Forum Heli4.com

suite à un gros crash sur mon x3, j'ai alors tout démonté et branchez mon électronique, à partir du moment ou j'ai lancé le moteur pour voir si tout marché il s'est mis a fumé/ prendre feu j'ai de suite viré la lipo, est ce que cela serait dû au crash ? et est-ce le contrôleur qui m'a cramé le moteur ? le moteur forçait un peu avec aucun engrenage de pris dessus c'est pour cela que j'ai voulu l'essayer. comment testez le controleur pour savoir si c'est pas lui qu'il me crame le moteur ? meme si cela m'etonnerais

hello
je pense que c'est le moteur axe légèrement voilé frottant sur les aimants ,comme cela force et on ne sans rends pas forcément compte le contrôleur chauffe .je viens de vivre cela sur mon 500 ESP
par contre si ta une soluce pour tester le contro j'suis preneur
dans le doute je change tous ,moteur ça c'est sur et contro
la lipo a également chauffé du coup + ampères ,mais bon sans plus ,pour moi surveillance de celle ci
heureusement que j'ai pu le poser
norbert

moi a la demi segonde ou j'ai lance le moteur ca a cramé , et pour le controleur mis a part l'aspect exterieur et odeur je pense pas qu'il y ai de soluce .. moi dans le doute je c'est pas encore je vais voir car un controleur ca doit piqué , j'y connais rien en electro je vole plus en nitro , en attendez des avis de gars ayant des soluce pour eventuellement " tester un controleur "

Un contro peut te faire cramer l'électro si son BEC est HS mais je pense pas qu'il puisse te faire cramer le moteur. En effet ton moteur est fait pour tourner en 6S donc il peut prendre 25,20 volts.Le contro ne lui en donnera jamais plus, je pense que c'est ton moteur qui est naze. ça m'est déjà arrivé d'en griller sur des 130X et une fois le moteur remplacé tout est redevenu OK.
Par contre toi quand tu crashes, tu crashes pas semblant....Quand je pense que mon X3 est tombé comme une pierre de 15 m en pleine translation suite à perte radio et que j'ai juste pété un tube de queue, deux palos et les pales principales......

Un controlleur HS qui balance du courant continue dans un moteur finira par le cramer.

ah, bon bah voilà

'tain le moteur align dominator ... essaye de trouver un scorpion d occaze ..bon courage cyp

Merci pour vos réponse sa m'apprend un peu plus sur le sujet

salut à tous.

j'ai crashé le mien le we dernier; le moteur align n'a pas résisté à la lenteur de mon cerveau suite à une coupure trop tardive.
une fumée blanche s'est dégagée de la machine pendant le crash.

après contrôle, le moteur sentait bon le cramé et en le re-essayant, il n' a pas voulu re démarrer.

cela m'apprendra à couper trop tard.

j'ai commandé le nouveau moteur Xnova, pour voir. je vous dirai ce que j'en pense , une fois reçu.

@ Cyprien

Ce qui arrive quelques fois sur un crash un peu costaud qu'un des aimants du rotor (collés sur la partie externe du moteur, celle qui tourne) se décolle ou se fendille et ça provoque un blocage mécanique plus ou moins fort du moteur (ce qui semble être le cas puis que le moteur forçait déjà un peu hors tension) --> ça peut chauffer. Le variateur n'est donc pas forcément en cause et pas forcément HS.

On peut le tester en débranchant le moteur et en raccordant la batterie (tu n'entendras par compte pas les bip-bips de l'initialisation, c'est normal) et en mesurant la tension sur 2 des 3 fils du variateur (sur la position courant alternatif) avec un contrôleur. Sur le mien (un flush 40 A en 3S), j'ai O Volt en position gaz à zéro et il envoie pendant quelque 2-3 secondes une tension de l'ordre de 5 à 8 V avec les gaz à fond. Après, je ne sais pas si tous les variateurs fonctionnement pareils mais si tu vois peu ou prou la même chose, c'est bon signe.

Salut cabriole, on attend tes retours sur le XNOVA, tu l'as acheté ou car il me semble qu'il vient de sortir ?

je l'ai acheté chez Hrclipo:

http://www.hrc-lipo.com/prestashop/mote ... 860kv.html

ils doivent le recevoir cette semaine. effectivement, je vous ferai mes retours dès réception et premiers vols

le prix est correct, moins cher qu'un KDE. Une bonne alternative au 460 MX que j'avais trouvé de piètre qualité (fils moteur qui se cassaient en vol).

oui, c'est pour ça que j'ai voulu essayer autre chose. le moteur Align est un compromis prix/performances correct sans pour autant être l'arme ultime.

on verra bien

moteur reçu ce matin j'ai créé un post ici :

viewtopic.php?f=251&t=59787