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Hello

Dans l'optique de reprendre les vols, extérieur entre les goutes et gymnase...
Je me demandais quoi faire sur mon 130x pour sécuriser un peu la bestiole

Voilà ce que j'ai pu lister ce matin:
LX-0561 - 130 X - Ultraflex Landing Gear - Black (LX0561)
B130X01 - Solid Carbon Main Shaft - Blade 130X
LX-0284 - 130 X upgrade Swashplate Leveler (LX0284)
LX-0320 - 130 X upgrade Swash Plate Pro Edition Silver - Set (LX0320)

J'ai aussi lu qu'il était recommandé de prévoir des pignons de rechange (le A en premier) et du coups, je cherche un peu ou prendre une sorte de crash kit

Sachant que j'ai déjà des pales Lynx...

Y'a déjà un post sur les upgrades ! Pour l'ultraflex très bien ça casse jamais. Des pinions il en faut et aussi tube de queue et axe principal. Sur mes 130x en version 3 s j'ai mis des axes principaux en titane et c'est super solide. S'il est totalement d'origine ce qui casse facile ; slider d'ac et hub au niveau de la vis de fixation sur l'axe principal. Les pieds de pales d'ac en plastique sont fragiles aussi.

Glop !

Dites... j'ai passé une petite commande ce weekend
A savoir:

1x Solid Carbon Main Shaft - Blade 130X
1x 130 X - Ultraflex Landing Gear - Black (LX0561)
1x B130X - Metal Rear Tail Gear Set (BLH3736A)
2x B130X - Servo Pushrod Set (BLH3708)
2x B130X - Rotor Head Linkage Set (8) (BLH3713)
1x B130X - Tail Boom Brace/Supports Set (BLH3718)
1x B130X - Screw Set (BLH3737)
1x 130 X upgrade Swashplate Leveler (LX0284)

Serait-il possible, merci bien bas, d'avoir les références des pièces pour les upgrades sur les pieds de pale et coulisse d'ac ?
Bref les références de ce qu'il serait judicieux de commander avant que ça casse... au vu des faiblesses du petio ???

J'avoue avoir eut un peu la flemme de faire comme j'avais fait pour le mCPx et son mega index

Salutation,

Si je puis me permettre les pieds de pale alu (rotor principal) ne sont pas vraiment capital, trop de poids pour pas grand chose, appart de l'esthétisme et malgré sa faible résistance j'aurai tendance a dire pareil pour le hub.

Si vraiment, je te conseil dans se cas pour le Hub: LX0338
les pieds de pale: LX0355
le coulisseau: LX0904

Hello , je me permet d'apporter ma maigre expérience, mais mettre des pièces plus "costaud"en locurence Alu n'est pas forcément a mon avis une bonne idée car pour exemple quand on mets des pignons C et D métal c'est le A ou le B qui lâche autre exemple quand on mets un axe principal renforcé ce sont les roulements d'axe principal qui lâche (et entre nous plus chiant a changer qu'un axe "démontage complet du châssis").
Pour conclure il faut toujours une piece "fusible" car on cherche toujours à ne rien casser mais au final on casse toujours...rien n'est incassable. Si toute les pieces sont costaud eh bein ce sera le châssis qui ne tiendra plus.
Dernière exemple avec un coulisseau d'AC alu, eh bein ce sont les roulements du boîtier d'AC qui lâche...
Au final le plastique c'est fantastique...
J'aime l'alu mais le plastique est pas mal non plus.
Bon vol à vous!...

je suis conscient qu'il faut toujours un fusible (formation d'électronicien oblige), cependant, si je pouvais identifier la pièce la plus facile à changer ce serait elle mon fusible et je renforcerai le reste

a condition que la pièce identifiée ne fasse pas 1/3 du prix de l'ensemble...

Si tu coupes les gaz avant de crasher et que tu voles sur de l'herbe tu ne vas pas casser grand chose.

je pensais revoler en gymnase... :
et je doute que les responsables soient réceptif à la pose de pelouse artificielle avant chaque session

Ah oui ok...Bah ouai ..Bon...