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Bonjour à tous,
je viens d'acquérir le 180 et j'ai mis à jour le module en 1.53. Le moteur ne démarre pas quand je mets les gaz. L'esc se met à émettre ensuite des séries de deux bips. J'ai une radio Spectrum et j'ai installé le modèle du 180 dans la radio à partir du site Spectrum.
Une idée pour m'éviter de tout chambouler ?
La course des gaz est 110 haut et 100 bas. En mode normal, ma courbe est 0,30,30,30,30.
Merci.

Salut
As tu fais comme dans la notice,
Tu branche manche au milieu , l'ESC bip le nombre d'éléments, tu baisse le stick a zero il fait une mélodie pour dire qu'il est prêt .si tu n'a pas la mélodie c'est qu'il ne voie pas le zéro,il faut augmenter un peu la cource vers 105 110%

Chris

As-tu programmé un inter de coupure ?
Si oui, ne pas oublier de l'enclencher avant le branchement...
Puis les bips été suite on peut retirer la coupure pour décoller ;-)


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Les info du manuel sur les problèmes :

L’hélicoptère ne répond pas aux gaz mais bien aux autres commandes
La manette des gaz n'est pas au ralenti (idle) et/ou le trim des gaz est réglé à une valeur trop élevée
Mettez la manette des gaz et le trim des gaz sur bas
L'émetteur n'est pas en mode normal ou le verrouillage des gaz est actif (ON)
Assurez-vous que l'émetteur est en mode normal et que le verrouillage des gaz est inactif (OFF)
Le moteur n'est pas connecté au CEV (ESC) ou les câbles du moteur sont endommagés
Branchez les câbles du moteur au CEV (ESC) et vérifiez que les câbles du moteur ne sont pas endommagés
La charge de la batterie de vol est trop faible
Remplacez ou rechargez la batterie de vol
La voie des gaz est inversée
Inversez la voie des gaz sur l'émetteur

fait un recalibrage de tes manches pour voir

Voilà, merci pour vos conseils
CEPENDANT, le problème était un cable moteur coupé à la base de la prise PK. Un démarrage plus tard, c'est un deuxième cable coupé à la base comme le premier....
VERIFIEZ DONC VOS CONNEXIONS ....