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Bonjour,

mon bel OS 105 s'est suicidé au bout de 40 vols, en statio à 10 mètres vent dans le cul histoire de bien faire chier.
Il a calé net, j'ai évidemment été surpris.

Bilan : un joli roulement dont la bille s'est transformé en un joli ruban métallique pour aller bousiller chemise/piston/segment...

Quelle est la probabilité de péter un tel roulement au bout de si peu de vol, condition de température normale, bref, dégouté !!!!!!
Mon TSA volait si bien, et moi qui ne jurais que par le thermique, et bien je crois que c'est fini !

Ah mince ! Bizarre cette casse ! Tu utilises quoi comme fuel ?

Tu va essayer de le réparer ?

Je tourne au labema furious 25. Non je vais essayer de le vendre pour pièces. ...

CE sont des choses qui arrivent... en 40 vols c'est rare mais ça peut arriver...
Aucune marque ne passe au travers, il y a un yam qui a eut le villo sectionner récement aussi...

Si c'est ta premiere mésaventure en thermique ne t'arrête pas là, un roulement, une chemise piston et il est neuf !

Justement ce ne sont pas mes débuts en thermique. ...

Je suis juste dégoûté de cette mésaventure. ...

Vais passer définitivement aux electrons !

salut . mon OS 105 à près de 600vols , d'abord en Booster 23 , puis 33 , puis changement du roulement , puis chemise piston segment , et passage a l'opti 30 ultra ulv et maintenant en super SLV . entre temps g mis un pot Hatori , et franchement ca marche nickel , j'ai mis un roulement arrière Yamada car sur les os la cage a aiguille est en plastique donc moisn resistante que le yam en metal .
tout ca pour dire , ne sois pas défaitiste , car en électrique , des que tes lipos vont gonfler ou ton contro peut être cramé , alors si on suit ta logique tu arrêteras aussi ?

remplace le roulement par un yamada , mets lui une chemise piston segment neuf , et c'est reparti !

Dommage mais les collègues on raison en électrique les problèmes sont différents et en plus ça peux même prendre feu alors tuerais c es petite bête d électron c es pas mieux et plus sournois