Forum Heli4.com

Bonsoir

J'ai un tarot 450 pro V2 avec lequel je me fait déjà bien plaisir.
Mon niveau : 2D, looping, tonneau, 4 statios dos et marche arriere (translation et virages) , je commence les translations dos et les rainbows (qui sont affreux pour l'instant)

J'ai envie de monter en taille, et j’hésite entre un 500 et un 550.

Les modèles qui me font de l'oeil : logo 480xxtreme, gaui X4/X5 et compass atom 500 voire 5.5 ultimate

L'atom 500 est vieillissant, et j'ai un peu peur de la dispo des pièces à moyen terme (je ne compte pas changer de machine chaque année).

je ne suis pas attiré par les protos ou align, c'est une histoire très subjective, mais je souhaite avoir une machine qui me plaise.

J'aimerais avoir vos conseils sur ces machines (ou d'autres, si vous avez des idées, et aussi sur la différence de taille entre un 450 et 500 ou 550

Le budget n'est clairement pas le critère prioritaire, je cherche une machine à plaisir !!!

Au plaisir de lire vos conseils

Merci d'avance

Kaput

honnêtement, je partirais sur un 550 qui est déjà une grosse machine par rapport au 450 et qui tourne en 6S. Facile à mettre en oeuvre, pas trop coûteuse et avec des supers capacités de vol. Passer d'un 450 à un 500, bof! bof! tu vas pas y gagner beaucoup.
Tu devrais regarder du coté duGAUI X5, c'est ce que j'ai et tous ceux qui ont cette machine en sont enchantés. Elle est légère et te permet de tourner avec des 3700 et 4000 mah.
Mais tous les 550 sont de bonnes machines...De plus si tu passes au 700 tu pourra réutiliser les lipos.
550 sans hésiter !!!!!

+1,450/500,trop proche en taille!
Je serai plus d'avis d'un 550 ou 600!

Salut.

Je pense que si tu es indécis, un choix s'impose a toi.

Prend un X4II, car c'st un taille 500. Mais il te suffit d'acheter la queue et le torque du X5 et hop , il est stretché !!

Pour ma part je suis passé directement du 450 au 700 et je ne l'ai jamais regretté. Cela vole trop bien les 700.

Si ton budget n est pas un soucis le choix d'une taille > 500 semble logique.

+1 avec rodgeur

Moi aussi, je suis passé du 450 au 700, c'est super un 700.

Pas le même budget, mais quand tu vol avec, tu oublie le budget.

après, 450 au 500, y a pas assez de différence je trouve.

550 ou 600 pour la suite, et si les finances suivent, un 700

Romain

derailleur a écrit :honnêtement, je partirais sur un 550 qui est déjà une grosse machine par rapport au 450 et qui tourne en 6S. Facile à mettre en oeuvre, pas trop coûteuse et avec des supers capacités de vol. Passer d'un 450 à un 500, bof! bof! tu vas pas y gagner beaucoup.
Tu devrais regarder du coté duGAUI X5, c'est ce que j'ai et tous ceux qui ont cette machine en sont enchantés. Elle est légère et te permet de tourner avec des 3700 et 4000 mah.
Mais tous les 550 sont de bonnes machines...De plus si tu passes au 700 tu pourra réutiliser les lipos.
550 sans hésiter !!!!!

+1 pour le 550, moi j ai pris plutot une machine ou on peut mettre des 5000mA (donc pas le X5) car des 4000 dans ton futur 700 seront petites
Donc logo 550, goblin 570....

Moi je vole en 4000 sur le 7HV

Cool Dove ... Et combien de temps du coup ?

Perso, je conseille de partir directement sur un 550 en 6s 5000. J'ai eu toutes les tailles supérieures et c'est vraiment le meilleur compromis.

X5 (plutôt bons retours mais pas en batterie 6s 5000 ), Logo 550 SX (machine plutôt souple et légère, très agréable en vol) ou Goblin 570 (le top dans ce format à mon avis, un vrai régal à monter, machine plutôt rigide mais un vrai rail sur les longues translations)
Un bon gyro dessus (beastx ou Brain) et c'est bon...

