en font généralement que des éloges.

Sinon pour revenir à l'upgrade du 300 CFX, j'ai commandé un moteur Lynx Eox 4100kv 1ère version (le rose) & une couronne Lynx 136T & pignions 12,13,14T hélicoïdaux, je n'ai plus d'ordi & j'en ai marre d'en racheter un tous les 3ans (~500€) donc je ne peux pas & je ne compte pas changer d'ESC, nécessitant une coûteuse & une fastidieuse reconfiguration via PC, puis de toute façon Lynx assure que ce moteur tourne parfaitement avec l'ESC 25A d'origine même s'il est évident qu'avec un contrôleur de 35 ou 40A il tournerait encore mieux...mais ça pour l'instant c'est hors de question
Je ne cherche pas à doubler ou à tripler les performances de ma machine, mais simplement un léger gain en puissance moteur.
C'est pourquoi j'ai 3 questions à poser aux experts/anciens :

1- Avec moteur Lynx 4100kv, ESC 25A & couronne 136T helicoï ,quel est le pignion idéal entre le 12, 13 & 14T ?

2- comme pour le 300X avec ESC d'origine & ce moteur, faut-il également limiter ses courbes de gaz (normale & stunt) à 70% pour éviter des problèmes de AR7200BX ? (Vu sur le Faq à propos de ce sujet).

3- est-il possible, sans PC, sans plateforme & sans programmation chiante, d'installer juste en "plug n' play" l'ESC 35A du 450X en lieux & place du 25A d'origine ?

J'ai pourtant cherché longuement un peu de partout des réponses à ces 3 questions, & à part des réponses vagues & des : "mets un Talon 35A un pignion de 14T" je n'ai rien trouvé qui puisse m'avancer dans ma modif & avec les moyens du bord (sans PC & interface).
Aussi je vous remercie d'avance !

Au final il a eu l'Eox v2, HW platinum 40A et des kst 215MG.

En plus le V2 peut tourner en 4S, ça fait du 300 CFX un petit diable ...belle config.

Je pense que le pignon de 12 dents devrait suffire.

Cool merci Fabu !

En 12T j'aurais à peu près le même rpm qu'en stock donc pas de mauvaise surprise, je pense que je vais l'essayer avec un 12 au début & vu qu'on peut installer un ESC supérieur directement sans réglages particuliers & sans liaison-PC (merci Backdoor), j'essayerai un 13 avec un contro de 30, 35 ou 40A.