Forum Heli4.com

Tous les ESC castle doivent être appairés avec la radio au niveau de la voie gaz. Eflite donne des valeurs approximatives qui font le job mais qui ne sont pas optimums. Il faut 5 minutes pour le faire sans avoir besoin de castle link.
Au niveau de la radio1 / faire une courbe de gaz régulière de 0 à 100.
2/ mettre les fin de course de la voie gaz à 30% haut et 30% bas
au niveau de l'hélico
3 / enlever les pales pour la sécurité (il ne devrait pas démarrer avec les fins de course à 30%)
4/ radio et hélico allumés, mettre le manche des gaz en haut et avec la molette augmenter cran par cran le pourcentage fin de course jusqu'à entendre une petite musique. mettre deux crans au dessus et valider.
5 / mettre le manche des gaz en bas, petite musique, puis faire comme le niveau haut, augmenter le pourcentage fin de course avec la molette jusqu'à entendre une petite sonnerie. mettre deux crans au dessus et valider.
A ce moment là les fins de course de la voie gaz sont OK. On peut les faire lorsque l'esc est en mode gov (c'est notre cas). L'esc étant justement en mode gov remettre IMPERATIVEMENT la courbe de gaz en linéaire comme prévu au manuel ( 25% si vous avec travaillé sur la courbe normal).

Merci derailleur

grand merci

Merci a toi dérailleur.

Par contre, cette phrase n'est pas clair du tout pour moi :

derailleur a écrit :.... L'esc étant justement en mode gov remettre IMPERATIVEMENT la courbe de gaz en linéaire comme prévu au manuel ( 25% si vous avec travaillé sur la courbe normal).

Tu peux expliquer 25% etc.....

Merci Derailleur pour ton guide.

Je ne suis pas super à l'aise avec ce genre de réglages, mais j'ai suivi à lettre ce que tu disais et j'ai 99 % en point haut et 89 % pour le point bas. Ça parait pas incohérent ?

non, suis autour de ça également, 86 en point bas de mémoire pour moi. Bon, dès qu'il fait beau faut qu'on se voie à cuges !!

Quand on parle de fin de course à 30 % c'est bien les D/R???

Warthog57 a écrit :Quand on parle de fin de course à 30 % c'est bien les D/R???

Non pas du tout Fab, regarde bien ce que derailleur à marqué, c'est dans les fins de courses de la voie des gazs

Ok rien à voir donc . Faut que je regarde ou ça se trouve dans la radio ces fins de courses.
Par chance la dx6 est en français!

Warthog57 a écrit :Ok rien à voir donc . Faut que je regarde ou ça se trouve dans la radio ces fins de courses.
Par chance la dx6 est en français!

C'est dans " INSTALLATION DES SERVOS " - " COURSE " - " GAZ "

Le post de dérailleur est très bien expliqué, faut suivre et c'est bon.

Ok c'est vrai il n'y a qu'à suivre le poste effectivement!
Je cherche toujours la complication
Merci tof!

J'ai personnellement 107 et 65! C'est possible? ??

derailleur a écrit :Tous les ESC castle doivent être appairés avec la radio au niveau de la voie gaz.

Salut ,
C'est faux il n'y aucun appairage a faire sur les castel création voir la notice.

Cette manip sert juste à ajuster la radio au castel, c'est à dire faire correspondre le zero de la radio au zero de l'ESC et pareil pour le 100 mais cela ne sert a rien, ta ce n'est demandé nul part dans le manuel.

Moi je préfère ne pas l'ajuster ca me l'aise une marge de sécurité le moteur tourne que vers 10 % et j'atteind le 100 % à partir de 96% radio et cela est optimum pour moi.

Chris

Warthog57 a écrit :J'ai personnellement 107 et 65! C'est possible? ??

Ok c'est vrai qu'avec ces valeurs je constate que le moteur démarre à 2 cran de gaz contre 4 avant. Perso je préfère ainsi et utiliser toute l'amplitude du manche des gaz.

Je voulais parler des castel avions hélico ,les nôtres

Les modèles voiture bateau ont un appairage de la voie des gaz.

chris9200 a écrit :

derailleur a écrit :Tous les ESC castle doivent être appairés avec la radio au niveau de la voie gaz.

Salut ,
C'est faux il n'y aucun appairage a faire sur les castel création voir la notice.

Cette manip sert juste à ajuster la radio au castel, c'est à dire faire correspondre le zero de la radio au zero de l'ESC et pareil pour le 100 mais cela ne sert a rien, ta ce n'est demandé nul part dans le manuel.