+1 pour le logo 550sx ;-)
Je vais probablement arrêter la discipline prochainement - je vais donc vendre le mien au passage ;-) MP si ça te trnte


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Salut,
Sinon il y a beaucoup de G500 en occasion à pas trop cher,c'est une machine fiable qui peut à la fois être "ange ou démon".
A+

ça me fait plaisir que tu évoque le 550 ultimate...
J'ai le 6HV ultimate et c'est ma machine préférée pour l'instant.
Elle a une précision démoniaque au cyclique, une solidité incroyable (sauf le train d'origine), une une bonne visibilité en l'air. C'est aussi ma machine la plus rapide en vitesse pure.
Je pense la passer en 550 dès que j'aurai usé mes piles. Enfin je vois pas ce qui l'empêcherai d'être aussi très bien en 550.

J'en connais quelque uns qui ont crashé en G500 et qui on eut mal au porte feuille, ça a pas l'air très crash proof. Le dernier dans mon club en a eut la larme à l'œil...

Le X5 a l'air super j'en ai vu quelques uns mais j'ai pas testé.

Le logo 480xxtreme à l'air excellent surtout d'après les commentaires de Nico3881 qui est le seul que je connaisse qui l'a.

Bonsoir,

Génial, et merci à tous, j'ai plein de conseils !! avec des ouvertures que je n'avais carrément pas imaginé !!
* Un 700, non, trop gros, ça me ferais vraiment trop peur...je vole seul, il faut que je me sente capable de passer le cap
* Un goblin ...pourquoi pas, je ne m'imaginais pas non plus piloter une machine de ce calibre... mais en regardant de près, c'est carrément attrayant...
* Le compass et le logo 480 me font toujours les yeux doux...
* Le X4/X5 semblent être une valeur sûre

Une constante (ou presque dans vos conseils : partir sur un 550 mini, je vais donc partir sur cette voie

Encore une fois, merci encore, et n’hésitez pas, je suis preneur de plus d'avis, ou de compléments d'informations

Salut,

Si tu peux il est bien d'anticiper l'évolution d'après, dans un 500 on met des accus de 3300mAh en 6S, mis en série tu pourra les mettres dans un 600 plus tard.
Pour un 550 c'est généralement des 5000mAh 6S que tu pourra mettre dans un 700 en série.
Les accus c'est cher, autant prévoir l'avenir

Moi je dit G500 car ses pile entre un taille 500 et 550 T-REX.
Les lipo 5000 passe sans problème ( du moins les GA et TP) tu pourra les réutiliser dans un futur 700.
C'est vraiment une super machine.
Moi je le trouve plutôt crash prof, (j'ai fais qu'un seul vrais crash avec, il faut dire j'ai peut être heu de la chance, j'ai casser juste les pales et des palonnier.)
J'ai était bluffé lors de mon premier statio il était super stable.

Après c'est plutôt une question de goût et de feeling mes pour sa faut pouvoir tester
Je pense que toutes machines ce vaux.
J'ai monter un gaui le mois dernier et j'ai aussi était bluffé de la qualité des pièces.

Dans tous les cas si je serais dans ton cas je partirais aussi sur un 550.

Je le trouve crash proof aussi le 500, mais soyons objectif d'autres le trouve fragile, tout dépend de comment on crash.
Par contre l'autonomie est pas très bonne, il est lourd pour cette catégorie mais ça reste une top machine.

Sinon l'atom 500 est super fiable, efficace, solide, très bonne autonomie, peu de pièces, et tu pourra le passer en 550 si tu veux.
Il n'a qu'un seul défaut c'est son âge, et encore si il est aussi fiable c'est qu'il est eprouvé.

goblin 500, gaui X5, agile 5.5, 3 machines avec un gabarit presque identique, une bonne présence en vol, et un budget lipo raisonnable, après goblin ce n'est pas donné mais c'est beau!!!!!

continue tes entraînements avec ton 450 et une fois bien maitriser fait toi plaisir sur ta "grosse" machine, après ce que je peu conseiller si tu veux de la belle mécanique, en enlevant le stress du crash qui fait mal au porte monnaie, le module FBL de chez brain, avec la rattrapage en vol, je peu te dire que ça rassure vachement et ça marche plutôt bien.