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Salut,
Je viens d'acheter un trex 500 pro dfc d'occasion , aujourd'hui pour la première fois je l'ai fait voler, nickel pas de probleme en translations, les tonneaux parfait, seul hic en sortie de looping l'hélico se mets à trembler du cyclique( enfin je le pense car le rotor tremble) et cela quand meme pas mal, et cela continue pendant à peu prés 5 sec aprés la sortie. Avez vous déja eu le probleme? savez vous d'ou ca vient?
Tout l'hélico est d'origine, sauf le module qui est le 3dh v2 ( Turnigy)

Sinon petite question, attérissez vous avec l'idle up, ou avant vous repassez en mode normal? Si vous restez en idle up qu'est ce que vous faite un fois poser pour couper le moteur, autorot ou passage en mode normal?
Je pose cette question car je trouve que lorsque je pose il est super sensible au niveau du collectif, alors que en vol ca ne me choque absolument pas, et même il est un peu mou.

Merci
Bonne soirée

Salut réduit le gain du cyclique pour la tremblote.
Pour l atterro perso j attend aussi bien en normal qu en idle 1 ou 2 mais pour la mécanique il es probablement préférable d atterire en normal

Super, merci je vais essayer ca

Edit : problème d'ac résolu merci

Nico91170 a écrit :Aprés j'aurai une petite question,
Le rotor de queue, le mettez vous perpendiculaire au chassis? Parce que le pion nous laisse un peu de jeu?

pas compris la question ..

Nico91170 a écrit :
Sinon petite question, attérissez vous avec l'idle up, ou avant vous repassez en mode normal? Si vous restez en idle up qu'est ce que vous faite un fois poser pour couper le moteur, autorot ou passage en mode normal?
Je pose cette question car je trouve que lorsque je pose il est super sensible au niveau du collectif, alors que en vol ca ne me choque absolument pas, et même il est un peu mou.

le mieux est de rester en idle up et mettre ta courbe la plus basse (si tu en as) avant d'atterrir en cutant à 1 m du sol, oublie le mode normal si tu t'en sens capable

pour l'atterrissage et la sensibilité des manches, fais toi un deuxieme courbe de DR/EXPO sur les inters ailerons et elev (style 90DR/40EXPO)
ne pas oublier de remonter les inters pour le vol suivant

Enfaite c'est nickel merci, hier j'ai fait 8 pack, et pas de probléme pour l'attérissage, à 10 cm du sol je passe en hold, comme ca le moteur se coupe et il n'y a pas de probléme, sinon les looping c'est nickel, que ce soit sur place, ou une grande boucle. Merci beaucoup