Moi je préfère ne pas l'ajuster ca me l'aise une marge de sécurité le moteur tourne que vers 10 % et j'atteind le 100 % à partir de 96% radio et cela est optimum pour moi.

Chris

Oui bon tu joues sur les mots, moi des Cc j'en ai 6 à la maison. Il y a quand même quelque chose à faire pour être précis et j'ai bien dit que dans ce cas ce n'était pas obligatoire. Faut quand même lire ce que j'ai écrit. Perso moi je préfère avoir du matos réglé dans les règles de l'art. Maintenant comme tu dis c'est pas dans la doc mais on est pas toujours obligé de faire comme dans la doc. On peut aussi parler du 0% d'expo spécifié dans la doc, si ça c'est pas une connerie....

derailleur a écrit :

chris9200 a écrit :

derailleur a écrit :Tous les ESC castle doivent être appairés avec la radio au niveau de la voie gaz.

Salut ,
C'est faux il n'y aucun appairage a faire sur les castel création voir la notice.

Cette manip sert juste à ajuster la radio au castel, c'est à dire faire correspondre le zero de la radio au zero de l'ESC et pareil pour le 100 mais cela ne sert a rien, ta ce n'est demandé nul part dans le manuel.

Moi je préfère ne pas l'ajuster ca me l'aise une marge de sécurité le moteur tourne que vers 10 % et j'atteind le 100 % à partir de 96% radio et cela est optimum pour moi.

Chris

Oui bon tu joues sur les mots, moi des Cc j'en ai 6 à la maison. Il y a quand même quelque chose à faire pour être précis et j'ai bien dit que dans ce cas ce n'était pas obligatoire. Faut quand même lire ce que j'ai écrit. Perso moi je préfère avoir du matos réglé dans les règles de l'art. Maintenant comme tu dis c'est pas dans la doc mais on est pas toujours obligé de faire comme dans la doc. On peut aussi parler du 0% d'expo spécifié dans la doc, si ça c'est pas une connerie....

Je voulais pas rire que ton tuto ne servais a rien il est même bien fait.
Mais je voulais préciser qu'il n'est pas nécessaire de faire ce reglage pour voler, et éviter a certain de rentrer dans des réglages compliqués pour eux au risque de ne pas y arriver et que ca ne marche plus du tout ou causer des risque avec la fonction auto rotation si le zero est trop juste.
Ca peux éviter aussi de nombreux retour en SAV a tout les novices nouveaux processeurs de 180 CFX.
Ce n'est que mon avis il peut être complètement faux.

Chris

Chris
quand on ne comprend pas ce qu'on lit, qu'on a déjà du mal avec des réglages de bases, alors on s'abstient de suivre des conseils un peu "pointus" , tout simplement .... et je pense que c'est le cas pour la majorité des pilotes qui passent par là à glaner de l'info

effectivement sorti de boite, ca vole tout "simplement "

mais tu fais peut etre bien de le souligner

Bonjour,
Ce qui déroute beaucoup de monde c'est que les CC (avion hélico) s'initialisent différemment de la plus part des autres contrôleurs:
- à la sortie de la boite d'un contrôleur X on réalise une opération décrite dans la notice qui consiste à "apprendre " au contrôleur le signal radio manche à zéro et la valeur du signal correspondant à manche à 100%. Ce sont les mémoires du processeur du contrôleurs qui sont modifiées
- sur un CC c'est l'inverse: il faut (pas obligatoirement ) régler la radio pour la valeur correspondant au Zéro du contrôleur et celui correspondant au 100% du contrôleur. Ici c'est la radio qui mémorise les caractéristiques du contrôleur.

Forcément ces deux approches étant opposées il y a de quoi déconcerter beaucoup de modélistes.
Pierre

Bonsoir à tous,

Je ne sais pas si ça a déjà été évoqué sur ce forum mais il y a une erreur dans le manuel papier du 180x (au moins ma version). C'est corrigé dans la version en ligne.
Il faut régler la course basse de la voie des gaz à 100 (et non 130, sinon le controleur ne s'arme pas) et surtout la course haute à 110 ( et non 100). En fait je n'avais pas de différence de régime entre l'idle up 1 et 2 malgré des courbes de gaz respectivement à 75 et 100%.
Avec ce nouveau réglage le moteur tourne vraiment à 100% avec une courbe plate à 100% sans devoir recalibrer quoi que ce soit. Et ça fait une grosse différence !
Xavier

Salut Xavier, oui cela à était rectifié peu de temps après la sortie du 180

Salut à tous,

J'ai du faire une connerie, l'ESC bip 2 fois et en permanence quand j'ai les gaz à 0%, et ne se met pas en route.
Suis pas un spécialiste des CC, je suis un peu coincé là.

