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Bonjour,
je viens de faire l’acquisition d'un T-REX 700 avec fuselage Black-Shark3, nu, sans électronique.

Généralement il est vendu en combo avec un moteur 750MX, 450KV, celui-ci donc :
http://www.helipal.com/hml75m02-750mx-b ... 750mx.html

Et il y a cette action qui m’intéresse:
http://www.helipal.com/hml80m06-800mx-b ... 520kv.html

Est-ce un bon deal pour le moteur de mon hélico ou pas?, Quel est votre avis? différence?

Merci à vous

Ils ne marchent pas tes liens ktmann. A mon avis un 700 F3C ce n'est pas pour piloter comme un bourrin à 2.400 tours donc le 750MX serait plus adapté.

Oui c'est juste pardon...

http://www.helipal.com/hml75m02-750mx-b ... 750mx.html
http://www.helipal.com/hml80m06-800mx-b ... 520kv.html

En fait les 2 sont au même prix maintenant. Au même prix est-ce mieux/bien un 750mx ou 800mx? Vous feriez quoi vous?

Je volerais avec celui fournit dans le kit et en fonction de ton niveau de pilotage et de tes exigences , j'aviserais…

Tu es rendu où niveau pilotage?

J'en suis au niveau moyen je pense ( Looping, flip avant, arrière, tonneau, renversement 540° et je commence à titiller le vol dos)

Donc le moteur du kit suffit largement et pour un bon moment :-)

Donc même qu'ils sont au même prix vous ne mettriez pas le 800mx?

L'aventage du 800mx c'est qu'il est rouge c'est sexy, sinon il est plus lourd. En f3c l'intérêt n'est pas de tourner à fond les ballons en smackant comme un porc donc il n'y a aucun usage au 800MX.

La voltige n'épuisera pas un 750mx.

Oui, le 800MX n'est pas nécessaire.

750mx: 452g
800mx: 508g
56g d'écart, sur une bécane qui pèse combien? Aux alentours des 5kg. La différence est négligeable.

Je comprends que tu aies du mal à choisir....
C'est bonnet noir ou bonnet rouge.

S'ils sont au même tarif, la couleur peut devenir un critère tout à fait pertinent. Prends celui qui te plaît le plus!

Sinon, qui peut le plus pouvant le moins, si un jour tu casses la machine et décide de monter le moteur ailleurs, ou de le revendre, tu as un peu plus de marge avec le 800MX (mais là on est dans l'hypothétique...).

Déjà mettre à genoux les 14Kg de traction statique (charge supplémentaire) d'un 750MX sur un T700...
Je crois aussi qu'il consomme moins...

BlackBear a écrit :Déjà mettre à genoux les 14Kg de traction statique (charge supplémentaire) d'un 750MX sur un T700...
Je crois aussi qu'il consomme moins...

Qu'est-ce que ces 14kgs Blackbear ?

C'est un test qu'avait fait un anglais sur un 700DFC et un 750MX... Décollage avec 14 kg de briques...

BlackBear a écrit :C'est un test qu'avait fait un anglais sur un 700DFC et un 750MX... Décollage avec 14 kg de briques...

4G constant, balèze.

Je crois que c'est cette vidéo:
https://www.youtube.com/watch?v=cBKZJm0xF7U

Intéressant.

A noter que le régime fait aussi beaucoup fluctuer la consommation. Statio du Britannique avec un hélico à 4.6Kgs (je me demande comment il fait pour avoir un hélico aussi léger), 1.300W à 2.100 tours.

Statio avec mon hélico à 5.5Kgs, 400W à 1.000 tours.