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Salut a tous, je cherche de "bons" outils pour mon T150.
J ai trouvé les hexa mais je veux bien des avis
http://www.fxmodelrc.com/HOT00011-Set-3 ... ans-Align/

Et comme j ai mis l axe de pdp lynx en titane avec les vis cruciformes, je cherche aussi le vrai bon tournevis cruciforme (il en faut deux d ailleurs )
Sinon si vous avez de bons plans ou d autres idées, n hésitez pas

Les tournevis Align sont excellents en "taille standard" c'est à dire en 1.5/2/3 mm mais j'ai un très mauvais souvenir de ceux du 250 plus petits qui étaient nullissimes et bouffaient les enpreintes de vis, à voir pour ceux du 150.
J'avais acheté du MIP sue ebay et franchement c'était vraiment de l'excellent matos qui m'a même permis de rattraper des vis à moitié foirées.

Salut, ceux vendus pour le 150 sont mieux que ceux du 250 pour lequel j'avais aussi investi dans les MIP.
Après, c'est sur que c'est toujours pas aussi bien, surtout qu'il sont très courts.
Je me méfie toujours un peu pour démonter l'axe de pied de pale mais jusqu'ici pas de souci (le lot align prévoit 2 tournevis nécessaire pour cette partie, détail à ne pas négliger)

Salut , moi j'ai ceux vendu dans la petite malette ils sont top , plus de foirage de visse !

Salut !

Salut à tous, personnellement j'ai acheté un kit micro tournevis de la marque tivoly chez Leroy Merlin avec tous les micros embout qui sont ultra résistant.
a bientot Sylvain.

Lork a écrit :Les tournevis Align sont excellents en "taille standard" c'est à dire en 1.5/2/3 mm mais j'ai un très mauvais souvenir de ceux du 250 plus petits qui étaient nullissimes et bouffaient les enpreintes de vis, à voir pour ceux du 150.
J'avais acheté du MIP sue ebay et franchement c'était vraiment de l'excellent matos qui m'a même permis de rattraper des vis à moitié foirées.

Bonjour,

Pareil : ceux du T150 foirent les têtes
C'est quoi MIP? Merci

C'est ça :
http://www.amain.com/MIP-Thorp-Hex-Driver-13mm/p171060
L'apport de cette marque et que la tête est biseautée ce qui assure la prise, notamment avec un bon appuis.

Et si ça foire au niveau des pieds de pales, faut la jouer fine avec le dremel... ça peut arriver car ils chargent pas mal en frein filet.

Alors pour démonter les pdp "a la bourrin" quand tout est foiré, j ai attaqué l axe de pdp direct par le trou de l axe principal direct a la dremel avec un forêt un peu gros
Au bout d un moment, l axe se romp

A oui, ca c bourrin, t'as eu de la chance que l'axe n'ai pas tourné avec le foret

Non en fait si tu prends un forêt assez gros, il tourne un peu mais ça te permet quand même de le briser

j'ai le trio, ils sont top