Edit: quand j'ai les gaz à 0, le contrô bip en série de 2 avec 2 clignotement, et quand j'ai les gaz à 100%, j'ai plus de bip mais la LED rouge reste fixe.

Slt a tous les copains"
Je peus faire une courbe de gaz a 30% en normale au lieu de 25% il y aura plus de tour donc plus stable"?

Non, il y a un régulateur de régime
À 30 % tu auras autant de tours qu'à 25. C'est au delà de 30% que tu aura le régime du dessus

40% alors,?

Je ne connais plus les plages du castle mais tu n'as que 3 régimes possibles en fonction du pourcentage donc en augmentant ta courbe de gaz en mode normal tu vas te retrouver avec la même qu'en idlup 1

Ok , alors jv laisser com ca", j'aime bien le changement de regime"
Par contre une foie plus a l'aise je peus me creer 2 idle up sur un inter a trois positions? Une courbe normal a 25% et un idl a75% et un idl a 100%?
Et ....merci warthog"

J'ai une dx6 v2

Oui exact tu peux faire ça .
J'ai fait la même chose avec le même radio que toi!
Pour la notice il faut te baser sur la dx9 ou 18 c'est pareil.
Pour l'inter j'utilise le G , c'est le plus logique.

Slt warthog", ok cool", c bien l'inter G que je penser untiliser" , mais jv attendre de m'etriser un peu mieux en 75% avant de passer en 100%
Bye"

Bonjour',les copains', on resent bien la difference en 75% et 100%?
Merci

Oui, oui. Le mieux est d'essayer ; )

Oui à 100% ça turbine plus.
Moi perso je vole avec la courbe à 75%.

Moi pareil

Même à 25 % (4200 je crois) ca me permettait déjà de faire pas mal de choses et on gagne bien en autonomie.
Maintenant, avec le poids supplémentaire du micro brain + satellite et du fus, j'ai du passer à 5200 ... et je n'ai pas retrouvé la vivacité d'avant : (

T'es content du micro brain ?

C'est génial côté configuration par contre ca n'a pas rendu le réglage de l'ac plus simple. Après pas mal de tests j'ai obtenu une config avec un ac béton. J'en ai profité 2min, puis crash car je faisais le con avec pas mal de vent. Ensuite problème de torque qui glisse, de servo qui s'arrête... Un peu la pouasse en ce moment
J'avais pris le ubrain pour l'autostab que je n'utilise finalement pas...
Donc c'est bien pour avoir plus de réglages mais j'ai l'impression que l'ac du 180 est de base complexe à gérer par un gyro.

Une petite question, pourquoi certain d'entre vous vol plus avec l'idle up a 75% ; est ce que ca consome plus a 100% ?
Je ne pense vraiment pas trop le martiriser ",du vol dos et tonneau pour le moment",voltige quoi et fait des vols de 4mn30", et il me reste par celule 3,70/3,75 ca ne fait trop de temps de vol?
Un truc bizard aussi j'ai 7 lipo 450mah qui on tt a peu pres une 10ene de cycle dont la eflit vendu avec le 180 et elle est grave gonfle!! Pourtant je respect a la lettre le temps de decharge", c etrange", pensez vs que mon vendeur peu me la remplacer?
Merci

Perso je vole à 75 car à mon niveau le 100 n'est pas utile pour le moment .
Pour les lipos je descend aussi à 3,7 mais en seulement 3 mn 30 après je suis peut être plus bourrin car ils sont très chaud en fin de vol.
Pour l'accu gonflé c'est bizzare car le mien a une vingtaine de cycle et ras.
Par contre pour te le faire remplacer....

Oui c bizard",et si tu as vu la petite video d'un de mes vols? Je n'en fait jamais guerre plus", je me doute que pour se la faire remplacer ce n'est pas gagner! Le vendeur la ou j'ai pris mon 180 me dit meme que je peus voler 5mn! Si c pas bourrin! Je trouve 5mn un peu beaucoup c pour cela que j'ai mis 4mn30 et bien souvent me pose avant",vu que madam dx6 ns avertie de notre evolution de temps de vol", bon fait chier plus que 6 batteries", je ne vol plus avec la gonfler plus rien dans le ventre!
Merci